Ma nouvelle MG zt-t 190

[Did0u]

Bonjour à tous, j'ai fais l'acquisition ce week-end d'une zt-t 190 ( l'ancienne de Séb). J'adore cette voiture pourtant je descend d'un espace 5 initiale.

Niveau carrosserie, il y a du boulot. Peinture, et il faut que je trouve des pièces manquantes.

Niveau mécanique, elle roule très bien mais oui il y a un mais j'ai une légère consommation de LR. Calorstat neuf, radiateur neuf, pompe à eau neuve. Ce week-end j'ai fait 900km avec et j'ai dû remettre 1l ou à peine plus. Seb m'avait laissé un fond de bidon de 5l que j'ai encore. Je soupçonne un JDC car il y a mayonnaise dans le bouchon d'huile, je le pose des questions sur le refroidisseur d'huile.

Si vous avez des informations sur les quantités des différents liquides je suis preneur et si vous avez les schémas électriques ça serait vraiment génial.

[Crazyfrog7]

Belle voiture.Pas courant en rouge.Ce qui ajoute un p'tit quelque chose.Pour la perte ou consommation de liquide de refroidissement,il faudrait mettre sous pression le circuit et surveiller régulièrement au dessus et au dessous si pas de fuites ou suintement.Des traces de mayonnaise,ne veulent pas toujours être révélateur d'une défaillance du joint de culasse.il y a beaucoup de pièces neuves de mauvaise qualité en ce qui concerne les raccords et pièces de plastique sur ce moteur.Même achetées sur des sites de confiance.Méfiance donc et ne pas hésiter à les mettre en doute.
Fume t-elle blanc à la sortie de l'echappement avec une densité plus importante qu'habituellement?
Moteur froid le matin et n'ayant pas encore démarrée,as tu fait le test d'ouvrir le vase d'expansion pour savoir si éventuellement,il n'y aurait pas un reste de pression de la veille?
As tu besoin de schémas électriques spécifiques?