Re: Info mg zs v6 (et 1.8i)

fredmanu · Message par **fredmanu** » 05 nov. 2019, 19:52

Cella là me plaît bien mais 230000km en Espagne
https://www.milanuncios.com/mg-de-segun ... 597128.htm
Par contre il a écrit 160cv !?

Ou celle là en France mais me plaît moins
https://www.leboncoin.fr/voitures/1683539587.htm

Celle là en Suisse

https://www.autoscout24.ch/fr/d/mg-zs-l ... id=7076289

Après en Espagne il y en a des sympa pas chère mais c'est des diesel ou 1.8 grrrrrrr

fredmanu · Message par **fredmanu** » 05 nov. 2019, 22:34

Est ce que quelqu'un à déjà fait les démarches pour un achat à l'étranger?? Notamment pour la Suisse, Espagne ou Allemagne ? Car sur le net on lit tout et n'importe quoi...

thinat · Message par **thinat** » 06 nov. 2019, 05:49

Bonjour fredmanu,
Bravo pour ton choix, voiture appréciée et apparemment méconnu pour beaucoup dont je fais partie, seul l'immense pelle à gateaux, table de pique nique (je blague) ar me laisse pantois.Et encore je suis un habitué de l'aileron de l'escort cosworth.
Pour immatriculer une voiture achetée en Allemagne,niveau papier je te dirai des bêtises je ne me souviens plus.une fois la voiture payée et les mapiers faits j'etais allé avec le pro à la mairie, remplissage de dossier devant la voiture pour lecture des numéros de chassis pour aller ensuite dans une boutique acheter et faire poser mon jeu de plaque provisoire (250e en 2010) de couleur rouge ou jaune (oublié) valable 15 jours pour circuler en europe.....le risque de depasser le delai et de se faire arrêter en france est faible.J'avais prevu un jour pour la transaction mais évidemment entre l'avion qui ne part pas à l'heure, la navette à la gare qui a 2 heures de retard.....prevois une nuit d'hôtel là bas tu seras serein.J'avais à l'époque raconté mon periple sur ce forum, pseuso temp3 ou 5....
Si c'etait à refaire je le referais sans soucis

sonketoim · Message par **sonketoim** » 06 nov. 2019, 09:29

A priori rien d'insurmontable mais il faut de la rigueur (Allemande?

) et de la patience.
Il faut obtenir pas mal de documents (quitus fiscal, un CT, l'équivalent de la CG selon le pays).
Attention, tant que le Brexit n'est pas acté, pas de réel surcoût. Une fois le Brexit acté et selon ses modalités, les véhicules construits en dehors de l'UE sont soumis au paiement d'une "TVA" au moment du dédouanement (mais ce n'est peut-être applicable qu'à l'achat d'une véhicule hors UE comme la Suisse par exemple).

Arrêtez moi si je dis une connerie hein (j'en dis souvent

)

sonketoim · Message par **sonketoim** » 06 nov. 2019, 14:31

fredmanu a écrit :Cella là me plaît bien mais 230000km en Espagne
https://www.milanuncios.com/mg-de-segun ... 597128.htm
Par contre il a écrit 160cv !?

Je te confirme que ça n'existe pas.
Il n'y a eu aucune MG ZS 160 produite : http://www.mg-rover.info/mg_zs.htm

A priori tu préfères la MK 2

Je te souhaites d'avoir de la patience.
La production de la ZS 180 Mk2 à destination de la France totalise 27 exemplaires.
Je n'ai pas idée de la production en conduite à gauche mais ça va être difficile à trouver.

fredmanu · Message par **fredmanu** » 06 nov. 2019, 19:26

sonketoim a écrit :
fredmanu a écrit :Cella là me plaît bien mais 230000km en Espagne
<a class="postlink" href="https://www.milanuncios.com/mg-de-segun ... g-de-segun ... 597128.htm</a>
Par contre il a écrit 160cv !?
Je te confirme que ça n'existe pas.
Il n'y a eu aucune MG ZS 160 produite : <a class="postlink" href="http://www.mg-rover.info/mg_zs.htm">htt ... tm</a>

A priori tu préfères la MK 2
Je te souhaites d'avoir de la patience.
La production de la ZS 180 Mk2 à destination de la France totalise 27 exemplaires.
Je n'ai pas idée de la production en conduite à gauche mais ça va être difficile à trouver.

Non pas forcément de préférence. Celle en Suisse c'est une mk1 je crois.après je marche au coup de cœur.
Je pense que pour le 160 c'est une erreur de frappe. Mais est ce que 230000km, c'est pas trop ? J'ai essayé d'envoyer des messages mais sans réponse pour l'instant.
27 ça fait pas beaucoup, dommage ! Ou tant mieux pour la rareté !!
Je cherche tranquilou et un jour je trouverais.... Mais faut vendre la moto déjà, je peux pas garder trop de véhicule....

sonketoim · Message par **sonketoim** » 07 nov. 2019, 09:24

Si j'avais pas déjà la mienne, je tenterais peut-être celle-là.
Il y a un peu de boulot à faire, mais à priori rien d'insurmontable :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1702493323.htm/

fredmanu · Message par **fredmanu** » 07 nov. 2019, 09:33

sonketoim a écrit :Si j'avais pas déjà la mienne, je tenterais peut-être celle-là.
Il y a un peu de boulot à faire, mais à priori rien d'insurmontable :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1702493323.htm/

J'ai déjà contacté. Il faut une rénovation intérieur, extérieur...
J'ai regardé pour la rapatrié vers chez moi (var) soit en louant un camion plateau ou par transporteur, j'en ai pour 900e environ... Ça ferait trop cher au total....

sonketoim · Message par **sonketoim** » 07 nov. 2019, 09:34

Tu es d'où?

En soit la rénovation intérieure ne coûte pas excessivement cher.
Pour l'extérieur moi j'ai des plans.

En revanche pour la rapatriement, pas le choix

fredmanu · Message par **fredmanu** » 07 nov. 2019, 10:06

sonketoim a écrit :Tu es d'où?

En soit la rénovation intérieure ne coûte pas excessivement cher.
Pour l'extérieur moi j'ai des plans.

En revanche pour la rapatriement, pas le choix

Dans le Var mais rénovation moteur aussi, il m'a dit exactement révocation intérieur, extérieur et moteur... . Ell aurait été dans la région. Je l'aurai prise je pense

sonketoim · Message par **sonketoim** » 07 nov. 2019, 10:12

Je vais le contacter pour voir ce qu'elle a.
Voir si "je la sauve "

fredmanu · Message par **fredmanu** » 07 nov. 2019, 10:32

Il n'y aurait pas le transport, ça m'aurait plus de la rénover

fredmanu · Message par **fredmanu** » 07 nov. 2019, 10:38

Parce que je ne pense pas qu'elle puisse rouler 900km....

Mytology · Message par **Mytology** » 07 nov. 2019, 11:57

Bonjour, j'ai acquis très récemment une ZS 180 (mk1), super belle voiture, très agréable à conduire. Dans ton achat vérifie les intérieur,s j'ai dû recoller les tissus des portes et du plafond. Le bruit du moteur est très sympa dès que tu passes les 3500 tours/mins.
Sinon, côté performance, je m'attendais à une voiture un peu plus nerveuse, mais ce n'est qu'un ressenti, ou bien ma voiture qui a un défaut.....

Dans tous les cas, pour l'instant je ne regrette pas mon achat.

fredmanu · Message par **fredmanu** » 07 nov. 2019, 15:56

Merci. Pour ce retour... Ça me donne encore plus envie...
J'ai appelé pour celle en Suisse, ell est peut être vendu... Apparent en bon état, mais chauffe par moment. D'après le mécano soit pompe à eau soit thermostat.. Le problème pour la ramener, c'est qu'elle risque de chauffer sur l'autoroute pour descendre au sud.

sonketoim · Message par **sonketoim** » 07 nov. 2019, 16:08

fredmanu a écrit :Merci. Pour ce retour... Ça me donne encore plus envie...
J'ai appelé pour celle en Suisse, ell est peut être vendu... Apparent en bon état, mais chauffe par moment. D'après le mécano soit pompe à eau soit thermostat.. Le problème pour la ramener, c'est qu'elle risque de chauffer sur l'autoroute pour descendre au sud.

De ce que j'ai entendu dire d'un connaisseur (autoproclamé) en MG / Rover, attention aux KV6 qui chauffent, même si ça peut être mineur. Je suis pas un grand mécano mais 1.8 K qui fait un joint de culasse, commence à chauffer jusqu'à provoquer une déformation de la culasse. Sur le Kv6 c'est "l'inverse", quand elle commence à chauffer c'est que la / les culasse(s) est / sont possiblement déjà HS.

sonketoim · Message par **sonketoim** » 07 nov. 2019, 16:14

Mytology a écrit :Dans ton achat vérifie les intérieur,s j'ai dû recoller les tissus des portes et du plafond.

Elles sont toutes comme ça sauf à de très (trop) rares exceptions.

Mytology a écrit :
Sinon, côté performance, je m'attendais à une voiture un peu plus nerveuse, mais ce n'est qu'un ressenti, ou bien ma voiture qui a un défaut.....

Comparé à mon ancienne ZR 160 la ZS est moins "nerveuse" (même par rapport à ma TF 115) . Le fait que ce soit un antique 2.5 V6 doit jouer je pense, mais je n'ai pas d'explication mécanique.

fredmanu · Message par **fredmanu** » 07 nov. 2019, 16:22

sonketoim a écrit :
fredmanu a écrit :Merci. Pour ce retour... Ça me donne encore plus envie...
J'ai appelé pour celle en Suisse, ell est peut être vendu... Apparent en bon état, mais chauffe par moment. D'après le mécano soit pompe à eau soit thermostat.. Le problème pour la ramener, c'est qu'elle risque de chauffer sur l'autoroute pour descendre au sud.
De ce que j'ai entendu dire d'un connaisseur (autoproclamé) en MG / Rover, attention aux KV6 qui chauffent, même si ça peut être mineur. Je suis pas un grand mécano mais 1.8 K qui fait un joint de culasse, commence à chauffer jusqu'à provoquer une déformation de la culasse. Sur le Kv6 c'est "l'inverse", quand elle commence à chauffer c'est que la / les culasse(s) est / sont possiblement déjà HS.

Merci du conseil. Apparemment elle a tourné pendant un petit moment, 45min je crois et roulé 5km sans chauffer ce matin

fredmanu · Message par **fredmanu** » 07 nov. 2019, 16:46

La version espagnole 160cv est enfaite la 16v 130cv grrr mais je dirais plutôt 120cv, ça doit être mou du genou ça, non ?
Dommage car elle me plaisait bien....

fredmanu · Message par **fredmanu** » 08 nov. 2019, 06:34

Que pensez vous de celle là, je ne comprend pas tout hihi
C'est une anglaise donc rhd
https://www.gumtree.com/p/mg/mg-zs-180- ... 1356874133

sonketoim · Message par **sonketoim** » 08 nov. 2019, 07:38

Traduction rapide : la voiture fonctionne parfaitement, freins récents, silencieux inox. Intérieur à revoir (principalement le siege conducteur, réparé avec du scotch noir).

Envoyé de mon Redmi Note 7 en utilisant Tapatalk

fredmanu · Message par **fredmanu** » 08 nov. 2019, 08:34

sonketoim a écrit :Traduction rapide : la voiture fonctionne parfaitement, freins récents, silencieux inox. Intérieur à revoir (principalement le siege conducteur, réparé avec du scotch noir).

Envoyé de mon Redmi Note 7 en utilisant Tapatalk

Merci. J'ai fait Goggle traduction, c'est pas tout très clair. J'ai envoyé un message et je verrais

Toutis · Message par **Toutis** » 08 nov. 2019, 08:55

fredmanu a écrit :La version espagnole 160cv est enfaite la 16v 130cv grrr mais je dirais plutôt 120cv, ça doit être mou du genou ça, non ?
Dommage car elle me plaisait bien....

Si je ne me trompe pas.
Il y a eu un K1800 avec un turbo qui faisait 150/160 cv.
Il a équipe des Rover 75 et donc aussi la MG ZT

sonketoim · Message par **sonketoim** » 08 nov. 2019, 09:06

Toutis a écrit :
fredmanu a écrit :La version espagnole 160cv est enfaite la 16v 130cv grrr mais je dirais plutôt 120cv, ça doit être mou du genou ça, non ?
Dommage car elle me plaisait bien....
Si je ne me trompe pas.
Il y a eu un K1800 avec un turbo qui faisait 150/160 cv.
Il a équipe des Rover 75 et donc aussi la MG ZT

Exact mais, d'après les chiffres de Longbridge, d'origine, ils n'ont jamais équipé les ZS.

sonketoim · Message par **sonketoim** » 08 nov. 2019, 09:08

fredmanu a écrit :La version espagnole 160cv est enfaite la 16v 130cv grrr mais je dirais plutôt 120cv, ça doit être mou du genou ça, non ?
Dommage car elle me plaisait bien....

Le 1.8 120 est pas mal dans la TF, dans la Lotus Elise, dans des Catheram. Dans une ZS, on sera loin d'une sportive avec ce moteur. Il n'est pas mauvais en soit, ce n'est juste pas sportif