Panne de pompe à essence près de Chateaubriand

[Florent]

Bonjour à tous,

Nous venons de tomber en panne de pompe à essence avec la mg b, la pompe n'envoyait plus rien au carbu.
J'ai testé l électricité aux bornes de la pompe et ça ne donnait rien, alors j ai débranché la pompe et testé les connecteurs et j avais bien 12 volts. On a donc démonté la pompe de la voiture, puis démonté 2 parties extérieures qui ne menaient qu a une membrane bleu transparent d un côté et juste un joint de l autre. Bref nous n avons pas fait grand chose, j ai rebrancher la pompe aux cosses, et miracle, elle pompait..

Bref on est reparti, je ne sais pas combien de temps ça va durer, mais je suis preneur de tout conseil.
Nous allons vers le croisic.

Merci.
Florent

[saby]

si c’est une pompe à essence SU normale, cette pompe est muni de rupteur (vis platinée), en général la pompe ne fonctionne pas parce que les contacts sont sale, il est possible de les nettoyer avec une lime à ongles. il faut aussi que les contacts s’ouvre (0.4) et se ferme.
https://m.youtube.com/watch?v=_VGQPg15-8E

[sherlock]

Ou alors mauvais contact à l'alimentation, ça arrive aussi. En général, on arrive à se dépanner comme tu l'as fait.

J'ai toujours une pompe neuve dans le coffre, car c'est un des rares trucs "simples" susceptibles d'immobiliser la voiture.

P.S. Le Chateaubriand à côté de Nantes ?

[Santalier]

si c'était pour moi, je placerai une pompe Hardy (Deutsche Material...) à la place de la SU , et la SU révisée en secours dans le coffre (comme Cher Lock) .

https://www.hardi-automotive.com/wp-con ... rzeuge.pdf


"Aprés, c'est vous qui voyez!..."©

[Florent]

Oui vers Nantes, je n ai pas de pompe dans le coffre, mais si vous savez où en trouver dans la région, je suis intéressé. Nous roulons vers le croisic.

[RemiB]

Bonjour,
Tu peux prendre contact avec Gildas Drean ASA56 (membre de ce forum).
Il est basé à 56950 CRAC'H à coté de Vannes (environ 80 km du Croisic)
Tel 02 97 55 03 14 son site https://www.asa56-mg.com/
Bonne route

[Florent]

Merci pour les conseils, la vidéo et le contact ASA

Nous sommes bien arrivés au croisic malgré une nouvelle panne ou j ai pu vérifier qu en tapotant simplement sur la pompe, elle refonctionne, mais qu elle peut s arrêter très vite de fonctionner.
Une méthode efficace en roulant semble de rouler sur de mauvaises routes, cela secoue la pompe..

La cause semble donc celle évoqué par Saby.!

Si j'ai un peu de courage, je vais démonter la pompe ce soir pour tenter de mimer les contacts.

[Florent]

Pensez vous qu'il soit possible de se faire livrer une pompe Hardi d'ici samedi ?
ASA56 n en n a pas, ils n ont que des SU

[sherlock]

La pompe SU est la monte d'origine, donc pas de problème.

[Florent]

Yes, mais bon, à choisir j'aurais préféré une hardi.

[Jidé de Grasse]

la Hardi nécessitera un peu d'adaptation sur les raccords, et tant qu'à faire il vaudrait mieux l'installer à l'avant. Ce n'est pas à faire au bord de la route.
Si c'est juste les contacts à passer à la toile émeri, ce n'est rien à faire. Par contre si c'est le condensateur qui est naze, les contacts vont re-brûler systématiquement.

[Florent]

Bonjour à tous,
Je vous donne quelques nouvelles : j'ai démonté une première fois la pompe à essence SU afin de grater les points de connexion qui étaient un peu noircis, mais ça n'a pas suffit à la refaire fonctionner correctement.. Je l'ai donc démontée une seconde fois afin de réduire l'écart entre les points en tordant légèrement la pièce métallique des points supérieurs. Cette fois ci ça fonctionne parfaitement.

Espérons que cela dure !

Florent

[cdmidg]

En attendant, une SU fait l'affaire.

[JPierre]

Mince, au Pays Basque pour le pont, sinon, tu serais passé à la maison regarder tout ça... selon quand tu rentres, je serai là lundi soir

[Florent]

Hello, nous rentrons demain mais je suis sûr que tout va bien aller !
Merci en tous cas !

[Florent]

Bien rentrés sans encombres !

A priori nos pannes répétées et nos démarrages compliqués sur cette B V8 étaient donc plus dus à cette pompe à essence qui dysfonctionnait de manière aléatoire plutôt qu'à un souci de chaleur moteur !

Depuis réparation, plus aucun pb de démarrage à chaud, même par 30°C ce week-end !

[sherlock]

Bon, tant mieux. Ca ne t'empêche pas de racheter une pompe de secours neuve...

[oliv_austin]

Flute je viens jsute de découvrir tes messages, je vis maintenant à Nantes avec la Midget et tous mes outils. je t'envoie un Whatsapp pour prendre des nouvelles.