assez silencieux depuis quelques mois, pas eut l'occasion de trop vous tenir au courant des petits travaux en cours sur la bgt
On avait quelques soucis avec des dépôts dans le réservoir, et une tuyauterie "ancienne" il était grand temps de tout reprendre et faire ça proprement. Un ami vient de monter son propre garage, donc la gt est chez lui et c'est bon d'avoir quelqu'un en qui on a confiance. Après avoir bossé dans le monde du rallye et des préparations (et en particulier des anciennes pour des rallyes classiques), j'ai enfin la satisfaction d'avoir la voiture chez lui
Bien marrant de voir le nombre de gens qui se sont arrêtés au garage depuis qu'elle y est, et qu'elle est montée sur le pont et visible de l'extérieur en journée pour savoir si elle était a vendre, combien, mais "pourquoi il ne la vend pas"
resultat parmi les principaux
Changement réservoir (l'ancien est parti faire un stage chez un ami qui l'a remit a neuf et qui sera remonté sur sa MG)
Changement du circuit essence complet, sécurisé etc et remise en route c'est fait !
Re réglage des carbus mais avec ce qui avait été fait au printemps on était tjrs bien
Je vais en profiter pour essayer de remettre le frein a main, pas encore eut le temps deparcourir le forum pour voir la façon de procéder.
Concernant le parallellisme, est ce que vous savez ou je peux trouver les valeurs ? (MGBGT 66)
Apres on en a profite pour regardé l'état général, on a quelques bricoles a changer / rotules de direction, cylindres de frein... les plaquettes sont ok...
si vous avez des conseils n'hésitez pas
je vous remercie
bon weekend !
