Help soufflet de cardan impossible à remonter

[Zr96]

Salut à tous
Bon aujourd'hui changement du soufflet gauche, côté roue de ma Zed, tout à été une galère, mais bref après avoir pu déboîter ce cardan de malheur et enlever la veille graisse du vieux soufflet, je me suis attelé à la pose du nouveau soufflet, pour ça j'utilise un cône trouver dans le commerce, mais après avoir essayé pendant 3 heures sans succès, je commence à baisser les bras.
J'ai donc besoin de vos lumières, pour savoir si le demi-arbre est déboitable du différentielle, parce que c'est la galère de bosser sous la voiture...?
Bonne soirée
Zr96

[bob750]

Tu as graissé le cone? Rentre tu les soufflet à l’envers? A tu laissais le soufflet au soleil histoire qu'il soit un peu plus souple?

J'ai fait celui de ma F la semaine dernière sous la voiture aussi et sans cone... Avec des gobelet en plastoc... De bonne qualité et solide heureusement

[MaximeR]

hello,
le probleme, c'est que pour sortir l'arbre du differentiel, il faut vidanger la boîte.

[bob750]

C'est foutu comme sur nos roadster?

[gwing]

Bah c'est la meme boite hein

[bob750]

C'est bien se qu'il me semblait, pour le miens j'avais déboîté l'arbre sans probleme, par contre le différentiel était rester en place...

T'es marron pour changer ton soufflet, tu aurais du commander le soufflet coté boite aussi

[gwing]

Ou une tete de cardan complête

[MaximeR]

Pourquoi pas toute la voiture ?

Si c'est le soufflet de cardan côté roue, et que le cardan est sorti de l'arbre, je ne vois vraiment pas ce qui peut poser problème. Le soufflet est-il vraiment de la bonne taille ?
Certains soufflets universels ont plusieurs diamètres, et il faut couper le bout pour obtenir le bon diamètre .

[gwing]

bah une tete de cardan neuve avec le soufflet etc *SMS* 25e sur eBay uk donc autant la changer en même temps...

[Zr96]

Tout d'abord merci pour vos réponses, oui soufflet à l'envers, cône huiler en masse et trempé dans de l'eau bouillante pendant 5 minutes, mais rien à faire il est beaucoup trop dur .
C'est des soufflets prévu pour la zed, pas des universels.

Hier soir, j'ai trouver un pote mécano à une fête, il m'a dit qu'il fallait taper sur la tête du cadran, pour casser la goupille du joint oméocynétique et ainsi démonter le joint, puis poser le soufflet, remettre le joint en le tapant, ils font comme ça dans son garage et ça ne pose pas de problème visiblement...
Bon je suis vraiment pas fan des techniques de bourrin, mais je commence à désespérer, je vais essayer ça , à moins que vous ayez une meilleur technique.

[MaximeR]

un mécano, je veux bien.. un pote mécano, c'est plus difficile à croire, ce sont des méthodes de "mécano", pas de pote.

Oui, il faut sortir la goupille .. qui est d'ailleurs un circlip, pas besoin de la casser. elle est prévue pour être démontée/remontée un certain nombre de fois.

Je connais tristement le principe, et compatis totalement avec toi. Le machin tout bête qui "devrait" aller tout seul et qui coince pendant des heures est parmi les plus frustrants.

Enfin... en ce qui concerne le joint, il est censé être du diamètre de l'arbre, et être serré avec un collier, ce n'est pas vraiment le truc qui demande à être ajusté au micron près.

Tu peux essayer chaque côté indépendamment avant de tenter le montage complet.
Côté cardan, ça passe ?
Côté arbre, ça passe avec/sans le clip ?

Si oui, alors, tu sors le clip (je reconnais, il est costaud, pas facile à retirer/remettre, mais avec une multiprise pas trop usée, c'est faisable) , tu passes le soufflet sur l'arbre, tu remets le clip, et tu emboîtes l'arbre sur le cardan, pour finir par glisser le soufflet sur le cardan et mettre les colliers.

[Zr96]

Ouais en effet c'est pas le meilleur des conseils...

Je redémonte tout ça et je te tiens au courant, de l'évolution. Merci de ton aide

Après contrôle, c'est bien les bons soufflets.
Après 2h de lutte cette sal***** de circlips est toujours pas venu. J'ai essayé toutes les techniques possible et imaginables, mais impossible... J'ai jamais été autant emmerdé en mécanique, ça me brise. J'ai même essayé de le défoncé à coup de burin, j'essaierais encore demain. Il faut absolument que ma zed soit remonté demain, parce que j'ai l'expertise mardi matin

[Zr96]

Voilà c'est monté
J'avais pas bien compris comment enlever ce joint homocinétique, ça m'a pris 10 secondes à le virer. Bon c'était le premier, les prochains ça ira mieux

Encore merci de votre aide et bonne route

[MaximeR]

oups .. je crois que j'ai compris... mais alors contre quel circlip luttais-tu ?

http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID001057

[Zr96]

Le circlips qui empêche le joint de bouger contre le moteur, c'est seulement hier soir que j'ai réfléchis un minimum et quand j'ai vu l'éclaté sur rimmer que ça a fait tilt...