Salut
J ai une F de decembre 2000 avec une body plastoc et il s agit pourtant d'une mk2
VVC ou MPI
- MaximeR
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Pour en revenir au CVT... ceux qui se souviennent de DAF... ils avaient inventé le 'Variomatic' :
Album MG
Une courroie de section trapèzoïdale assurait la transmission entre deux poulies composées chacune de deux cones.
Le système resserrait une poulie (augmentant le diamètre de sa gorge) pendant qu'il écartait l'autre.
Ils assuraient ainsi une variation continue des rapports. le système a été repris par Mercedes, en remplaçant la couroie par une chaine.
Il y a quelques boites automatiques actuelles qui fonctionnent sur ce principe.
Album MG
Une courroie de section trapèzoïdale assurait la transmission entre deux poulies composées chacune de deux cones.
Le système resserrait une poulie (augmentant le diamètre de sa gorge) pendant qu'il écartait l'autre.
Ils assuraient ainsi une variation continue des rapports. le système a été repris par Mercedes, en remplaçant la couroie par une chaine.
Il y a quelques boites automatiques actuelles qui fonctionnent sur ce principe.
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Re: VVC ou MPI
C'est super facile de reconnaitre un moteur K avec ou sans VVC.
Un moteur K avec VVC à deux courrois de distribution une de chaque coté de la culasse.
Il a en plus la commande du VVC.
Le moteur K sans VVC n'as pas de courrois de Distribution du coté filtre à air et pas de commande VVC.
Il y a le 145Cv et le 160Cv
Voici un lien pour l'explication du VVC.
https://wiki.seloc.org/a/VVC_Information
Un moteur K avec VVC à deux courrois de distribution une de chaque coté de la culasse.
Il a en plus la commande du VVC.
Le moteur K sans VVC n'as pas de courrois de Distribution du coté filtre à air et pas de commande VVC.
Il y a le 145Cv et le 160Cv
Voici un lien pour l'explication du VVC.
https://wiki.seloc.org/a/VVC_Information
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Re: VVC ou MPI
Voici une photo d'un moteur avec VVC sans qu'il soit écrit VVC dessus
https://www.wikiwand.com/fr/Moteur_Rover_K-Series
https://www.wikiwand.com/fr/Moteur_Rover_K-Series
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