Est il possible...

[Philoupop]

Bonjour la compagnie,
est il possible de retrouver le ou les ancien(s) propriétaire(s) anglais d'une auto UK native > RHD ? Méthode ?

L'immatriculation british d'origine de la voiture est connue (Lettre L : 1973 - immatriculée à Sheffield).
La voiture comporte les badges AA et MG owner's club.
La voiture a été revendue par un garage anglais, donc les documents officiels sont à son nom.

La finalité est de connaître l'historique médical de la demoiselle.

[BLUESY MINDS]

Avec le MG Owner's Club, tu dois pouvoir avoir des précisions sur les précédents propriétaires, il me semble. Peut être dois tu y adhérer pour cela.

[dany B]

Bonjour la compagnie,
est il possible de retrouver le ou les ancien(s) propriétaire(s) anglais d'une auto UK native > RHD ? Méthode ?

L'immatriculation british d'origine de la voiture est connue (Lettre L : 1973 - immatriculée à Sheffield).
La voiture comporte les badges AA et MG owner's club.
La voiture a été revendue par un garage anglais, donc les documents officiels sont à son nom.

La finalité est de connaître l'historique médical de la demoiselle.

L'historique médical...

Si ta voiture n'a pas de vices rédhibitoires....cela reste superflu, juste rassurant de savoir si sont entretien à été bien suivit!

[fantaBGT]

Je te réponds en direct et pas en mp car ça peut, peut être aider les autres.
Le mgoc ne communique pas le nom de ses membres, par contre tu peux t'inscrire sur leur forum( faut il être membre?) et demander si quelqu'un connait ta voiture.
Ensuite sur le V5 tu peux trouver le nom des deux anciens propriétaire mais faut il encore l'avoir.Et même vu que beaucoup de b anglaises ont eu au moins 5 propriétaires, il est quasi impossible de remonter à la source.En plus la bas elles sont plus considérèes comme des classics cars que comme des voitures de collection, les propriètairesv se moquent donc plus facillement de l'historique et entretiennent eux mêmes.
Sur une vingtaine de b achetées la bas, je n'ai jamais eu une b full history
Par contre si tu as le dernier MOT ( control technique anglais) et l'immat anglaises tu peux remonter jusqu'a 2005/2006 au niveau des MOT.

[Philoupop]

Merci pour les infos fantaBGT.

J'ai trouvé ce lien pour faire l'historique du MOT
https://www.gov.uk/check-mot-history-vehicle

Il est nécessaire d'avoir le document du dernier MOT.

[fantaBGT]

Oui car il demande le numéro du dernier mot, tu as quoi comme papiers?

[Philoupop]

je saurai tout ça vendredi prochain

A suivre ...

[fantaBGT]

Tu n'as pas encore ta b, tu en as reservé une? Je ne comprends pas trop car ces questions surtout en uk,se posent avant?

[Philoupop]

Projet d'achat en France.
La voiture est en France depuis 1 an, elle a maintenant une immat. en collec. française.
Beaucoup d'infos déjà obtenues via le proprio actuel + le C.T. français.
Contrôle de visu approfondi + essai la semaine prochaine ... et plus si affinités.
Pour l'historique british, je m'en occuperai ensuite... si c'est toujours d'actualités.

[fantaBGT]

Ca ne me regarde pas mais tu aurais du te renseigner avant, car logiquement si le vendeur l'a achetée il y a un an en uk, il doit avoir des traces des papiers anglais pour que tu puisse la checker en uk aupres de la dvla et du MOT, car beaucoups d'anglaises "poubelles " en uk se refont une virginité avec la carte grise collection française tout comme les f et les tf car tout l'historique interessant anglais disparait avec, les catégories, le nombre de proprios, et l'accés au mot history par exemple.

[Philoupop]

Ta remarque est pertinente concernant le MOT, tu parles d'expérience.
Mon choix est plutôt de m'entourer de personnes "pointues" sur la MGB pour l'évaluation in situ.
La recherche historique me servira dans un 2eme temps à satisfaire ma curiosité plutôt qu'à me faire une idée de l'état de la voiture.

[fantaBGT]

Si elles sont pointues alors c'est bon.