fuite huile tambour arrière droit
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fuite huile tambour arrière droit
Bonjour ,
Après avoir bien suivis toutes les instructions de nôtre forum , démontage sans problème jusqu'au joint spi , le coupable. Là surprise le joint installé assure l'étanchéité sur la petite face du roulement et non pas sur l'arbre !!! Cela marchais étanche depuis plusieurs dizaine de milliers de KM .
Qu'en pensez-vous ?
Merci aux experts de m'éclairer .
Cordialement
Après avoir bien suivis toutes les instructions de nôtre forum , démontage sans problème jusqu'au joint spi , le coupable. Là surprise le joint installé assure l'étanchéité sur la petite face du roulement et non pas sur l'arbre !!! Cela marchais étanche depuis plusieurs dizaine de milliers de KM .
Qu'en pensez-vous ?
Merci aux experts de m'éclairer .
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- sherlock
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Re: fuite huile tambour arrière droit
Heu, je n'ai pas bien compris, mais je suppose que cette fuite côté arbre doit être récente, sinon tu aurais eu une fuite depuis belle lurette.
- Dinosaure
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Re: fuite huile tambour arrière droit
Même problème sur la mienne, changement joint spi et freins à refaire...
- sherlock
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Re: fuite huile tambour arrière droit
Si ça peut aider, mon petit tuto sur le sujet : http://canevet.org/spip.php?article315
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Re: fuite huile tambour arrière droit
Sherlock j'ai bien suivi ton excellent tuto et là en le révisant surprise il me manque la bague conique et je vois en + sur ta photo de sortie de la pièce porte joint que le diamètre intérieur du joint spi est comme le mien beaucoup + gros que le diamètre de l'arbre , voir avec la canelure sur la photo !
Quelles sont tes commentaires ?
Cordialement et merci pour ta contribution à tous les néophytes comme moi .
Quelles sont tes commentaires ?
Cordialement et merci pour ta contribution à tous les néophytes comme moi .
- sherlock
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Re: fuite huile tambour arrière droit
J'ai supprimé ton autre sujet, similaire à celui ci.
Tu veux parler de cette bague conique, ici encore en place sur l'axe ?
La pièce 49 sur ce schéma ?
Tu veux parler de cette bague conique, ici encore en place sur l'axe ?
La pièce 49 sur ce schéma ?
Re: fuite huile tambour arrière droit
la référence de l'entretoise sur le part list de Moss est AAA982. il est pratiquement impossible de rouler sans cette pièce, outre sa fonction de portée pour le joint spi, elle fait office d'entretoise et de centrage pour le moyeu, l'autre centrage étant réalisé par la rondelle conique qui se trouve derrière le gros écrou
Album MG
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Re: fuite huile tambour arrière droit
Apres deux fuites consecutives, mon garagiste pretend qu il faut enfoncer le joint spi aussi loin que possible.
Guy
Guy
Re: fuite huile tambour arrière droit
J’ai toujours monté mes joints Spi avec le ressors du coté où ça pousse…
Album MG
Là, dans ce sens, il empêche l’air de rentrer… ce n’est que mon avis… quelqu’un pour éclairer ma lanterne… car même monté à l’envers il fait son rôle, pour des petits changements de pression, chaud, froid… ça impressionne et dépressionne… la mise à l’air libre du pont est importante…
Album MG
Là, dans ce sens, il empêche l’air de rentrer… ce n’est que mon avis… quelqu’un pour éclairer ma lanterne… car même monté à l’envers il fait son rôle, pour des petits changements de pression, chaud, froid… ça impressionne et dépressionne… la mise à l’air libre du pont est importante…
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Re: fuite huile tambour arrière droit
Sur le carter du pont se trouve un reniflard prévu à cet effet.a mise à l’air libre du pont est importante…
Ouin, en procédant de la sorte, on décale le zone de contact de la lèvre sur la portée d' étanchéitéenfoncer le joint spi aussi loin
Re: fuite huile tambour arrière droit
Sur tous?Sur le carter du pont se trouve un reniflard prévu à cet effet.
Mais ne donne pas le sens de montage du Spi...on décale le zone de contact de la lèvre
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Re: fuite huile tambour arrière droit
Je viens de comprendre ! mes roues en fait sont à rayons ce qui fait une variante du montage d'origine avec à l'arrière une pièce rapportée (genre de faux moyeux ) et je viens d'aller controller il y a sur l'arrière un épaulement qui remplace cette pièce sur lequel se fait l'étanchéité du spi .
Et la lumière fut !!! reste à commander les pièces et faire le travail !
Merci pour vôtre contribution et à + pour le prochain PB .
Cordialement
Et la lumière fut !!! reste à commander les pièces et faire le travail !
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Cordialement
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Re: fuite huile tambour arrière droit
Mais répond à la question des pressions pour le moins?Mais ne donne pas le sens de montage du Spi...
Quand au montage du joint à lèvre?, une solution simple pour ne plus devoir se poser de question, le joint à double lèvres, il empêche l' huile de sortir et les poussières d' entrer.
Re: fuite huile tambour arrière droit
Ici... mais pas là... à cause de v = V/ (TC - 1)Mais répond à la question des pressions pour le moins?
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 67#p574667
- sherlock
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Re: fuite huile tambour arrière droit
Je ne connaissais pas ce type de joints, tu as une référence qui convienne à la B ?MG O1->B69 a écrit :Quand au montage du joint à lèvre?, une solution simple pour ne plus devoir se poser de question, le joint à double lèvres, il empêche l' huile de sortir et les poussières d' entrer.
Re: fuite huile tambour arrière droit
mais non: PV=nRTv = V/ (TC - 1)
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Re: fuite huile tambour arrière droit
Désolé, pas de référence précise, mais si on cherche dans les nomenclatures de chez Paulstra, ou SKF, on doit trouver dans les mêmes dimensions en double lèvres. Eventuellement rechercher "V ring seals " en anglais...Je ne connaissais pas ce type de joints, tu as une référence qui convienne à la B ?
Re: fuite huile tambour arrière droit
.. ou bien: V = ( nRt ) / P ou alors n = ( PV ) / ( RT ) ....mais non: PV=nRT
- sherlock
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Re: fuite huile tambour arrière droit
Mékeskidi ?Pat67 a écrit :.. ou bien: V = ( nRt ) / P ou alors n = ( PV ) / ( RT ) ....mais non: PV=nRT
Re: fuite huile tambour arrière droit
En mécanique auto LA formule c'est
Pt=nRV
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Re: fuite huile tambour arrière droit
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Re: fuite huile tambour arrière droit
Et c' est souvent justifié, cf. voir pare brise de Tutu62 par exemple!Pt=nRV
- sherlock
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Re: fuite huile tambour arrière droit
Hello
Bon, ce de joint spi de pont arrière commence à me les briser menues...
Il se met à fuir tous les deux ou trois ans, sans que je comprenne où est le problème. L'arbre n'est pas usé à cet endroit là, mais j'en suis à près d'une dizaine de joints spi en 22 ans et 215.000 bornes. Ca n'est quand même pas un consommable, ce truc là
A chaque fois, j'en mets un neuf et j'en suis quitte pour changer les mâchoires de frein. je n'ai pas encore trouvé de joint spi à double lèvre pour essayer de régler définitivement ce problème. D'autres idées ?
Bon, ce de joint spi de pont arrière commence à me les briser menues...
Il se met à fuir tous les deux ou trois ans, sans que je comprenne où est le problème. L'arbre n'est pas usé à cet endroit là, mais j'en suis à près d'une dizaine de joints spi en 22 ans et 215.000 bornes. Ca n'est quand même pas un consommable, ce truc là
A chaque fois, j'en mets un neuf et j'en suis quitte pour changer les mâchoires de frein. je n'ai pas encore trouvé de joint spi à double lèvre pour essayer de régler définitivement ce problème. D'autres idées ?
- GIGI79
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Re: fuite huile tambour arrière droit
il y a des joints spi avec un ressort a l'interieur
je coupais un peu le ressort pour que la lèvre du joint
plaque mieux
comme dit san....
c'est vous qui voyez
je coupais un peu le ressort pour que la lèvre du joint
plaque mieux
comme dit san....
c'est vous qui voyez
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Re: fuite huile tambour arrière droit
Sherlock,
J'ai eu la même désaventure 2 fois de suite.
Et puis un mécano spécialisé dans les MG m'a dit qu'il faut enfoncer le joint spi au-delà de la surface du moyeu.
J'espère que tu comprends ce que je veux dire.
Depuis plus de problème.
Guy
J'ai eu la même désaventure 2 fois de suite.
Et puis un mécano spécialisé dans les MG m'a dit qu'il faut enfoncer le joint spi au-delà de la surface du moyeu.
J'espère que tu comprends ce que je veux dire.
Depuis plus de problème.
Guy
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