1,5 MGB pour le prix d'une
- sherlock
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Re: 1,5 MGB pour le prix d'une
Ca m'a toujours tenté de me fabriquer une remorque comme celle ci ;-)
- baldwin
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Re: 1,5 MGB pour le prix d'une
Ces remorques sont inutilisables généralement, à cause de .... leur poids ! j'ai un oncle qui en avait fait une avec une 4L pour mettre des moutons ... fallait un camion pour la bouger ...
on doit être à 300kg minimum à vide pour un volume de chargement ridicule ... (de mémoire la 1/2 4L fesait plus de 400 kg ...)
sinon c'est joli, pour montrer le savoir faire d'un artisan ou carossier, en foire c'est certain que ca attire l'oeil !
on doit être à 300kg minimum à vide pour un volume de chargement ridicule ... (de mémoire la 1/2 4L fesait plus de 400 kg ...)
sinon c'est joli, pour montrer le savoir faire d'un artisan ou carossier, en foire c'est certain que ca attire l'oeil !
- baldwin
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Re: 1,5 MGB pour le prix d'une
toujours dans le même esprit ...
http://remorquemultifonction.wordpress. ... -voitures/
come quoi dans toutes les langues le même sermont aux messes si je peux dire ...
http://forums.mg-rover.org/showthread.php?t=372861
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- oldgrey
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Re: 1,5 MGB pour le prix d'une
On peut dire que certains cherchent la difficulté. Enfin si c'est pour le gag...
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Re: 1,5 MGB pour le prix d'une
Le plus lourd derriere, *SMS* le pont. Il faut en adapter unbmoins lourd. Une caisse nu de mgb se porte a quatres gaillards. Une demi ne doit pas peser plus de 200kg.
- baldwin
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Re: 1,5 MGB pour le prix d'une
les gaillards de par chez nous, ils portent bien 100 kg par tête !
le pont, le suspentions, le réservoir, les tôles ... en fait tout est lourd, bon d'un autre coté c'est pas prévu pour ca ... je sais pas combien peut suporter un essieux arrière de B, mais surement plus que les 750 kg standard d'un essieux de remorque ...
et puis une remorque avec un réservoir ca sert à quoi ? à passer la gnole aux frontière ? il y a plus de limite ... à moin que pour l'argent liquide
le pont, le suspentions, le réservoir, les tôles ... en fait tout est lourd, bon d'un autre coté c'est pas prévu pour ca ... je sais pas combien peut suporter un essieux arrière de B, mais surement plus que les 750 kg standard d'un essieux de remorque ...
et puis une remorque avec un réservoir ca sert à quoi ? à passer la gnole aux frontière ? il y a plus de limite ... à moin que pour l'argent liquide
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Re: 1,5 MGB pour le prix d'une
Le plus lourd derriere, *SMS* le pont. Il faut en adapter unbmoins lourd. Une caisse nu de mgb se porte a quatres gaillards. Une demi ne doit pas peser plus de 200kg.
- baldwin
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Re: 1,5 MGB pour le prix d'une
un bègue swisse qui à un bogue ??
- JMAU
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Re: 1,5 MGB pour le prix d'une
Album MG
Cela reste un bel exercice de style : 1 arrière tronqué, 2 arrières, 1 arrière et un avant ?
(j'attire votre attention sur les portes "suicides" de la A.)
Cela reste un bel exercice de style : 1 arrière tronqué, 2 arrières, 1 arrière et un avant ?
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- oldgrey
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Re: 1,5 MGB pour le prix d'une
Du bel ouvrage !
- Jidé de Grasse
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Re: 1,5 MGB pour le prix d'une
amusant sans doute, joli je n'irai pas jusque là. Je préfère la remorque de MGB
Quant aux jantes du tracteur... faut être américain pour ruiner une MGA comme ça
Quant aux jantes du tracteur... faut être américain pour ruiner une MGA comme ça
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