Mon Graal: MGCGT !!

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quentin mgc
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Re: Mon Graal: MGCGT !!

Message par quentin mgc »

nono90 a écrit :les valves de C ne sont pas démontables d'origine, on ne peut accéder au ressort, difficile d'insérer une rondelle. mais mon souci est plus une étanchéité périphérique je pense, entre le diamètre ext valve et l'alésage du bloc.
Je viens de bien lire.... dans ce cas fabrique toi un joint qui reprend le périmètre du clapet , ou faire tourner une gorge et mettre un oring...

Bizarre que le montage d origine soit sans joint!
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nono90
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Re: Mon Graal: MGCGT !!

Message par nono90 »

oui, c'est une autre option en effet !
la valve elle même est étanche, j'avais mis un peu de White Spirit dessus en vertical.
pour moi ça fuie sur le coté, j'ai mesuré la valve à 25.25mm de diamètre et le logement bloc est à 25.35mm. mais je ne vais pas changer le bloc pour ça, merci. à plusieurs on avance !
j'ai déjà repéré des joints résistants à 210° https://www.123roulement.com/joint-OR-24X1-MVQ70.php
quentin mgc
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Re: Mon Graal: MGCGT !!

Message par quentin mgc »

Ah oui en oring , pas mal.

Je pensé plus en joint papier mais une gorge au dremel et un oring c'est encore mieux!

Bonne chance à toi ;)
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nono90
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Re: Mon Graal: MGCGT !!

Message par nono90 »

Merci Quentin!
bon, peu d'avancement, ayant déposé la valve chez le mécano pour qu'il fasse une gorge pour le joint, il n'a pas eu le temps fin semaine dernière, comme d'hab.. , je repasse lundi soir.
j'avais au préalable "rôder" la portée de la valve à l'aide d'un peu de pâte abrasive et en tournant la valve depuis une prise dans mon étau.
de toute façon, soit ça fuie sur la portée, soit autour de la valve !
remontage test à suivre, milieu se semaine si tout va bien..

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Re: Mon Graal: MGCGT !!

Message par nono90 »

bad news, la modif de valve n'est pas efficace :angry: :angry:
en effet, la pression est restée autour de 25psi. si c'était l'étanchéité extérieure de la valve qui causait le problème j'aurais au moins vu la pression variée, je pense que c'est étanche avec le joint torique. j'ai testé aussi en purgeant le capillaire, rien changé.
en considérant l'essai précédent avec une plaque obstruant la valve et une pression résultante qui est montée en flèche à fond, je pense donc que le clapet de valve est la cause, fuite à basse pression. je n'ai pas pu contrôler la force d'ouverture du clapet, les machines au boulot étant plus pour qq tonnes.
donc je pense commander une (chère) valve de remplacement.. :L

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Re: Mon Graal: MGCGT !!

Message par nono90 »

valve neuve en commande, j'espère finir pour résoudre ce problème de pression huile.

en attendant, réglage avance dynamique avec un ami, 20° à 1000tr durite dépression débranchée, impec.
plus contrôle compression cylindres, l'aiguille oscillait entre 11-13bar sur chacun, impec aussi.
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nono90
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Re: Mon Graal: MGCGT !!

Message par nono90 »

:UK: :excite: :panda: :dance2: :bisou: 50psi !!!

La valve neuve a permis de retrouver une pression à 50psi au lieu de 20psi au mano (40psi sur la jauge Smith après rebranchement)
Le ressort était en effet plus faible sur l'ancienne, bon investissement donc.
En plus c'est une valve sur laquelle on peut intervenir car il y a un anneau d'arrêt. Je pourrais toujours voir après rodage et à chaud la pression obtenue et si besoin regarder pour commander un ressort plus raide, on trouve des sites pas mal pour ça
https://www.vit-ressort.com/fr/devis-en ... ssion.html

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Voici donc un savoureux avant/après.. plus qu'à attaquer le rodage 500km avant vidange et resserrage culasse. je n'y croyais plus, on souffle un coup à présent.
Merci encore pour vos nombreux conseils et soutiens !

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Re: Mon Graal: MGCGT !!

Message par JMAU »

:UK: :excite: :panda: :dance2: :bisou: 50psi !!!
:pote:
Sam..
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Re: Mon Graal: MGCGT !!

Message par Sam.. »

Félicitations, une bien belle restauration qui se termine bien. Place au rodage, j’ai effectué celui de ma C l’année dernière, c’est un plaisir de sentir la mécanique qui se libère peu à peu :).

Bonne route
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Re: Mon Graal: MGCGT !!

Message par Pixou »

Un sacré boulot, :nut: un sacré résultat. :love: Alors, profite bien l'ami. :drive: Tu le mérites. :b: A bientôt. :merci2:
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Silc
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Re: Mon Graal: MGCGT !!

Message par Silc »

Très jolie restauration et excellent travail!
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Re: Mon Graal: MGCGT !!

Message par nono90 »

:jap:
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Re: Mon Graal: MGCGT !!

Message par BLUESY MINDS »

Bravo Pierre pour ce magnifique travail et surtout cette immense patience !!! :b:
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Re: Mon Graal: MGCGT !!

Message par nono90 »

20 km !!

elle tourne, quelques bruits de boite et un peu de tressautement à l'embrayage mais elle tourne ! elle freine aussi, le mastervac neuf fait son effet, moi qui conduisait avant avec le vieux HS sans le savoir..

mais une petite frayeur à la pause station service au milieu quand je me suis arrêté et que de la fumée est sortie des coté du capot :rale: :twisted:
capot ouvert j'ai vite compris que c'était le LR qui pissait à travers la valve neuve (l'ancienne faisait du goutte à goutte) car j'avais actionné le bouton TDB juste avant.
je suis quitte pour un nettoyage du coté gauche... :sorry:
mais je ne sais pas si c'est la valve qui est défectueuse ou si j'ai mal fait le remplissage de LR, un avis ???
la bonne nouvelle c'est que valve fermée ça ne pisse pas, le samedi sortie Alsace n'est pas en péril ;)
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Re: Mon Graal: MGCGT !!

Message par anneauxdin »

Magnifique travail. La recompense est au bout de la route maintenant!
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Re: Mon Graal: MGCGT !!

Message par Alain 91 »

Super ,avec de la patience et l'envie de bien faire on voit le résultat ,bravo encore pour cette restauration partagée ! :b: :b: :b:
BLUESY MINDS
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Re: Mon Graal: MGCGT !!

Message par BLUESY MINDS »

Peut être un trop plein de LR. Par quoi, s'évacue le LR en cas de trop plein. Ton vase d'expansion est-il pourvu d'une durite idoine ?
Sam..
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Re: Mon Graal: MGCGT !!

Message par Sam.. »

Nous avons le même problème, moi 30 km et le robinet neuf a claqué. Le manchon en acier étant collé et d’un diamètre trop faible il s’est démanché. Ensuite c’est la membrane qui a fuit.

Depuis j’ai une durite direct à la culasse et bouchée en attendant de trouver un robinet de qualité correct. Je pense qu’il vaut mieux un ancien qui fuit goute à goute qu’un « neuf » qui risque de nous laisser sur le bord de la route.

Ensuite c’est le flexible d’huile neuf relient le bloc à l’instrument de pression d’huile qui par 2 fois me laissa au bord de la route. Maintenant refait chez un spécialiste de l’hydraulique. Attention aux pièces pour C, la qualité laisse à désirer et nous réserve quelques surprises.

Bonne route :)
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Re: Mon Graal: MGCGT !!

Message par nono90 »

bon je me sens moins seul... :L
ça a bien coulé partout sur collecteur et échappement, j'ai nettoyé comme j'ai pu où j'avais accès.
effectivement quel m___ ces refab :angry:
par contre pour la durite souple de pression huile c'est commun MGB et j'ai pas eu de souci avec la mienne (les mauvaise langue diront avec un pression huile faible... :q )
bon pour la vanne, je réfléchis à une adaptation proche origine comme j'aime bien que tout soit fonctionnel. j'ai trouvé ça, donc soit je mix avec un peu de Lada (robuste mais peu prestigieux) ou avec un peu de Quattro :love: (cheap). on va mettre le prestige de coté je pense ! quoique l'autre pourrait s'installer sur la durite reliant le bloc chauffage, assez discret..
https://www.ebay.fr/itm/Robinet-de-Chau ... SwiFtbfT4K
https://www.ebay.fr/itm/Neuf-Vanne-de-C ... SwerRbn8rj
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Re: Mon Graal: MGCGT !!

Message par nono90 »

hello la compagnie,
je me suis penché sur ce souci de vanne chauffage, ça fuyait même vanne sur off..
du coup je ne suis plus conforme origine avec cette vanne d'Audi mais ça vaut mieux qu'un intérieur sous capot avec de l'eau partout.
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j'ai du orienter un peu la commande et faire un coude en plus.
du coup je ne suis plus conforme origine avec cette vanne d'Audi mais ça vaut mieux qu'un intérieur sous capot avec de l'eau partout.
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et voilà le résultat, testé, approuvé, pas d'eau qui coule à chaud, vanne sur on ou off.
mission accomplie !
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Re: Mon Graal: MGCGT !!

Message par Dinosaure »

Vraiment un sacré boulot.... je suis admiratif :respect:
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Re: Mon Graal: MGCGT !!

Message par nono90 »

sortie au rassemblement mensuel de Montbéliard par Auto/Moto La Passion Mobile.
avant le confinement..
elle tourne bien, consomme un peu trop, richesse à ajuster mais tout va bien, c'est un régal.

https://www.youtube.com/watch?v=DPPPMSpNmtk&t=274s
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Re: Mon Graal: MGCGT !!

Message par JMAU »

consomme un peu trop
La mienne consommait 16 L/100 sur route...
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Re: Mon Graal: MGCGT !!

Message par nono90 »

merci de l'info JM, pas si déconnant alors. je ferai déjà un ctrl couleur bougie.
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Re: Mon Graal: MGCGT !!

Message par JMAU »

En roulant "vivement"...
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