Manque de puissance
- Dempsey
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Manque de puissance
Bonjour à tous !
Je possède une TF 135ch qui me semble bridée au niveau de la puissance. Constat validé par un garagiste spécialiste MG Rover.
Le moteur est linéaire, pas de ratés ni de trou à l'accélération, juste un manque de chevaux.
D'après votre expérience, quels seraient les points à vérifier pour en trouver l'origine ?
Je possède une TF 135ch qui me semble bridée au niveau de la puissance. Constat validé par un garagiste spécialiste MG Rover.
Le moteur est linéaire, pas de ratés ni de trou à l'accélération, juste un manque de chevaux.
D'après votre expérience, quels seraient les points à vérifier pour en trouver l'origine ?
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Re: Manque de puissance
Dans l'immédiat, l'important c'est les trois points.
- Toutis
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Re: Manque de puissance
Onclefil a écrit :Dans l'immédiat, l'important c'est les trois points.
Essai transformé
Je tente 3 autres points "faciles"
Odeurs d’essence dans le LDR / huile ? (pour une perte de compression)
Quelle tête ont les bougies ? (usures, dépôts ...)
ET le 3 ème ... Les filtres : air et carburant ? (encrassé, trop vieux ... )
Ps : juste nous en dire un peu plus sur toi et la voiture
- Dempsey
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Re: Manque de puissance
Alors je suis Consultant sur Arras et cette MG est ma première !
Voiture achetée en garage, origine Allemagne, 130 000 kms. Joint de Culasse et Distribution et Pompe à eau changée avant la vente. Historique entretien jusque 66 000 kms. Véhicule vérifié après l'achat par le garage Nicole ex MG-Rover à Marconne (62).
Me voilà donc parmi vous maintenant !!
Voiture achetée en garage, origine Allemagne, 130 000 kms. Joint de Culasse et Distribution et Pompe à eau changée avant la vente. Historique entretien jusque 66 000 kms. Véhicule vérifié après l'achat par le garage Nicole ex MG-Rover à Marconne (62).
Me voilà donc parmi vous maintenant !!
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Re: Manque de puissance
Tu vas dans la partie du forum - "pub" et tu te présentes, déjà !
Après, tu mets une photo de la voiture ou un dessin... (on accepte les dessins) mais,ATTENTION, il faut qu'il soit hyper chiadé !!! avec des couleurs et tout et tout et .... surtout pas dépassé !
(Gaffe, on est supers vigilants la dessus !).
Après, tu nous expliques où se trouve, le super garagiste MG total spécialiste Rover de la leche à Arras (adresse, livret de famille, carnet de vaccination et surtout copie des diplômes !!!).
C'est important, pour nous, hein... comme cela, on sait où ne jamais y mettre les roues.
Après, tu mets une photo de la voiture ou un dessin... (on accepte les dessins) mais,ATTENTION, il faut qu'il soit hyper chiadé !!! avec des couleurs et tout et tout et .... surtout pas dépassé !
(Gaffe, on est supers vigilants la dessus !).
Après, tu nous expliques où se trouve, le super garagiste MG total spécialiste Rover de la leche à Arras (adresse, livret de famille, carnet de vaccination et surtout copie des diplômes !!!).
C'est important, pour nous, hein... comme cela, on sait où ne jamais y mettre les roues.
- Dempsey
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Re: Manque de puissance
Réponse sympathique, encore faut-il savoir où se présenter ....
Quant au garage cité, ce n'est pas de la pub, juste qu'il fait parti de l'historique du véhicule .....
Z'êtes gentils avec les nouveaux ici ......
Quant au garage cité, ce n'est pas de la pub, juste qu'il fait parti de l'historique du véhicule .....
Z'êtes gentils avec les nouveaux ici ......
- Toutis
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Re: Manque de puissance
Sacrément sec l'Onclefil, stressé par le match de l'équipe de France
La fiche de Dempsey est très complète
Juste un petit poste récap au pub est c'est parfait
Avec une petite photo en effet
PS : il y a beaucoup de nouveau d'un jour qui demande de l'aide et qui disparaissent juste après
- Dempsey
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Re: Manque de puissance
Ah, voilà qui est déjà plus constructif !
Alos la petite photo et le post récapitulatif de suite
Alos la petite photo et le post récapitulatif de suite
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Re: Manque de puissance
Regarde dans le haut, du menu, il y a un truc nommé "pub", cela permettra de te présenter.
Raisons :
Les bougies, les filtres, les cylindres, les filtres, la sonde lambda... blablabla... l'essence qui est pourrie... etc. L'huile : couleur - ldr : niveau
Enlève la batterie, 35mins et rebranche, pour un reset complet de l'ecu.
Tu la montes à 4500 tours en 4ième, tu changes le rapport et tu nous dis ce que cela raconte.
Va faire vérifier la distri par un vrai pro. c'est important, très important.
Raisons :
Les bougies, les filtres, les cylindres, les filtres, la sonde lambda... blablabla... l'essence qui est pourrie... etc. L'huile : couleur - ldr : niveau
Enlève la batterie, 35mins et rebranche, pour un reset complet de l'ecu.
Tu la montes à 4500 tours en 4ième, tu changes le rapport et tu nous dis ce que cela raconte.
Va faire vérifier la distri par un vrai pro. c'est important, très important.
Modifié en dernier par Onclefil le 21 juin 2018, 13:51, modifié 2 fois.
- Dempsey
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Re: Manque de puissance
Merci !
Je vais donc commencer à faire l'ensemble de ces vérifications et je vous tiens au courant de l'évolution de ce sujet
Je vais donc commencer à faire l'ensemble de ces vérifications et je vous tiens au courant de l'évolution de ce sujet
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Re: Manque de puissance
Le reset ECU fait avec l accélérateur c'est pas plus simple que de debrancher la batterie ?
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Re: Manque de puissance
hum, au moins, tu es certain qu'il sera fait.
Mais alors, où ai-je lu cela ? je ne sais plus.
Mais alors, où ai-je lu cela ? je ne sais plus.
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Re: Manque de puissance
Voir les filtres air et essence , les bougies.
Si ton voyant moteur s'allumme au contact et s'éteint au démarrage (des fois que l'amploule serait hs et que tu aurais un problème de sonde)
Verifier huile a la jauge et au bouchon sur le dessus du moteur (mayonnaise ) et dans le vase expansion...
Technique américaine sans prendre les compressions,tirer la jauge moteur tournant, si ça fume de la vapeur d'huile genre locomotive a vapeur, c'est peut être que le moteur est tres tres fatigué.
Si ton voyant moteur s'allumme au contact et s'éteint au démarrage (des fois que l'amploule serait hs et que tu aurais un problème de sonde)
Verifier huile a la jauge et au bouchon sur le dessus du moteur (mayonnaise ) et dans le vase expansion...
Technique américaine sans prendre les compressions,tirer la jauge moteur tournant, si ça fume de la vapeur d'huile genre locomotive a vapeur, c'est peut être que le moteur est tres tres fatigué.
- Dempsey
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Re: Manque de puissance
Finalement, changement du filtre à air dans un état pas terrible et passage à la valise avec réglage du potentiomètre du boitier papillon .... Et un regain de puissance remarquable
- Toutis
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Re: Manque de puissance
Finalement, changement du filtre à air dans un état pas terrible et passage à la valise avec réglage du potentiomètre du boitier papillon
merci pour ce retour
Bon courage pour la route
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