panne sur St Etienne - besoin garage.

Echappement, carburant, ...
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XX69
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panne sur St Etienne - besoin garage.

Message par XX69 »

Bonjour,

Aujourd'hui, promenade de printemps, tout ce passe bien et puis soudain température qui monte, odeur de plastique, fumée blanche. Après un arrêt immédiat l'eau coule sous la voiture, pas d'huile pas de mayonnaise.
Au mieux une durite qui a péter (singer cross) au pire le joint de culasse (2eme fois).
Bref la voiture est sur Saint Etienne et moi sur Lyon. L'assurance veut bien l'emmener dans un garage de Saint Etienne mais je ne les connais pas.

J'ai lu sur le forum :
- GTO Passion
- Garage allirot

Des avis sur ces garages ? Ils prennent les MGF ?

Maxime
cyril 78
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Re: panne sur St Etienne - besoin garage.

Message par cyril 78 »

Pas de bol,
Vu leur site le 2eme me semble plus approprié
mayorkam
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Re: panne sur St Etienne - besoin garage.

Message par mayorkam »

Je connais bien le premier, il entretien ma F depuis quelques années.
Ils font aujourd'hui toutes les voitures, mais connaissent très bien les MGF. J'y ai également vu des Lotus. Perso pas à m'en plaindre.

L'autre je ne connais pas.
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T trophy R
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Re: panne sur St Etienne - besoin garage.

Message par T trophy R »

Coucou!
Pas de chance...
Moi je l'amenerai chez TLA lotus, super réputé dans le milieu ksérie
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XX69
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Re: panne sur St Etienne - besoin garage.

Message par XX69 »

hello,

la MGF a été chez allirol qui semble compétent au téléphone. On verra.

J'échappe au joint de culasse, c'est une durite qui a lâché. Ayant arrêté immédiatement normalement ça devrait être bon.

Maxime
SportsClassicsAutos
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Re: panne sur St Etienne - besoin garage.

Message par SportsClassicsAutos »

La petite aiguille ne s'est pas approchée du rouge?

Je l'espere! Tres chanceux si c'est le cas!

Quelle durite a laché, si tu le sais?
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XX69
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Re: panne sur St Etienne - besoin garage.

Message par XX69 »

Hello.
Non l'éguille n'est pas aller dans le rouge. Il y avait une forte odeur de plastique et la température à monter doucement. Donc j'ai eu le temps de m'arrête.
J'ai le joint de culasse il y a 14 ans et donc je suis sensible aux symptômes.
Ma mg n'a pas un JDC renforcé mais elle a les goujons en acier et le calostat a été percé.
Pour la durite il semble que ce soit une proche du collecteur. Elle l'a touchée et fondue.

On verra le verdict complet à la remise en route la semaine prochaine
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