Forum MG

Bonjour à tous,

Hier, belle surprise en allant pour vérifier ma pression. Mon pneu avant droit a une belle balafre:



Dès lors, je me suis renseigné pour le faire remplacer (et les 3 autres également, pneu chinois monté par l'ancien proprio, autant s'en débarasser), compliqué de trouver un mécano "lambda" qui accepte de le faire...

Par quoi les remplacer? L'actuellement monté est un Tigar (chinois), 185/70R14 88H, sur lequel il est inscrit "tubeless" mais aucune idée de si une chambre a été installée ou pas. J'ai lu tout et son contraire au sujet du montage de chambres dans des pneus tubeless, sur roue à rayons.

J'ai vu des Michelin à un prix abordable dans ces dimensions (~80€) vs les Michelin "classic" XAS beaucoup plus chers mais je ne sais pas si ils ont une chambre ou pas etc...

Alors je veux bien de vos lumières sur ce sujet

Ma MGB roule depuis 3 ans en Falken Sincera EcoRun 165/80 R14 avec chambres à air 155/165 _14 sur roues fil 60 rayons 14’’x4,5’’ et tout se passe bien.

une chambre à air

si vos roues à rayons ne sont pas du modèle étanche il faut, fatalement, monter une chambre à air. sinon l’air se tire par les trous des rayons :-)
on va vous dire que dans les pneus tubeless (sans chambre à air), il ne faut pas monter une chambre à air, que c’est dangereux, ect ... vu le nombre de bagnoles qui roulent avec des pneumatiques tubeless et des chambres à air ...

Certes

Comment s'assurer que c'est du modèle étanche? Question probablement un peu bête mais y faut bien apprendre

Comment

en démontant le pneumatique.

Si vous trouver un "Point S" près de chez vous ils savent très bien changer les pneus et mettre des chambre à air sur ce genre de roues à rayons, tout comme les équilibrer.

Je suis allé voir le garagiste, il m'a confirmé que des chambres à air étaient bien montées sous mes pneus

Il m'a dit qu'il pouvait arriver qu'elles s'abiment lorsqu'on enleve le pneu, et qu'il valait mieux prévoir un jeu de rechange (vu que je fais livrer des pneus commandés sur internet chez lui, c'est à moi de m'en charger).

Une référence particulière de chambre à recommander pour des pneus 185/70/88 R14 ?

Merci les amis !

Si c'était moi , j'irai voir les spécialistes
(ex Euro.master , Nord auto , Point Esse) pour qu'ils prennent
leur responsabilité...
En matière de sécurité , mieux vaut avoir affaire à un pro.
Ps : les conseilleurs ne sont pas les payeurs , on est d'accord!

Un garagiste de quartier n'est pas considéré comme un pro ici?

''C'est à moi de m'en charger''
C'est pas très pro, à mon avis.
Ceci dit , un garagiste de quartier est capable de tout et de pas grand chose.
Si on enlève le pain de la bouche du garagiste , il ne faut pas s'attendre de sa part à ce
qu'il fasse une fleur aux clients.
C'est une analyse toute personnelle totalement assumée.

Ah oui ok, je disais ça dans le sens où j'ai d'abord trouvé mes pneus sur allopneus, à faire livrer chez lui (qui était référencé directement donc ça ne doit pas le déranger tant que ça) et que je suis allé le voir avant de valider, pour confirmer qu'il pouvait le faire

Pensez aussi à installer des Rim-bands dans vos jantes à rayons pour protéger la chambre de la tête des rayons (exemple : https://www.moss-europe.fr/rim-band-14-452-740.html)

https://www.tnpf.fr/vehicules_legers/mo ... -tubeless/


“Aprés......!”©

185/70/88 R14

la dimension initiale des pneumatiques de la mgb correspond à du 165/80-14, du 185 c’est beaucoup trop gros, le moteur de la mgb délivre environ soixante cinq chevaux, des pneumatiques de 185 il faut les tirer. si c’est une question «d’esthétique» il n’y a rien à dire. chacun fait comme il veut ...

Santalier a écrit :https://www.tnpf.fr/vehicules_legers/mo ... -tubeless/


“Aprés......!”©

Le point 2 de l’article clarifie bien les choses. Le probleme n’est pas le pneu mais la jante... si la jante est tubeless, pas de chambre . Si elle ne l’est pas (c’est le cas de la majorité des roues fils), le montage est possible.
Les roues fils tubeless récentes résolvent le problème. Elles sont étonnamment efficaces : j’’en ai depuis 10 ans et elles sont aussi étanches qu’au 1er jour ( a ma grande surprise)

Dans la série le doute m'habite, je viens de changer mes jantes minilite avec pneus uniroyal 165 tubeless par des jantes à rayons peintes , donc à chambre à air mais avec des 175...les jantes c'est mieux mais les 175 non, c'est gros , trop je trouve. A votre avis est ce que je peux remettre mes tubeless uniroyal encore corrects avec des chambres à air sur mes jantes à rayons ou est ce incompatible ? Et dîtes moi si je frise le marronnier :-) ?

.....ne pas oublier que des pneus de 185 doivent etre montés sur des jantes de 5’ de large....voire plus...
La MGB n’est pas prévue pour ça...
D’origine 155 pour la Roadster, 165 pour la GT.
Les jantes tôle initiales pour la Roadster faisait 4’ de large, de la GT = 5’ de large. Les jantes à rayons 4,5’ de large.
C’est dommage que le site de geomatique Liège MGB Malachite Gold ne soit plus accessible. C’était bien expliqué.

est ce que je peux

c’est certainement compatible, si les pneumatiques n’ont pas été abîmé au démontage,, pourquoi pas.
cela étant est ce que vous allez trouver un professionnel qui va vouloir le faire ?

Merci saby pour votre réponse, je vais me renseigner mais ça doit pouvoir se trouver.
d'autre part j'aimerai changer mes feux arrières ( us 1973) par les modèles plus anciens , plus ronds , les trous de fixations sur la carrosserie ne sont pas au même endroit mais à part ça quelqu'un a t'il déjà fait la modif ? C'est jouable ?
Bonne journée

Bonsoir à tous,

Je reprends ce fil juste pour rajouter une couche aux louanges tressées sur différents posts aux pneus FALKEN Sincera par nos spécialistes (ils se reconnaîtront).

Je viens de faire passer Purdey d'Uniroyal 380 surdimensionnés (185x80) à des Falken 165 et c'est le jour et la nuit
Avec ses godillots, Purdey se tortillait dans le tournants comme un rhinocéros chaussé de patins à glace et me renvoyait d'épouvantables retour de chocs via le volant en partant dans tous les sens

et là
pour moins de 200€ ...

une ballerine sur les pointes sûre de ses mouvements et douce quand elle me parle au volant

Merci les Zamis pour vos conseils !!!

Tant mieux si le résultat est à hauteur des espérances attendues !

Toutefois pour info,
ma MGB étant équipée en Michelin Energy Saver 185 70 14
sur des jantes alu American Racing ( de l'époque ) ne se tortille pas du tout.
Les suspensions AR sont quasi neuves .

...."et là
pour moins de 200€ ...

une ballerine sur les pointes sûre de ses mouvements et douce "

...Avez vous reçu le tutu qui va avec?*

Nous le recevons à chaque commande de Falken...


* uniquement à porter sur les Chrome-Bumpers bien sûr....

..Avez vous reçu le tutu qui va avec?*

... qui aurait pu s'écrire : As-tu reçu le vouvou qui va avec ?

La réponse est évidemment OUI ! Falken prend soin de ses clientes surtout quand elles ont des chromes bumpers 165 D (et le D ne veut pas dire Diesel dans ce cas) et des jantes à résilles

Bien à vouvou et pour les grands enfants que nous sommes (restés) : @ peluche