Voitures miniatures en tous genres

[vony]

J'ai eu une "Estafette" du même millésime que celle sur les photos de Rétromobile, mais toit non réhaussé. Le moteur était celui de la Dauphine 1100, je crois. Un merveilleux petit moteur, ...mais la caisse était sensible à la rouille…

Oui, ces marchands de glaces ambulants passaient dans les rues et actionnaient leur trompe caractéristique ! Mon épouse se souvient que du temps où elle était encore chez ses parents, qu'à l'arrivée de la camionnette du glacier, les résidents de la rue sortaient pour une glace… et d'une vielle demoiselle qui demandait d'une voix langoureuse : "un cornet d'amoouur"

[Nordiste]

J'ai eu une "Estafette" du même millésime que celle sur les photos de Rétromobile, mais toit non réhaussé. Le moteur était celui de la Dauphine 1100, je crois. Un merveilleux petit moteur, ...mais la caisse était sensible à la rouille…

Oui, ces marchands de glaces ambulants passaient dans les rues et actionnaient leur trompe caractéristique ! Mon épouse se souvient que du temps où elle était encore chez ses parents, qu'à l'arrivée de la camionnette du glacier, les résidents de la rue sortaient pour une glace… et d'une vielle demoiselle qui demandait d'une voix langoureuse : "un cornet d'amoouur"

Ce sont vraiment des bons souvenirs.
Le moteur 1100 était celui de la R8 car, il y a bien eu une Dauphine "sportive" équipée d'un moteur de 1093cm3, mais ce n"était pas encore le moteur de grande série.

[ttersu]

La Dauphine R1093 peut-être

[jlouis41]

J'ai eu une "Estafette" du même millésime que celle sur les photos de Rétromobile, mais toit non réhaussé. Le moteur était celui de la Dauphine 1100, je crois. Un merveilleux petit moteur, ...mais la caisse était sensible à la rouille…

Oui, ces marchands de glaces ambulants passaient dans les rues et actionnaient leur trompe caractéristique ! Mon épouse se souvient que du temps où elle était encore chez ses parents, qu'à l'arrivée de la camionnette du glacier, les résidents de la rue sortaient pour une glace… et d'une vielle demoiselle qui demandait d'une voix langoureuse : "un cornet d'amoouur"

Ce sont vraiment des bons souvenirs.
Le moteur 1100 était celui de la R8 car, il y a bien eu une Dauphine "sportive" équipée d'un moteur de 1093cm3, mais ce n"était pas encore le moteur de grande série.

Bonsoir, la Dauphine était siglée 1093, mais était animée par un 845cm3!! 1100cm3 c'était les r8.
L'Estafette à eu aussi des 845cm3 au début de la production-

[ttersu]

oups...

[BLUESY MINDS]

J'ai fait pas mal de livraisons pour aider mon père avec une estafette ainsi que pas mal d'allers-retours à Rungis. C'était au début des années 80.
A l'époque, je me foutais de savoir quel moteur il pouvait y avoir dedans.
Et je suis étonné d'apprendre la si petite cylindrée de ce moteur. Vu comment on la chargeait à mort et qu'elle faisait son boulot sans rechigner.

[Nordiste]

...
Et je suis étonné d'apprendre la si petite cylindrée de ce moteur. Vu comment on la chargeait à mort et qu'elle faisait son boulot sans rechigner.

Ce moteur était vraiment bruyant car il tournait relativement vite afin de délivrer un couple acceptable.

[BLUESY MINDS]

Il était d'autant plus bruyant qu'il séparait les 2 sièges avant si je me rappelle bien.

[Nordiste]

Il était d'autant plus bruyant qu'il séparait les 2 sièges avant si je me rappelle bien.

Exact et recouvert d'un capot en tôle sans isolant anti-bruit !

[vony]

En plus, le moteur tournait vite pour une vitesse très modérée… pas de cinquième pour rouler à vide.
Des rapports courts pour pouvoir avancer avec du chargement, 80 km/h, c'était déjà un max. Un peu comme avec nos anciennes, pas à l'aise du tout sur les autoroutes !

[Nordiste]

.
Dans un cadre professionnel, j'ai fait moult allers/retours Saint-Omer-Boulogne (62) à bord d'une Estafette Microbus 8 places et je peux vous dire que c'était pénible au niveau du bruit et, de plus, avec une impression de ne pas avancer !

[mgverte]

ahhhhhhhhh les miniature s presse j'y arrive pas c'est mal foutu et produit a 650 000 exemplaires chaque bagnole donc çe ne vaudra jamais rien

[mgverte]

Album MG

la d'accord !

[mgverte]

Album MG

la aussi au moins c'est du corgi serie limitée

[Nordiste]

Album MG

la d'accord !

Je trouve la finition de cette MG A un peu grossière... je me trompe ?

[vony]

Oui, cela fait un plus jouet que miniature... Un peu dans l'esprit de des Dinky Toys et solido de notre époque.

[Nordiste]

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Très bel achat du jour afin de venir compléter ma collection des voitures de Tintin par Atlas, dans sa boîte présentoir à l'état neuf.

La Triumph Herald des touristes tractant leur caravane, tiré de l'album "L'île noire" :

Album MG

Album MG

Album MG

Album MG

[vony]

Ah oui, la Triumph Herald cabriolet, ...il y avait toute une gamme, conduite intérieur deux portes, break, camionnette tôlée, et je crois, un coupé. Il y avait aussi "la vitesse" six cylindres.

Un voisin, presque en face de chez moi, a chez lui un cabriolet Herald en panne depuis des années. L'été dernier, il a sorti cette ancienne de son garage, sans doute pour y mettre autre chose. Maintenant elle est garée, - toujours en panne - dans son jardin à toutes intempéries, et un cabriolet aux intempéries hivernales...

Voilà une ancienne qui va pourrir sur place, cela me rend malade, mais cela n'est pas mon affaire.

[Nordiste]

Ah oui, la Triumph Herald cabriolet, ...il y avait toute une gamme, conduite intérieur deux portes, break, camionnette tôlée, et je crois, un coupé. Il y avait aussi "la vitesse" six cylindres.

Un voisin, presque en face de chez moi, a chez lui un cabriolet Herald en panne depuis des années. L'été dernier, il a sorti cette ancienne de son garage, sans doute pour y mettre autre chose. Maintenant elle est garée, - toujours en panne - dans son jardin à toutes intempéries, et un cabriolet aux intempéries hivernales...

Voilà une ancienne qui va pourrir sur place, cela me rend malade, mais cela n'est pas mon affaire.

C'est tout à fait exact pour les différentes variantes d'Herald et quel gachis d'en laisser une trainer dehors... demande la gentiment à ton voisin.
N.B. L'Herald Vitesse est reconnaissable à sa calandre 4 phares.

[Nordiste]

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Dans ma bonne vieille ville se déroulaient ce jour deux bourses d'échanges.
Dans la première et, afin de compléter ma collection des voitures de Tintin par Atlas, j'ai trouvé celle-ci :

Torpédo des Dupon... T et D (Citroën 5 HP) - Au pays de l'or noir

Album MG

Et dans la seconde bourse, deux Renault

Renault 5 Turbo de 1980

Album MG

Alpine Renault A310 Pack GT de 1981

Album MG

Les trois à l'état neuf, dans leurs boîtes d'origine.

[Nordiste]

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Et encore une, avec ses couleurs so britich !
Trouvée lors de la 10 ème Bourse d'échange de Laventie (62) qui a eu lieue hier, il s'agit d'une Triumph Herald 1200 (1959-1966) dont le réducteur est Hongwell Diecast.

Album MG

[Xian]

Il y a peu de réponse, mais c'est parce que nous restons bouche bée ! J'adore voir ces miniatures !

[Nordiste]

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Merci l'ami car, il faut le reconnaître, un message de temps à autre fait plaisir.

[Bdf!]

Je suis en pleine restauration d'un break Herald LHD, rare s'il en est, et bêtement compliqué et cher à restaurer bien au delà de ce qu'il vaudra jamais mais quand on aime on ne compte pas. J'ai finalement choisi de lui faire perdre sa couleur d'origine, un bleu foncé un peu triste, pour lui faire arborer des couleurs proches de celles de cette Herald Saloon. Le toit sera Old English White et le reste de la carrosserie sera dan sune couleur de fiat 500 moderne: Vintage Green, aussi connu comme Rétro Green ou comme Yéyé Green. Cette miniature est l'une de celle qui m'avait convaincu du bien fondé de cette combinaison de couleurs.

Un mixte de ça et de ça:

Album MG

Album MG

Avant (son accident) elle était simplement comme ça
Album MG

[Bdf!]

Pour ceux qui ne connaissent pas les Herald, c'est une voiture construite comme un méccano avec un châssis et un avant qui sont communs à toutes les versions (front bulkhead et baie de pare-brise compris), un toit qui est spécifique à chacune des différentes versions (saloon, coupé, décapotable et break), et l'arrière qui est commun à toutes les versions sauf au break (qui est différent puisque c'est la seule version sans séparation entre l'habitacle et le coffre). Tomber le toit et tomber le châssis est donc assez simple et il ne faut pas s'en priver pour traquer la rouille.

Sans toit ni loi
Album MG

Toi, toi, mon toi, mon tout, mon tout moi toit...
Album MG

Haut, haut, hissez haut!
Album MG