Carbu SU HD8

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dodo35
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Carbu SU HD8

Message par dodo35 »

Bonjour,
Pas de rapport avec le monde MG, quoi que.
Je suis entrain de reconditionner deux carbus SU HD8 montés sur une Daimler et sur certaines XJ6. Les forums Jaguar étant pas ou peu réactifs, je me tourne vers vous.
L'un d'eux possède un dispositif qui doit être un starter automatique et commandé électriquement. Connaissez vous ce système qui est composé d'un solénoïde qui commande un clapet, d'une aiguille et d'une arrivée (d'essence je suppose) au centre; le résultat est envoyé sur l'un des carbus d'après mes déductions. Qui commande ce solénoïde et je serai interressé par le fonctionnement de cette usine à gaz.
Merci de votre aide.
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JMAU
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Re: Carbu SU HD8

Message par JMAU »

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alan
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Re: Carbu SU HD8

Message par alan »

salut dodo
si ça peut t'aider
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Voila ça devrait marcher :)
Modifié en dernier par alan le 05 déc. 2014, 15:41, modifié 1 fois.
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dodo35
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Re: Carbu SU HD8

Message par dodo35 »

Merci Jean-Marie, je vais lire ce roman fleuve dès que possible.
J'espère qu'ils parlent de la commande du solénoïde.
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dodo35
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Re: Carbu SU HD8

Message par dodo35 »

alan, il n'y a rien dans tes photos, elles n'existent pas, à moins que je sois une bille, c'est peut-être ça.
BLUESY MINDS
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Re: Carbu SU HD8

Message par BLUESY MINDS »

Normal, il ne s'agit pas d'une photo... Tu cliques sur album MG puis tu double cliques sur le fichier pdf qui s'ouvrira...
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dany B
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Re: Carbu SU HD8

Message par dany B »

Le sélénoide commandé par une sonde est doté d'un réglage, mais bien souvent les "Jaguaristes" interposent un interrupteur pour couper l'enrichisseur qui est trop long à se désactiver ou ne se désactive pas du tout...

Voir page B8/B9 ;)

A mon avis la mise au point (précise) de ce dernier ne peut s'effectuer que in situ
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dodo35
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Re: Carbu SU HD8

Message par dodo35 »

BLUESY MINDS a écrit :Normal, il ne s'agit pas d'une photo... Tu cliques sur album MG puis tu double cliques sur le fichier pdf qui s'ouvrira...
Bien sûr que ça s'ouvre, je l'ai fait souvent :(
Alzheimer me guette mais c'est un peu tôt.
Merci Alan, JMAU m'avait donné les mêmes doc, mais là c'est en français.
J'ai enfin compris ce système tordu.
En effet un switch qui actionne le solénoïde est plus sûr. Oldtimer qui a ce système sur une Rolls l'a désactivé et roule ma poule.
En tout cas merci à vous ce forum est une mine.
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