Forum MG

Bonjour,

Je rencontre un problème avec ma MGF année 2000.

Après 2 mois et demi s'en rouler ,j'ai du recharger la batterie qui était déchargée.

Je l'ai remonté ce matin mais rien à faire le démarreur tourne mais le moteur refuse de démarrer.

J'ai vérifié la fermeture centralisée boitier et serrure ,les phares, les fusibles , l’alarme tout est OK.
L'essence arrive bien .
La voiture n’était pas fermée a clef . Il y a t’il un rapport?

Avez vous une petite idée pour me dépanner ,je vous en remercie a l'avance.

Jean-Luc

la clé est bien reconnue?

ttersu a écrit :la clé est bien reconnue?

Oui la clef est bien reconnu la radio fonctionne également après avoir remis le code

Et ce n'est pas une question d'anti-démarrage, car le démarreur se lance...

MaximeR a écrit :Et ce n'est pas une question d'anti-démarrage, car le démarreur se lance...

Oui le démarreur se lance le moteur tourne pour être précis mais ne s'allume pas

J'ai 3 voiture sur lesquelles l'antidémarrage n'empêche pas le démarreur de tourner.

Sur 2, il coupe l'allumage et sur les 3 l'injection.

Sur 2, il coupe l'allumage et sur les 3 l'injection.

Donc contrôler s’il y a des étincelles à une des bougies et contrôler aussi si l'essence arrive...

Pat67 a écrit :

Sur 2, il coupe l'allumage et sur les 3 l'injection.

Donc contrôler s’il y a des étincelles à une des bougies et contrôler aussi si l'essence arrive...

Je vais contrôler si il y a des étincelles sur une bougie , l'essence c'est bon ça arrive .

sur les F/TF, l'immobilisation coupe l'injection, l'allumage et le relais du démarreur. je ne sais plus si la pompe à essence est stoppée également.

MaximeR a écrit :sur les F/TF, l'immobilisation coupe l'injection, l'allumage et le relais du démarreur. je ne sais plus si la pompe à essence est stoppée également.

.
Qu"elle est la manip pour débloquer l'ensemble ?

salut
tu as regardé les fusibles a coté de la batterie?

mgf89 a écrit :salut
tu as regardé les fusibles a coté de la batterie?

.
Oui, ils sont en bonne état

moi aussi ils avaient l'air en bon état
mais celui de l anti démarage etait cramé
par précaution je les changerais
tu auras peut etre une heureuse joie
on ne voit pas forcément a l'oeil nu

mgf89 a écrit :moi aussi ils avaient l'air en bon état
mais celui de l anti démarage etait cramé
par précaution je les changerais
tu auras peut etre une heureuse joie
on ne voit pas forcément a l'oeil nu

J'ai vérifié mes fusibles et les ai tous changés hier mais le problème persiste...

si on reprend ..
le démarreur se lance, donc ce n'est pas l'anti-démarrage.

quand on met le contact sans démarrer, il y a deux bruits (assez discrets) qui viennent de l'arrière.
- une succession de 4 ou 5 bruits de moteur électrique brefs (1/3s env) : le régulateur de ralenti (la vanne "IAC").
- un bruit de moteur continu de 4 ou 5 secondes : la pompe à essence qui met le circuit sous pression.

jusque là tout va bien ?

Je vais contrôler si il y a des étincelles sur une bougie

Verdict ?

Ola Jean Luc, tu nous as pas dit si il y avait de l allumage,
Pour mémoire,tu poses le corps de la bougie sur une partie métallique du moteur , tu actionnes le démarreur et tu regardes si il y a une étincelle(faut être 2)
Normalement si l essence arrive et qu'il y a de l allumage ,le moteur devrait péter..

Citation:
Je vais contrôler si il y a des étincelles sur une bougie

Verdict ?

Ola Jean Luc, tu nous as pas dit si il y avait de l allumage

Je dois être sur la liste des ignorés…

Mince, Pat ,je t avais complétement zappé , demain,je cours m acheter des lunettes...
Faut dire que ton message était plutôt court......
Par contre , pas de nouvelles de JL....

Par contre , pas de nouvelles de JL....

Il fait la grève de l'étincelle...

Pat67 a écrit :

Citation:
Je vais contrôler si il y a des étincelles sur une bougie

Verdict ?

Ola Jean Luc, tu nous as pas dit si il y avait de l allumage

Je dois être sur la liste des ignorés…

Mille excuses !!! Je ne t'ai pas oublié pat67 et je remercie tout le monde pour les précieux conseils .
J'ai voulu procéder effectivement par élimination sans avoir a ouvrir la tôle derrière le siège qui prends du temps.
étape suivante je vais donc faire le contrôle de l'allumage .

Pour répondre à MaximeR en mettant le contact j'entends effectivement deux bruit assez discret a l'arrière.

Pat67 a écrit :

Je vais contrôler si il y a des étincelles sur une bougie

Verdict ?

Je viens de contrôler et il n'y a pas d’étincelle à la bougie , l'essence arrive par contre

Album MG.

J'ai peut etre trouvé le problème ,regardez le piston central de la tete d'allumage ,vous en pensez quoi ?

J'ai peut etre trouvé le problème ,regardez le piston central de la tete d'allumage ,vous en pensez quoi ?

J'en pense que tu as trouvé l'origine de ton problème, le balais (charbon) central et son ressort manquent, il faudra retrouver les rescapés... y'a plus qu'a essayer avec une nouvelle tête de distribution et un nouveau doigt... bien repèrer les câbles HT...