La nouvelle arrivée: MG ZT V8
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Re: La nouvelle arrivée: MG ZT V8
Je suis ouvert à propositions
- cyrille85250
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Re: La nouvelle arrivée: MG ZT V8
Oui, je suis d'accord avec toi, sur si peu de kms, ça change rien, et ça permet de se faire plaisir avec une (ou des) voiture(s) très sympathique.T trophy R a écrit :Clairement la conso je m'en cogne royalement. Sur 5000km ça change quoi? 300 litres par rapport à une merde de voiture lambda. 350 euros de différence par an, soit même pas 30euros par mois.
Quand on a plusieurs voitures si on n'a pas 30 balles faut changer de passion
Le garage a changé récemment... exit la caterham pour être remplacée par la cup (si tout se passe bien). A voir combien de temps je tiendrai sans cat... Comme on dit dans le milieu, quand t'es passé un jour à la caterham on y revient forcément.
Rien ne t'empêchera plus tard de revenir vers une Caterham
En tout cas, un beau garage, félicitations.
- T trophy R
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Re: La nouvelle arrivée: MG ZT V8
Bonjour bel inconnu
Effet collatéral du départ de la caterham du garage . Je me soigne en utilisant intensivement la zt, c'est normal à ce qu'il paraît. Mais pour le moment je ne suis pas dans une dynamique de la garder très longtemps car dès que ma petite sera en âge de rentrer dans une voiture plus sportive avec son papa j'ai quelques jouets en ligne de mire. On verra, pas pour autant qu'elle partira (surtout que je viens de faire agrandir le garage de 4m2 supplémentaires et changer la porte pour une automatique à enroulement pour que la zt péniche puisse rentrer )...
Effet collatéral du départ de la caterham du garage . Je me soigne en utilisant intensivement la zt, c'est normal à ce qu'il paraît. Mais pour le moment je ne suis pas dans une dynamique de la garder très longtemps car dès que ma petite sera en âge de rentrer dans une voiture plus sportive avec son papa j'ai quelques jouets en ligne de mire. On verra, pas pour autant qu'elle partira (surtout que je viens de faire agrandir le garage de 4m2 supplémentaires et changer la porte pour une automatique à enroulement pour que la zt péniche puisse rentrer )...
- william1707
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Re: La nouvelle arrivée: MG ZT V8
T trophy R a écrit :Bonjour bel inconnu
Effet collatéral du départ de la caterham du garage . Je me soigne en utilisant intensivement la zt, c'est normal à ce qu'il paraît. Mais pour le moment je ne suis pas dans une dynamique de la garder très longtemps car dès que ma petite sera en âge de rentrer dans une voiture plus sportive avec son papa j'ai quelques jouets en ligne de mire. On verra, pas pour autant qu'elle partira (surtout que je viens de faire agrandir le garage de 4m2 supplémentaires et changer la porte pour une automatique à enroulement pour que la zt péniche puisse rentrer )...
Tu as encore quelques années devant toi avant que ta fille supporte les G en virages, les suspensions raides et le vent dans la tête.
De quoi amortir le coût de la carte grise du V8
Re: La nouvelle arrivée: MG ZT V8
Bonjour bonjour :-)T trophy R a écrit :Bonjour bel inconnu
Effet collatéral du départ de la caterham du garage . Je me soigne en utilisant intensivement la zt, c'est normal à ce qu'il paraît. Mais pour le moment je ne suis pas dans une dynamique de la garder très longtemps car dès que ma petite sera en âge de rentrer dans une voiture plus sportive avec son papa j'ai quelques jouets en ligne de mire. On verra, pas pour autant qu'elle partira (surtout que je viens de faire agrandir le garage de 4m2 supplémentaires et changer la porte pour une automatique à enroulement pour que la zt péniche puisse rentrer )...
Oui désolé de ne pas m'être présenté, je suis connu sous le même pseudo sur les forums rover-mg, sinon dans la vraie vie c'est Nicolas. Pas de MG à la maison mais une 75 v6 2.5l auto pack luxe de 1999, et un coupé Rover 827SC de 1993, et vice-président du club Rover parmi d'autres activités. Il se trouve que je connais ta voiture car j'étais allé l'essayer chez Soupizet cet été, et j'ai eu l'occasion de rencontrer son précédent propriétaire, Julian, et d'échanger aussi avec lui. A l'époque j'avais fait une offre à Soupizet mais clairement inférieure au prix auquel tu l'as finalement acheté...
Juste un peu surpris que tu veuilles t'en séparer après à peine 2 mois.
- T trophy R
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Re: La nouvelle arrivée: MG ZT V8
Je crois que lorsque tu l'as vue elle n'était pas dans le même état (si j'ai bien suivi les échanges avec gwing).
Les jantes ont été refaites, système frein aussi.
Je l'ai achetée état concours avec 6 mois de garantie.
Je l'ai mise au prix de reviens trajets et assurance inclus, pas pour autant qu'elle partira.
J'avoue être assez boulimique de voitures... et être très orienté 2 places décapotable.
Les jantes ont été refaites, système frein aussi.
Je l'ai achetée état concours avec 6 mois de garantie.
Je l'ai mise au prix de reviens trajets et assurance inclus, pas pour autant qu'elle partira.
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Re: La nouvelle arrivée: MG ZT V8
L'Ami T trophy R est un homme plein de surprises, et qui fait parfois quelques caprices....
On peut lui pardonner
Il la voulait, il l'a eu, il en veut plus. Very simple.
On peut lui pardonner
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Re: La nouvelle arrivée: MG ZT V8
Je suis plus compliqué que ça
Je la voulais, en plus de la caterham, de la trophy, de la cup, d'une evora v6 2+2 et d'une lotus esprit v8
Plus sérieusement, la v8 est une superbe voiture. Son seul défaut, c'est d'être une péniche 5 places non décapotable (comme la simca v8 que j'avais avant). Là maintenant tout de suite j'en ai ma claque de la rentrer dans le garage (ceux qui connaissent mon garage savent qu'il est difficile d'accès pour les grosses voitures). D'ici 1 semaine ou 2 l'extension sera finie et d'ici 1 mois le garage sera complètement terminé, isolé, chauffé et avec un sol tout beau... Le discours ne sera plus le même et je la garderai surement.
Mettre 15 minutes à sortir sa voiture du garage est assez... Usant.
Je la voulais, en plus de la caterham, de la trophy, de la cup, d'une evora v6 2+2 et d'une lotus esprit v8
Plus sérieusement, la v8 est une superbe voiture. Son seul défaut, c'est d'être une péniche 5 places non décapotable (comme la simca v8 que j'avais avant). Là maintenant tout de suite j'en ai ma claque de la rentrer dans le garage (ceux qui connaissent mon garage savent qu'il est difficile d'accès pour les grosses voitures). D'ici 1 semaine ou 2 l'extension sera finie et d'ici 1 mois le garage sera complètement terminé, isolé, chauffé et avec un sol tout beau... Le discours ne sera plus le même et je la garderai surement.
Mettre 15 minutes à sortir sa voiture du garage est assez... Usant.
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Re: La nouvelle arrivée: MG ZT V8
moi je comprend, j'adore toutes les voitures que j'ai eu mais je les garde 6 mois maximum je suis donc un boulimique comme dit trophy r par exemple la mg f trophy je l'ai que depuis un mois et demi mais je l'ai déja mis en vente!( bon la sa va etre dur de la vendre), mais une fois passé en carrosserie elle le sera de nouveau et encore plus neuve lool!
- gattinho
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Re: La nouvelle arrivée: MG ZT V8
Je déterre ce sujet car je souhaiterai connaitre quelque détails sur cette ZT V8.
Pour commencer la consommation? Cela donne quoi par exemple au régulo sur autoroute à 110? 120 ou 130?
Niveau assurance c'est élevé?
C'était quoi ton utilisation globale de cette ZT?
Niveau fiabilité générale c'est bien? Potentiellement tu peux la laisser dans quel type de garage pour la distribution ou pour mettre les mains dans le moteur?
Merci.
Pour commencer la consommation? Cela donne quoi par exemple au régulo sur autoroute à 110? 120 ou 130?
Niveau assurance c'est élevé?
C'était quoi ton utilisation globale de cette ZT?
Niveau fiabilité générale c'est bien? Potentiellement tu peux la laisser dans quel type de garage pour la distribution ou pour mettre les mains dans le moteur?
Merci.
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Re: La nouvelle arrivée: MG ZT V8
Pour la conso faut pas rêver c'est un V8 4.5L (il me seble) donc pas de mystère c'est un gouffre financier! Moi j'avais la ZT V6 j'était déjà à 12 voir 13 litres au cent, sans faire le porcinet juste en conso normale.
Alors un 4,5L......Je te laisse imaginer.
http://www.zeperfs.com/fiche1208-mg-zt-260.htm
Pour le reste je ne sais pas.
Alors un 4,5L......Je te laisse imaginer.
http://www.zeperfs.com/fiche1208-mg-zt-260.htm
Pour le reste je ne sais pas.
- gattinho
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Re: La nouvelle arrivée: MG ZT V8
Oui c'est sur mais on a pas tous la même conduite.
- MG-trophy-38
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Re: La nouvelle arrivée: MG ZT V8
non mais sans déc, je roulais tranquille avec la V6 et franchement sa consommait
déjà trop, alors le V8 je pense que c'est impossible de faire moins de 14L au cent en roulant comme un papy
déjà trop, alors le V8 je pense que c'est impossible de faire moins de 14L au cent en roulant comme un papy
- jordan83
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Re: La nouvelle arrivée: MG ZT V8
En roulant comme des vieux avec gwing à 90 sur départementale, il faisait du 9l avec la v8 si je me souviens bien et moi du 6.5l avec la tf.
Après, le reste du temps...
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- Cyril85mg
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Re: La nouvelle arrivée: MG ZT V8
Niveau conso je crois de mémoire que c'était vraiment pas mal ouais, je dirai aux alentours de 15l... maintenant Clément a le pied lourd et utilisation "loisir" ^^
Pour l'assurance, je l'avais prise chez moi en tous risques avec un bonus à 0.64 j'étais à environ 500€/an.
Pour l'assurance, je l'avais prise chez moi en tous risques avec un bonus à 0.64 j'étais à environ 500€/an.
- gattinho
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Re: La nouvelle arrivée: MG ZT V8
Merci!
Pour l'assurance en effet c'est pas beaucoup..
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Re: La nouvelle arrivée: MG ZT V8
Parce que je suis sympas... lol
Re: La nouvelle arrivée: MG ZT V8
Bonjour à tous,
la V8 consomme de 15 à 17 litres aux 100 en ville, 10.5 l à 110 km/h au régulateur sinon de 12 à 13 litres en roulant "normalement" sur autoroute. Ce n'est pas franchement économique en essence mais ce n'est pas sa vocation.
L'entretien ne pose pas de problème particulier, le V8 Ford est très répandu et les pièces d'usure moteur se trouvent facilement. Pour les autres composants d'usure (freins par exemple) il y a un spécialiste en Angleterre et un forum anglais dynamique qui en commercialise.
la V8 consomme de 15 à 17 litres aux 100 en ville, 10.5 l à 110 km/h au régulateur sinon de 12 à 13 litres en roulant "normalement" sur autoroute. Ce n'est pas franchement économique en essence mais ce n'est pas sa vocation.
L'entretien ne pose pas de problème particulier, le V8 Ford est très répandu et les pièces d'usure moteur se trouvent facilement. Pour les autres composants d'usure (freins par exemple) il y a un spécialiste en Angleterre et un forum anglais dynamique qui en commercialise.
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Re: La nouvelle arrivée: MG ZT V8
Salut Trophy!
J'ai loupé un épisode on dirait.......!
Tu as enfin ton V8, mais pas en MGB finalement! FELICITATIONS en tout cas pour ton achat de cette très rare MG ZT V8!
J'ai loupé un épisode on dirait.......!
Tu as enfin ton V8, mais pas en MGB finalement! FELICITATIONS en tout cas pour ton achat de cette très rare MG ZT V8!
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Re: La nouvelle arrivée: MG ZT V8
Yoshix a écrit :Salut Trophy!
J'ai loupé un épisode on dirait.......!
Tu as enfin ton V8, mais pas en MGB finalement! FELICITATIONS en tout cas pour ton achat de cette très rare MG ZT V8!
Déjà vendu il l'a gardé à peine 1 an
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Re: La nouvelle arrivée: MG ZT V8
Arf... merci Cyril! ^^
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