Rayons cassés

[Corvettezo6]

Bonjour,
J’ai 2 rayons cassés sur une de mes jantes.
Connaissez vous m, ou avez vous une adresse à me communiquer pour faire réparer cette roue ?
J’habite le département du Gard.
Par avance merci

[Jidé de Grasse]

salut
tu peux commander les rayons chez Moss (attention il y a 2 tailles), ensuite il suffit d'aller chez un monteur de pneus pour déposer/reposer le pneu.
Le remplacement est aisé, la partie femelle a une empreinte pour tournevis (dans la jante)
Il se peut que se soit plus ou moins rouillé évidemment...
Il serait malin de commander aussi un fond de jante, il est souvent fatigué

[AMMG]

2 rayons cassés

Sans assurance quand à son existence:, à priori oui
La roue provençale, 143 impasse la Garancine au Thor. 04 90 33 88 68.


Sinon, posez la question à un centre moto peut-etre?

[Corvettezo6]

Merci pour ces informations et bonne journée à tous

[Francky]

Tu as récupéré ton auto ?

Je l'ai vu sur le parking de DMO il y a deux ou trois semaines, très belle.
Et j'ai su la mauvaise surprise au sujet du vilo ... es tu satisfait du job ?

Quant à tes rayons, si la roue provençale est toujours en activité, tu a des chances de les trouver à Avignon ce WE, au salon.
Je devais y aller mais c'est cuit.
Au plaisir de se rencontrer.

[Corvettezo6]

Bonsoir Francky
Oui, j’ai récupéré la voiture hier matin . Elle était chez DMO depuis le 9 janvier.
Beaucoup de choses ont été faites.
Embrayage avec butée
Les 4 Pastilles de dessablage
Pivots avant
Silents blocs
Joint spi pont AR
Joint couvercle de pont AR
Vilebrequin (qui avait un jeu latéral trop important)
Disque et plaquettes
Pompe a eau et calorstat
Maitre cylindre et cylindres de roues
J’en oubli sûrement.
Satisfait du travail réalisé.
C’est en nettoyant les jantes dans l’après-midi que j’ai vu que 2 rayons cote à cote étaient cassés au niveau du moyeu central.
J’ai fait démonter le pneu cet après-midi.
J’ai démonté les deux rayons et commandé 2 neufs chez Moss europe. ( j’espère que cela sera les bons)
Par contre, le garage qui m’a démonté le pneu m’a dit ne pas pouvoir équilibrer une jante à rayons.
Peut-être connait tu un garage dans le coin qui pourrait me l’equilibrer ?
Bonne soirée

[AMMG]

l’equilibrer

Would You mean wheel Balancing, pearhaps?

You should listen at:
https://www.youtube.com/watch?v=mwgMjJCzXLo
Nice spoken english, easy to understand even in a contry whose education minister had decided to discontinue physic sciences and mathématics !
No worries.

[Jidé de Grasse]

J’ai démonté les deux rayons et commandé 2 neufs chez Moss europe. ( j’espère que cela sera les bons)
Par contre, le garage qui m’a démonté le pneu m’a dit ne pas pouvoir équilibrer une jante à rayons.
Peut-être connait tu un garage dans le coin qui pourrait me l’equilibrer ?
Bonne soirée

Vu le prix du port et des rayons, j'espère pour toi que tu n'en découvriras pas un ou deux autres cassés dans quelques semaines
Le fond de jante était encore élastique ?

[Corvettezo6]

Bonjour jidé de grasse
Oui le fond de jante me semble ok.
Par contre les rayons fixés sur le haut de la jante n’ont pas de protection comme ceux fixés dans le fond.
Est ce normal ?
Doit t’on protéger également ces têtes de rayons ?

[Corvettezo6]

Voilà.
J’ai reçu ce matin les 2 rayons de chez Moss.
Intallé sans problème cet après-midi.
J’ai enfin trouvé (avec difficulté) la possibilité de faire équilibrer la roue.
Petite question: mes jantes sont en 4,5x14 et les pneus en 175x70x14.
Cette dimension n’est elle pas trop large ?
Ces pneus étaient sur l’auto quand je l’ai acheté.

[saby]

trop large

la dimension d’origine des pneumatiques de la mgb est 165/80x14. au plus les pneumatiques sont large au plus la traîné est importante, la puissance du moteur reste la même.

[Corvettezo6]

Merci pour la réponse.
Au prochain remplacement des pneus, je mettrai les dimensions d’origine.

[Santalier]

dimensions Pneus MGB

d'origine:
-Roadster/Tourer : 155/80/14
-GT : 165/80/14

adaptation contemporaine fréquente:
-175/70/14 (idem MGB GT V8)

Album MG

ex: Manuel du conducteur MGB - AKD 7420 / French/ 1970


"Après, c'est vous qui voyez!"©

[ludovic]

Bonsoir Francky
Oui, j’ai récupéré la voiture hier matin . Elle était chez DMO depuis le 9 janvier.
Beaucoup de choses ont été faites.
Embrayage avec butée
Les 4 Pastilles de dessablage
Pivots avant
Silents blocs
Joint spi pont AR
Joint couvercle de pont AR
Vilebrequin (qui avait un jeu latéral trop important)
Disque et plaquettes
Pompe a eau et calorstat
Maitre cylindre et cylindres de roues
J’en oubli sûrement.
Satisfait du travail réalisé.
C’est en nettoyant les jantes dans l’après-midi que j’ai vu que 2 rayons cote à cote étaient cassés au niveau du moyeu central.
J’ai fait démonter le pneu cet après-midi.
J’ai démonté les deux rayons et commandé 2 neufs chez Moss europe. ( j’espère que cela sera les bons)
Par contre, le garage qui m’a démonté le pneu m’a dit ne pas pouvoir équilibrer une jante à rayons.
Peut-être connait tu un garage dans le coin qui pourrait me l’equilibrer ?
Bonne soirée

Bonjour,
N’importe quel garage peut équilibrer les roues fils, surtout si il dispose de ce type de kit
https://www.mgocspares.co.uk/parts/1_3_ ... cing-cones

Je l’ai acheté pour ma part et je le prête au garage lorsque j’ai besoin d’équilibrer les roues….

[AMMG]

si il dispose de ce type de kit

En effet, ce kit ( plastique ) convient parfaitement pour assurer le bon centrage et l' équilibrage parfait.

Par ailleurs les préconisation de gonflage des années 70 correspondent aux pneus de ces années là....
Et sur ce sujet, pas mal de choses ont évolué, fort heureusement.
En cas de doute, consulter son revendeur-fournisseur.


https://www.longstonetyres.co.uk/classi ... g/mgb.html

[Santalier]

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