La traverse avant est peut-être mal centrée ?
Voir usure des silent blocs de liaison traverse/caisse, il me semble qu'ils ont un rôle dans le centrage de la traverse, donc de la crémaillère. Sur la mienne, ils étaient bien pourris
Montage colonne de direction LHD
- Pierrotdu35
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Re: Montage colonne de direction LHD
le problème que « je vois » ce serait que l’axe qui vient de la crémaillère empêche, via le cardan, la colonne de direction de se déplacer. mais comme votre axe touche déjà le longeron ...
Re: Montage colonne de direction LHD
mal centré
la traverse avant est fixé sur les longerons par quatre gros goujons muni de cône de centrage qui s’emboîtent dans les tubes des longerons. certes si les caoutchoucs sont bouffé la traverse peut légèrement se déplacer ...
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la traverse avant est fixé sur les longerons par quatre gros goujons muni de cône de centrage qui s’emboîtent dans les tubes des longerons. certes si les caoutchoucs sont bouffé la traverse peut légèrement se déplacer ...
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- pg44
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Re: Montage colonne de direction LHD
C'est peut-être le cas en effet, mais le vérifier dépasse largement mes compétences et mon équipement.
Je pense que je vais limer 1 ou 2 mm du trou du bulkhead pour voir si ça arrange les choses, en attendant de la faire voir par un spécialiste.
Je pense que je vais limer 1 ou 2 mm du trou du bulkhead pour voir si ça arrange les choses, en attendant de la faire voir par un spécialiste.
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Re: Montage colonne de direction LHD
Bonjour,
Sans vouloir être de mauvaise augure, lorsqu' on voit ça:
L' origine de vos problémes se trouve très certainement là.
Sans vouloir être de mauvaise augure, lorsqu' on voit ça:
L' origine de vos problémes se trouve très certainement là.
- pg44
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Re: Montage colonne de direction LHD
Seul le support moteur est déformé, pas le longeron ni l'aile intérieure. Donc sur ce point je crois plus à un choc du moteur contre son support lors d'une dépose/repose du moteur qu'à un accident qui aurait laissé beaucoup plus de traces ailleurs. Mais bon, je ne le saurai jamais.
Plus plausible, j'ai ouï dire que la qualité de certains racks refrabriqués actuellement laisse à désirer, et que certains sont impossible à aligner correctement. Mon rack "made in Argentina" fait peut-être partie de ceux-là.
Plus plausible, j'ai ouï dire que la qualité de certains racks refrabriqués actuellement laisse à désirer, et que certains sont impossible à aligner correctement. Mon rack "made in Argentina" fait peut-être partie de ceux-là.
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Re: Montage colonne de direction LHD
je crois plus à un choc du moteur contre son support Pour plier de la sorte une tôle de cette épaisseur, il faut un sacré bon choc . Et les 2 plis sont bien parallèles
Pour confronter votre hypothèse, si déjà les trous de fixation de la crémaillère et ceux de la traverse coïncident, il ne reste plus qu' à prendre et comparer les mesures de votre rack avec ceux des forumeurs.
Pour confronter votre hypothèse, si déjà les trous de fixation de la crémaillère et ceux de la traverse coïncident, il ne reste plus qu' à prendre et comparer les mesures de votre rack avec ceux des forumeurs.
- Santalier
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Re: Montage colonne de direction LHD
"Mon rack "made in Argentina" "
J'ai aussi fait poser une direction "Made in Argentina" (achetée à l'époque chez Midlands Sports Classic- UK) - Aucun souci lors de la pose et de l'alignement.
Comme évoqué plus haut , (j'évoque par là la situation chronologique...), votre problème se situe vraisemblablement dans la meurtrissure sévère du support moteur ayant eu une incidence sur le longeron....
Album MG
"Aprés, c'est vous qui voyez!"©
J'ai aussi fait poser une direction "Made in Argentina" (achetée à l'époque chez Midlands Sports Classic- UK) - Aucun souci lors de la pose et de l'alignement.
Comme évoqué plus haut , (j'évoque par là la situation chronologique...), votre problème se situe vraisemblablement dans la meurtrissure sévère du support moteur ayant eu une incidence sur le longeron....
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