sherlock a écrit :
Non, pas de whitworth sur la B, sauf pour les raccords hydrauliques et parfois les graisseurs.
Pour les raccords hydrauliques, il vaut mieux s'acheter des clés spéciales, dites "à tuyauter". Les clés ordinaires bousilles rapidement les fragiles raccords en laiton.
ok pour le whitworth, pour la clé spéciale, j'en ai une de 11 mm pour frein, je ne sais pas si c'est utilisable sur la B, sinon j'en rachèterai une adaptée bien sûr.
Je pense que la priorité sur la mienne, c'est de contrôler les deux trains, les freins, vidange moteur LDR, boîte et overdrive, voir les niveaux des amortisseurs etc.
Je pense aussi acheter un kit pour carburateur, pour avoir les outils adaptés en cas de soucis et un petit jeu de clé pour la voiture (pas en Facom), probablement chez l'autre fournisseur que tu as donné en lien.
@+