Fini la contre visite pour absence de frappe à froid !

[Serge19]

Les véhicules dont la première mise en circulation date de plus de 30 ans au jour du contrôle ne font l’objet d’aucune contre-visite au titre de l’ensemble numéro de châssis. En conséquence, les défauts 0.2.1.2.4 et 0.2.2.2.4 sont remplacés par les défauts 0.2.1.2.3 et 0.2.2.2.3 et les défauts 0.2.2.3.1 et 0.2.2.3.2 ne sont pas mentionnés pour ces véhicules.

Extrait de la Directive de l'UTAC aux centres de contrôle technique datée du 23 Mars 2011:

http://www.utac-otc.com/Upload/base_doc ... 230311.pdf

[sven]

Bon ben voilà, c'est réglé ce problème de frappe à froid !!

Il n'y a plus qu'à se présenter à partir du 1er Avril avec la directive UTAC si le contrôleur ne veut rien entendre

1er Avril donc méfiance !!
Serait ce une blague de l'administration?

[Mitch]

J'ai investi pour rien dans des frappes à froid, peut être dans quelques années faudrat il les ressortir...

[Serge19]

Salut Mitch,

Jamais, puisque seul le constructeur est habilité à faire une frappe à froid, toute autre est illégale !

On se voit pour le Tour Auto Optic 2000 ? Je serai à Objat le Mercredi pour l'arrivée des voitures.

[Mitch]

Bonjour Serge,
oui bien sûre je serai également à Objat le mercredi, vers quelle heure est prévu l'arrivée?

[Pierre Valine]

Je reste dubitatif sur le fond de la modification de la directive UTAC.

Cherche-t-elle à assouplir une règle qui était difficilement vérifiable par les contrôleurs et source de conflits avec les propriétaires généralement de bonne foi ?

ou au contraire, net durcissement des règles de contrôle : pas de chance supplémentaire de repasser en contrevisite avec l'anomalie rectifiée, le véhicule étant irrémédiablement exclu.
En bref, est-ce bon pour les propriétaires....honnêtes ?

Merci à Serge et Mitch d'utiliser la MP pour leurs messages perso

[Serge19]

Pierre Valine : je crois que tout ce qui concerne ce problème a été dit et largement débattu dans les posts précédents de ce long fil... La réponse me parait évidente: le ministère des Transports a pondu un arrêté foutraque en Juillet 2010 et il a bien fallu le réformer ! Ce qui a été fait n'est rien d'autre qu'un retour au principe de non rétroactivité des lois et on cesse de demander des choses contradictoires aux collectionneurs, comme de réaliser de leur propre chef une frappe à froid... alors que cette pratique est formellement interdite par la loi !
Il n'y a absolument aucun aspect inquiétant dans cette instruction technique de l'UTAC... qui indique simplement aux centres de contrôle technique que la récréation est terminéei !

Mitch: je t'ai envoyé un MP

[temp42]

Cette affaire est assez symptômatique des carences récurentes de nos faiseurs de loi.

Ce qu' ils avaient probablement oublié au départ c'est que la frappe à froid n' est devenue obligatoire en France qu'en............1980 seulement ! ...juillet si je ne me trompe

D'ailleurs les chassis interchangeables de 2cv, emblême français s'il en est, n'ont été frappés qu'à partir des millésimes 81.

Le hasard veut que celà fasse pile poil 30 ans et qu'on assimile ça à une tolérance envers les autos de collection.
Ben non, simple jeu de non-rétroactivité de la loi tout simplement, comme on était plusieurs à le penser depuis le début.

Affaire classée ! ...attendons la prochaine connerie qui ne devrait pas tarder tant ils sont intarissables

[daniel06]

Bien sur et maintenant, lorsque l'on va aller au CT, avec un N° à froid de frappé sur un véhicule de plus de 30 ans qui en était dépourvu, le contrôleur va nous dire *SMS* UNE CONTRE VISITE et l'on aura fait le tour du cercle.....!!

[sven]

Bien sur et maintenant, lorsque l'on va aller au CT, avec un N° à froid de frappé sur un véhicule de plus de 30 ans qui en était dépourvu, le contrôleur va nous dire *SMS* UNE CONTRE VISITE et l'on aura fait le tour du cercle.....!!

Faudra le meuler avant
Et bien, quel patacaisse!!