Fuite d huile joint

[ALAYN]

Album MG
Bonjour a tous Apres quelques mois de roulage et 1200 kms voila mon 1er probleme.
Je pense que le joint spy de villebrequin fuit.
Combien coute une reparation de ce type chez un garagiste en midi pyrenees ?

[jordan83]

Salut !
Je suis en plein dedans également.
Commence par refaire ton joint de carter d'huile.
Sinon il y en a pour environ 1500 euros en garage avec la distri et l'embrayage.
Sachant qu'en garage ils ne s'embêtent pas, ils sortent tout le châssis arrière comme je l'ai fait.

[ALAYN]

Oui mais la distri et embrayage sont déjà faits.

[jordan83]

Elle a été faite quand la distri?
C'est à faire tous les 4 ans sur ce moteur.

Et un mécano te conseillera de la changer tant que tout est accessible.
L'embrayage c'est déjà moins gênant car il ne s'use pas vite.

Dans tous les cas tu en as pour plus de 1000 euros.
On m'a fait un devis à 990 euros sans les fluides pour cette opération donc je l'ai fait moi même.

[ALAYN]

Oui distri et embrayage l annee derniere il y a 10000 kms !

[jordan83]

Quoi qu'il en soit, commence par refaire ton joint de carter d'huile.
Il y en a pour 1H et si ça se trouve, ça t'évitera une dépose moteur.

[ALAYN]

Bonjour a tous.
Apres les conges je me suis occupé de demander a l ancien
proprio pour la fuite . le joint spy de villebrequin a été fait il n y a pas longtemps.
Peut etre as tu raison Jordan , ce doit etre le joint de carter d huile,
de l huile moteur suinte et meme a l arret .
Je vais faire voir ca a mon mecano.

[jordan83]

N'hésite pas à partager la réponse de ton mécano si il trouve d'où ça vient!

[ALAYN]

ok je vous tiendrai au courant.
Merci Jordan.

[jordan83]

Alors il en a dit quoi ton mécano?

A savoir que le carter d'huile doit se remonter avec une procédure bien spécifique .
Il faut d'abord remplacer deux vis par des piges, puis visser deux vis bien précises à 4 nm, retirer les piges et remonter toutes les vis à 25 nm dans l'ordre de la rta.
Procédure que je n'ai bien sûr pas pris la peine de suivre comme un idiot...

[ALAYN]

Je viens de récuper ma MG F de chez le mécano et apres avoir
roulé toujours la fuite d huile moteur apres refection de l etancheite
duAlbum MG joint de carter moteur.

[jordan83]

C'est fou ça!
Tu la ramène au garage du coup?

[ALAYN]

Je vais la ramener car *SMS* sur le coup de la garantie 3 mois apres achat .
je ne sais pas si ce garagiste est compétent , je ne peux pas l amener
ailleurs pour le moment ( De l huile moteur suinte , le niveau a la jauge ne
descend pas il est toujours sur le niveau maxi.)

[jordan83]

Si c'est juste un suintement, c'est assez normal que le niveau ne descende pas assez pour être remarqué après quelques kilomètres seulement.
Tu es bien sûr que ce n'est pas de l'huile de boite?

[ALAYN]

Huile moteur

[Fefeu52]

Je vais la ramener car *SMS* sur le coup de la garantie 3 mois apres achat.

Mouais, moteur-boite-pont .... c'est en effet normalement couvert .... mais si le gars doit sortir le moteur... il va criser...

Pour les fuites au niveau de la cloche d'embrayage, elle ne vient pas forcément de là. C'est un point bas, donc ça peut être un joint de cache culbuteur ou spi d'AAC par exemple. C'est sournois les fuites d'huile. Ensuite, la dernière vidange a été faite avec quoi comme huile ? Si ça a été fait à la 5W40, c'est peut être pas surprenant.

[ALAYN]

Bonsoir . Je demande les factures de réparation pour etre
certain de ce qui a été fait dessus et pas de réponse pour
le moment je ne sais plus quoi faire !

[jordan83]

Sur le forum anglais, on m'avait dit que ca pouvait venir du vilebrequin.
S'il a un peu de jeu, il peut laisser passer de l'huile par le joint spi.
Peut être pas idiot comme hypothèse ?

De toute façon il n'y a pas 36 causes possible dans ce coin là. En partant du haut vers le bas :
Joint de couvre culasse
Joint spi d'aac
Joint de couvre arbres à came
Joint de culasse
(ensuite peut être un joint pâte au niveau du bas des chemises ?)
Joint spi de vilebrequin
Joint du Carter d'huile

[ALAYN]

Je ne sais pas si on peu rouler longtemps comme cela sans risques
car le niveau d huile ne baisse pas .
Mais joint de culasse bon, joint spi de villebrequin ok et
joint de carter d huile fait.
Le joint de couvre culasse a l air de ne pas fuir.
Il reste alors que joint spi d AAC , et joint de couvre arbre a came ?
Si je comprends bien.
Faut il tomber le moteur pour ces 2 choses ?
Et quel prix chez un garagiste ?

[jordan83]

Joint spi d'aac tu le changes toi même et tu en as pour 5 euros. C'est très facile à faire de ce côté du moteur.
Joint de couvre arbres à cames, c'est une autre histoire car il faut virer la distri et les arbres à cames.
A mon avis 600 euros en garage. 20 euros de pâte si tu le fais toi.
Voici mon tuto si tu veux te lancer seul:
viewtopic.php?f=63&t=31810

Et non, il ne faut pas tomber le moteur pour ces opérations.

[ALAYN]

Merci Jordan je ne suis pas du tout mécano et pas de
temps pour faire tout cela. On risque rien de rouler avec ce suintement ?

[BLAIREAU]

Sur le forum anglais, on m'avait dit que ca pouvait venir du vilebrequin.
S'il a un peu de jeu, il peut laisser passer de l'huile par le joint spi.
Peut être pas idiot comme hypothèse ?

De toute façon il n'y a pas 36 causes possible dans ce coin là. En partant du haut vers le bas :
Joint de couvre culasse
Joint spi d'aac
Joint de couvre arbres à came
Joint de culasse
(ensuite peut être un joint pâte au niveau du bas des chemises ?)
Joint spi de vilebrequin
Joint du Carter d'huile

Le joint au bas des chemises il empeche l'eau et l'huile de se mélanger, je ne vois pas comment il peut faire une fuite externe ?

Ensuite, sur ta liste, il manque le filtre a huile, les sondes, le puits de jauge, et j'en oublie peut-etre...

[jordan83]

C'est bien pour cela que j'ai mis entre parenthèses avec un point d'interrogation et le terme "peut être".
Le filtre à huile et le puit de jauge ne sont pas du tout du côté de la cloche d'embrayage par contre.

[ALAYN]

Demain matin je l amene chez un garagiste competent
pour l examiner il me fera un devis avec photos.
Je vais contacter l autre garagiste pour lui demander de réparer
ou alors le garagiste compétent sinon le fera.
Apres avoir demandé conseil a mon avocat.

[jdanield]

où en es-tu?
Tu devrais compléter ton profil, tu parle de Midi-Pyrénées, moi je suis près de Toulouse.
Il y a des garages renommés, mais je ne les connais pas moi-même
jdd