Fuite de lockheed, bocal vide (mais il est passé où ?)

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saby
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Re: Fuite de lockheed, bocal vide (mais il est passé où ?)

Message par saby »

sans raison visible

la/une solution serait de trouver la raison, la fuite, il y en a forcément une. et de réparer.
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FlyingNono
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Re: Fuite de lockheed, bocal vide (mais il est passé où ?)

Message par FlyingNono »

Déjà j'ai repéré une très légère fuite sur la commande : il y des goutes sous le pédalier, et un peu de lockheed dans le soufflet de la commande
-> j'ai une très petite fuite et la commande doit être changée.

Le soucis est que cela ne correspond pas au volume manquant
- > il doit y avoir une 2eme fuite mais je ne sais pas encore où ? :suspect:

donc, à chercher partout et refaire du tube, autant envisager le montage d'un servo.
Et, plutôt que d'épiloguer sur l'utilité, je préférerai avoir des infos sur un kit permettant à un garagiste de le faire proprement et en toute sécurité ...
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saby
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Re: Fuite de lockheed, bocal vide (mais il est passé où ?)

Message par saby »

le kit servo frein pour la mgb est en vente chez tout les marchands de pièces détachées pour automobiles anglaise.
https://www.moss-europe.fr/frein-kit-se ... 3949z.html
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FlyingNono
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Re: Fuite de lockheed, bocal vide (mais il est passé où ?)

Message par FlyingNono »

Oui mais
c'est le kit en adaptable donc se pose la question de la qualité de pièce,
c'est le kit standard pour single-line et je suis en dual-line (avec un répartiteur double commande vers 2 avant +1 arrière)
je vais regarder si je vois un kit complet single-line (sans récepteurs)
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Re: Fuite de lockheed, bocal vide (mais il est passé où ?)

Message par guy konz »

*SMS* ce que je disais, dispo pour le single line mais pas pour le dual line.
Guy
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Re: Fuite de lockheed, bocal vide (mais il est passé où ?)

Message par saby »

comme il est dit le servo frein adaptable pour double circuit de freinage cela n’existe pas. ou il faudrait en mettre deux ce qui n’est pas réaliste.
vous pouvez adapter le montage d’origine, mais il y a du travail.

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Re: Fuite de lockheed, bocal vide (mais il est passé où ?)

Message par FlyingNono »

D'un autre coté, le montage à servo séparé, c'est juste une nouvelle commande, un nouveau raccord, et un nouveau répartiteur
vu que je dois changer la commande...
mais il faut défaire le double circuit et, malheureusement, je risque de devoir faire au plus simple.
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Re: Fuite de lockheed, bocal vide (mais il est passé où ?)

Message par FlyingNono »

je viens de voir un détail : la commande d'embrayage est raccordée avec un boulon+écrou (4eme photo) ça ne devrait pas être un axe + clavette ? :suspect:
a+
Orque
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Re: Fuite de lockheed, bocal vide (mais il est passé où ?)

Message par Orque »

Ici

ImageAlbum MG

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Re: Fuite de lockheed, bocal vide (mais il est passé où ?)

Message par FlyingNono »

Salut,
Je vais faire dans le simple : échange par le garage d'à coté.

J'ai une question concernant la pièce a acheter (GMC235),
elle est en rupture de stock & sans date chez Moss (Lucas)
les autres ont des "aftermarket" (100€ sans marques :suspect: ),
et oscaro a du TRW en stock à 150€.

TRW ref PMA700 c'est bien compatible avec Lucas GMC235 ?

a+


ps: Je verrai si je dois monter une assistance quand la question se posera, c'est à dire dans 18mois ;-)
ludovic
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Re: Fuite de lockheed, bocal vide (mais il est passé où ?)

Message par ludovic »

FlyingNono a écrit :Salut,
J

TRW ref PMA700 c'est bien compatible avec Lucas GMC235 ?
ça à l'air....
https://www.yakarouler.com/maitre-cylindre-trw-pma700
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Re: Fuite de lockheed, bocal vide (mais il est passé où ?)

Message par FlyingNono »

Orque a écrit :Ici
Certes,
Mais ça ne me dit pas comment il a pu contourner les tôles et remonter + haut que la commande sans une action "extérieure"
ludovic a écrit : ça à l'air....
https://www.yakarouler.com/maitre-cylindre-trw-pma700
Plusieurs sites indiquent la référence Trw en remplacement du Lucas Gmc235.
Je viens de voir que Grardel a du Lucas à 84€, ça me fait 2 sources.

Sherlock m'a dit qu'il fallait que nettoie mes récepteurs, ça me semble effectivement prudent.
En fait il serait prudent de tout refaire, ( en servo-frein sur monocircuit neuf ;-)
a+
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