DEMARREUR HI-TORQUE

[AMMG]

Ca va d'apres vous ????
Oui ça doit aller, ça doit.
Pour rappel 2 montages en 67, le premier dynamo+ démarreur à inertie + 'starter relay' et ensuite alternateur et démarreur pré-engagé.
Avez vous connaissance de la puissance apellée par le solénoïde de votre nouveau démarreur ?

[TARTAN]

Non.....bon va falloir que j essaie..si ça ce trouve tout va bien...

[saby]

Vous parlez

je veux parler de cette cosse avec un plastique rouge, on ne voit pas la couleur du fil

Album MG

anecdotiquement, les anglais appele ça «starter solenoïd»
Album MG

[TARTAN]

Ah ok.....je viens de regarder ça doit etre la masse, il est petit noir et tout simplement vissé sur la tôle de l aile....bon je laisse le marron et ce petit noir branché sur l ancien "starter solenoid"....

[saby]

le marron

le gros fil marron c’est soit le fil qui vient de l’alternateur, c’est le fil de charge et il faut qu’il soit en contact avec le câble de batterie, soit c’est le fil d’alimentation du faisceau électrique, si il n’est pas en contact avec le câble de la batterie il n’y aura pas de courant au contacteur à clé.

[TARTAN]

Yessssss....maître "saby"....ça tourne....