Histoire de pneus

[Ubu]

4 Hankook Kinergy Eco2 K435,165/80/15 montés équilibrés sur roues fils : 308,70€ en décembre dernier

[Florent]

Florent,
je suppose que tu as précisé qu'il s'agit d'un montage équilibrage sur jantes fils.
Guy

Yep, merci de l'alerte, je viens de l'ajouter en commentaire de ma commande
Tu fais combien de km/an avec ce V8, pour avoir testé tant de pneus ?

[jpL]

Pour Florent
En changeant vos pneus, il serait peut être bon de changer aussi les chambres (avec des roues fil, il faut des chambres). Vu leur prix (autour de 15 € pièce), il serait dommage d'avoir des pneus neuf et des vieilles chambres pas toujours en bon état. C'est une question de sécurité.

[guy konz]

Environ 8000 km/an, mais ce sont surtout les tours sur le circuit du nurburgring qui usent.
Je suis en 185/65x15, c ‘est la dimension montée d ´origine sur polo, corsa etc. souvent remplacé sur des voitures neuves par des pneus toutes saisons.
Ainsi on peut trouver sur le net les 4 pneus neufs pour environ 130.-

Guy

[Ubu]

Bonne remarque pour les chambres, c'est ce que j'ai fait. (commandées spécialement).. sauf que mes roues fils étaient sans chambres ! Heureusement j'ai pu les céder à un ami !

[Santalier]

@ Guy Konz.

en 15' ....

Les roues d'origine en 14' ont été changées?

de mémoire la B et la B V8 sont en 14'
la "C" est en 15'

mais je peux me tromper

[guy konz]

D’origine la *SMS* effectivement en 15 et la V8 en 14 ´´
Je suis passé en 15 pour le choix en pneus et surtout pour pouvoir monter des disques ventilés avec des étriers 4 pistons.
Guy

[Florent]

Pour Florent
En changeant vos pneus, il serait peut être bon de changer aussi les chambres (avec des roues fil, il faut des chambres). Vu leur prix (autour de 15 € pièce), il serait dommage d'avoir des pneus neuf et des vieilles chambres pas toujours en bon état. C'est une question de sécurité.

Les pneus actuels étant tubeless, j'ose espérer que les nouveaux le sont aussi

[Santalier]

D’origine la *SMS* effectivement en 15 et la V8 en 14 ´´
Je suis passé en 15 pour le choix en pneus et surtout pour pouvoir monter des disques ventilés avec des étriers 4 pistons.
Guy

Ce sont des jantes de MGC que tu as prises ou des "adaptables"? (quoique les jantes de MGA se montent dessus mais elles sont trop étroites pour accueillir des 185 me semble t-il..

[guy konz]

Elle es en jantes alu.
Guy

[MGB50]

moi aussi sur ma B je suis en 15 , pour la même raison que Guy konz .en 14 j'étais obligé de mettre des entretoises pour que les "gros" freins passe sans toucher les jantes ,je suis hors dimensions je passe le CT vendredi jusqu’à maintenant pas de problème j'ai aussi un compteur électronique que j'ai étalonné avec le nouveau développement et la vitesse affichée correspond au réel

[Florent]

Je profite de ce/mon post sur les pneus pour poser une question plusieurs fois débattue sur les goûts et les couleurs, mais pas vraiment sur l'aspect technique.

J'ai trouvé sur allopneus, tout à fait par hasard, ces pneus à flancs blancs : https://www.allopneus.com/RADAR-DIMAX-C ... 07855.html

Qu'est-ce que cela vaut en termes de pneus (en dehors de l'aspec esthetique) ?

[Florent]

Bon, a priori c'est l'horreur en tenue de route ce pneu à flancs blancs... En tout cas d'après les 2 commentaires que j'ai pu trouver sur internet.. dommage ^^

[Florent]

Hello,

J'ai bien changé les pneus de la MG V8 pour les Continental Premium 5 (185/70 R14).

La conduite de la voiture est méconnaissable : plus souple, direction 2 fois plus légère !

J'ai eu la surprise de devoir changer les chambres à air, j'avais imaginé que mes roues étaient "sans chambre" : heureusement le marchand en avait en stock !

Merci pour vos différents conseils !
Florent

[ETIENNE7]

Étonnant, le commentaire de Florent !
Mes pneus sont encore très bons sur ma MGB, mais quand je lis les commentaires de Florent sur sa V8, je me prends à rêver ce que pourrait être ma B 4 cylindres avec des pneus équivalents !
Que conseillez-vous, amis experts ?

[Dinosaure]

Un peu surpris par le commentaire à propos de la direction "plus légère".
A pressions équivalentes ?
Si tu roules par exemple avec de vielles enveloppes, qui ont séché au fil des ans, sont devenues plus dures, tu peux avoir une direction légère, qui, après changement pour des pneus neufs, même de dimensions identiques, devrait logiquement devenir un peu plus lourde, les nouveaux étant plus souples, un peu l'effet ventouse...

[Florent]

Attention, j'ai oublié de préciser quelque chose d'important : je suis passé de pneus qui avait 11 ans, à des pneus neufs... Mais aussi je suis passé de pneus en 195/70 à des pneus en 185/70.. !

Désolé

[Dinosaure]

195 ! Effectivement, ça pouvait être un peu lourdingue coté direction...