changement conduite à droite en gauche

[dhilly]

Bonjour
Qui connait un spécialiste pour faire le changement conduite droite en gauche sachant qu'il s'agit d'un dernier modèle de MG B GT 1980 ?
D'avance merci

[BILOU 56]

Bonjour,
les Ets Boche à Aigueperse dans le 63 spécialiste des anglaises en général et des MG en particulier.

[Santalier]

Bonjour,
Boche Automobiles à Aigueperse le fait . J'ai eu un devis en fevrier 2014 pour environ 2.200 euros, mais c'etait pour une MGB GT de 1971. Le montant est plus élevé pour une post 1974 car ils sortent le moteur/boite. Cependant si vous cherchez les posts sur ce forum vous trouverez des propos qui n'impliquent pas forcément la sortie du bloc mot/bte...

[dany B]

Les modèles de 1980 portent dans le N° de série une indication de la position du volant.
Fais une demande à ton assurance pour être certain qu'ils prennent en compte ce changement qui ne sera plus conforme aux indications portées sur la carte grise ( n° de série...)

Vu que c'est pour faire un périple Usine/Usine MG, il me semble à l'évidence qu'une voiture avec ses caractéristiques d'origine serait plus appropriée...et de préférence une Anglaise RHD!
Si tu veux un RB conduite à gauche , il faut chercher une version Américaine...avec son fatras de bazar antipollution qui rend le moteur asthmatique .

[spitfire64]

Bonjour ,

il est tout à fait possible de faire passer une MG B de conduite à droite à gauche pour les derniers modèles mais c'est énormément de travail ainsi un budget
j'en ai fait l'expérience et le propriétaire a eu à payer pas mal ....
Vous pouvez contacter aussi si vous souhaitez faire un passager de conduite droite à gauche ici :
http://vintageelectriciteeurl.blogspot.fr/
le site est en cours de renouvellement .

A plus

[dhilly]

Merci à vous tous
Vos propos ont confirmé mes doutes sur ce sujet

[dhilly]

Je vais donc continuer de rechercher une conduite à gauche modèle après 1974 non US jantes tôle
Pas facile si vous connaissez pensez à moi !
Pourquoi je choisis ce modèle ?
En aout 2015 nous partons de l'ancienne usine MG Abington à la nouvelle usine MG à Shanghai (route de la soie + de17000 kms)
Modèle après 1974 + récent et pour la hauteur de caisse supérieure
Jantes tôle car grande partie post européenne en désert et route terre en Chine
Achat maintenant pour temps de préparation raisonnable
Encore merci pour vos réponses

[dany B]

Bonjour ,

il est tout à fait possible de faire passer une MG B de conduite à droite à gauche pour les derniers modèles mais c'est énormément de travail ainsi un budget
j'en ai fait l'expérience et le propriétaire a eu à payer pas mal ....

A plus

Bonjour,
Tu peux préciser?

[ludovic]

Modèle après 1974 + récent et pour la hauteur de caisse supérieure

Si il n'y que cela, tu peux la passer en roues de 15 pouces( ce que faisait l'usine à l’époque sur les autos de rallye).
Cela peut se faire avec les jantes de type minilite, soit à écrous central( pour roues fils) soit par jante à écrous standard.

Cela devrait te permettre d’élargir ta recherche....

[Santalier]

"spitfire64 a écrit:
Bonjour ,

il est tout à fait possible de faire passer une MG B de conduite à droite à gauche pour les derniers modèles mais c'est énormément de travail ainsi un budget
j'en ai fait l'expérience et le propriétaire a eu à payer pas mal ....

A plus
"DanyB a écrit:

Bonjour,
Tu peux préciser? "

Bonjour,

Moi aussi, ca m'interesse, non pas pour convertir ma voiture, au final j'aime bien le RHD, mais j'ai tout entendu, et son contraire, sur les difficultés plus importantes de conversion des post-1974 par rapport aux pré-1974. Par curiosité intellectuelle en somme...
Merci d'avance.

[MG O1->B69]

mais j'ai tout entendu, et son contraire, sur les difficultés plus importantes de conversion des post-1974 par rapport aux pré-1974

A partir de 74,5 avènement des RB, les supports moteurs ont été modifiés et déplacés pour faciliter une installation du V8 et la colonne de direction est à absorption. je pense que ces deux points compliquent le travail qui pour le reste demeure équivalent aux modèles précédents?

[spitfire64]

Bonjour à tous,

je viens de recevoir votre notification .
Pour résumer les modifications pour un passager de la conduite à droite sur les derniers modèles :
on est obligé de changer l'ensemble berceau - train avant pas les mêmes dimensions .j'ai été très sérieusement aidé par un Anglais qui l' a fait et qui m' a rendu visite lors de ses vacances sur la Côte .
Aussi il y a une liste de pièces qui ne se font plus et qu'il faut chercher à travers le monde et heureusement nous avons Andy Jennings - que nous connaissons tous ici - qui est là et son aide est très précieuse pour trouver ces pièces là..
la crémaillère
le tableau de bord

modification carrosserie afin de pouvoir mettre l'ensemble pédales embrayage et freins et aussi pour la pédale d'accélérateur .
modification carrosserie pour la mise en place de la colonne de direction aussi
Électriquement , c'est mon métier aussi , il faut changer le faisceau sinon on peut le modifier pour bien faire les choses aussi .
Aussi la deuxième solution qu'il existe et que j'ai opté pour un propriétaire de MG est de partir avec une MG B UK et une caisse saine sans moteur ni boite des US aussi vu que ces voitures là ne sont pas très chères sur le marché contrairement aux premières MG B où tout est possible et moins de frais ( j'ai posté un petit tutoriel ici aussi pour cette transformation )

Si vous avez d'autres questions n’hésitez pas à me contacter par mail à spitfire64@free.fr ou si vous passez dans la région au pays basque , à Biarritz , je vous recevrais avec grand plaisir

[dany B]

Merci de ces précisions.
En résumé, il faut trouver un berceau d'américaine (lhd) pour pouvoir effectuer la transformation...
Je reste quand même septique sur les différences de dimensions des berceaux LHD/RHD des deux modèles...
Je regarderais cela de plus près lors d'une rencontre avec une MG Américaine .

Pour le faisceau électrique , tu veux dire que les fils ne sont pas assez longs pour pouvoir être reconnectés du côté gauche?

Pour les tableaux de bord, nous avons aussi notre Anglo-Nantais David B.
Jean Pascal a également fait des transformations de tableaux US intéressantes et soignées.

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 14&t=14537

Merci aussi pour l'invitation!

[guy konz]

J'ai également un doute sur le changement du berceau.
Mon ami a converti sa V8 chrome en conduite à gauche et il n'a pas changé le berceau pour autant.
D'après mes connaissances le berceau des V8 chrome est identique au berceau 4 cylindres Rubber Bumper.

Guy

[spitfire64]

Bonsoir ,

j'ai regardé le lien des tableaux de bord cité ici et le travail est excellent et David Balkwill merite tout le soutien et les encouragements car faire des tableaux de bord est un travail fastidieux surtout au niveau qualitatif .
Il y a une différence entre le berceau de V8 et la classique .
le train avant pour le passage de conduite droite à gauche est vendu en Angleterre 500£ pour les modèle de 1979 celle que j'ai faite .
C'est aussi par l'aide du responsable technique de MGOCSAPRES par téléphone ( Je recommande MGOCSPARES , vraiment ils sont vraiment top dans tous les domaines ) que j'ai pu mieux comprendre et faire avancer ce type de transformation fort laborieux ...

A plus ...

[Santalier]

Bonsoir,

Merci pour ces échanges qui permettent d'avancer dans la compréhension de la conversion.
Pour faire simple, la conversion "abordable" et "aisée" de RHD en LHD est à envisager que sur les MGB construites jusqu'à juillet 1974, ou plus simplement qui possèdent le tdb en tole des modèles 1973.
pour le Roadster : jusqu'à GNH5 359169
pour la GT : jusqu'à GND5 360069

Bonne soirée

[la quille17]

Bonsoir à tous, en ce qui me concerne, je viens de terminer la reconstruction de ma B de 1972, c' était une conduite à droite que j'ai passé en conduite à gauche. Tout est prévu sur la caisse, pas de trous ni soudures à faire. Juste le remplacement du tableau de bord, crémaillère, tubes des freins avant et câble de compteur. Le faisceau électrique reste le même, il est assez long puisque qu'il y a une boucle derrière le tableau de bord. Le berceau est le même gauche ou droit.Le plus compliqué est trouver un tableau de bord en fer et qui correspond à l'année de la voiture, j'ai eu de la chance dans trouver un sur Leboncoin. Bon courage pour votre transformation.

[la quille17]

AVANT



APRES

[saby]

"train avant pas les mêmes dimensions"

à mon avis toutes les traverses avant des chrome bumper sont identique, et toutes les traverses avant des rubber bumper sont identique.
les traverses avant des chrome bumper et les traverses avant des rubber bumper sont différente.
à mon avis tous les éléments de suspension des divers modèle sont identique

[MG O1->B69]

les traverses avant des chrome bumper et les traverses avant des rubber bumper sont différente.
à mon avis tous les éléments de suspension des divers modèle sont identique

Exact, la différence entre les premières et les dernières?, une simple question de hauteur.

[saby]

"Exact"

Sans blague!

[spitfire64]

Bonjour,

Sur ce dernier sujet , je n'invente rien , j'ai suivi les conseils et nickel par la suite puisque le résultat a été concluant .
Bien sur on deux catégories de conseils mais logiquement un conseil est ce qu'il y a de positif !
Si on n'essaye pas , on ne tente rien d'où il faut tenter et oser et on y arrive comme dit le fameux dicton qui ose , gagne !
je sais bien que ça parait bizarre mais à l’évidence il y a une différence !

Et bien plus de suite à ces propos ....

[saby]

"j'ai suivi les conseils"

tout les "conseils" ne sont pas bon à prendre, évidemment la suite ne pouvait être que nickel...

[MG O1->B69]

Message non lu Hier, 23:01
"Exact"

Sans blague!

Sortis de leurs contextes, certains mots ne prennent plus le sens initial, pratique courante utilisée souvent par entre autre Nicolas Sarkozy lui-même. Sincèrement ous valez mieux que ça tout de même, enfin je pense ?

Exact, la différence entre les premières et les dernières?, une simple question de hauteur.