Fuite d'huile, fuite de boite

[ttersu]

Je pense qu'ils sont bouffés et qu'ils sont à l'origine de la transformation en boue.

Je vais peut-être dire une couennerie, mais, Si ça tombe, tu as des surpressions dans le circuit à cause de bouchons de boue qui provoquent tes fuites de LDR...Façon cholestérol dans les artères, tu vois le truc...

[Guillaume11TF]

Oui, je vois, il faut vraiment que je m’occupe de tout au plus vite ! C’est la seule voiture que j’ai qui fonctionne, l’autre subis aussi une restauration !

[ttersu]

un truc simple pour commencer, virer le LDR et faire tourner à l'eau et au St Marc pour nettoyer, puis rinçage à l'eau claire puis re LdR.

[Guillaume11TF]

St marc ? Le quel ? Y a pas de danger ?
De l’eau clair ou distillée ?

[ttersu]

Aucun Danger. Le St Marc original, et à l'eau claire. Tu roules quelques jours. Ne part pas en vacances non-plus, mais juste un usage (très) raisonné pour que ça lessive du dedans, en la surveillant comme le lait sur le feu.

Pour le rinçage, à l'eau clair, au tuyau du jardin (protège l'électronique ). Mais je ne saurai que trop de conseiller de profiter de ce moment pour changer les tubes sous la caisse et de bien nettoyer ton radiateur tant qu'il n'est plus relié au reste.

Ensuite remise en eau au LdR avec les sacro-saints 3 points de purge

[Guillaume11TF]

D’accors Bah merci beaucoup de ton conseil que j’appliquerais alors ! Bien évidement sans rater un des trois points de purge

[Orque]

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[Guillaume11TF]

D’accord, merci Orque je m’en chargerai alors !

[Orque]

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[Guillaume11TF]

Bonjour à tous ! Voilà le nettoyage moteur à était fait, mauvaise nouvelle tout les joint spy sont touchés, 5-10 minutes après que le nettoyant freins sèches de nouveau des goutes, côté de la boîte, collecteur, distribution et arbres à cames...
Je récupère la voiture demain le temps que le nettoyant frein sèche...

EDIT : la voiture était froide lors du nettoyage...

https://ibb.co/inEBtU
https://ibb.co/mKVHYU
https://ibb.co/cexQL9
https://ibb.co/iDFqnp
https://ibb.co/d1W7YU
https://ibb.co/n2iAnp
https://ibb.co/iNtMtU
https://ibb.co/ir67YU

[jordan83]

Tu as trouvé d'où vient la fuite côté boîte sur ta 3eme photo?

[Guillaume11TF]

Sur la 3e photo c'est coté distribution, derrière l'alternateur, en dessous du cache courroie...
Au niveau de la boite j'ai un bout de joint qui est totalement arraché (cf https://ibb.co/d1W7YU) on ne le voit pas malheureusement...

[GilouMGF]

Tu es bon pour remplacer les joints de la boîte, en effet. Il faut sortir les arbres. Profite pour remplacer les rotules de bras supérieur, car elle vont peut être prendre quand tu vas les éjecter pour démonter les moyeux. 20 Euros par rotule.

Concernant les joints, on vend un kit complet de joints de boîte. Tu pourras ainsi remplacer le joint du sélecteur de vitesse. Attention, il faut prendre le kit pour les arbres de dernière génération à partir de 2000.

[Toutis]

https://ibb.co/iNtMtU
Profite de changer cette durite : la protection thermique est morte elle va cuire et risque d'exploser

Par contre, le cache distribution n'a pas été viré pour mieux voir ?
Car avec les photos, je ne vois pas comment définir d'où provient la fuite

[Guillaume11TF]

Tu aurais un liens par hasard Gilou ?
J’ai les rotules à la maison déjà, et la durite ou la protection thermique à lâcher.
J’ai aussi le kit de distribution, l’embrayage avec le joint spy.
Il me faut un collecteur (avec le down pipe), les joints spy et normalement c’est bon du moins j’espère... et prévoir des nouveau support de berceau parce que je sens que ça va être galère à enlever...

Non il n’a pas était enlever...

[jordan83]

Arf, je voulais parler de la photo 5,pas la 3.

[Guillaume11TF]

Effectivement, après avoir réfléchis pendant quelques jours, je pense que je vais acheté un vrai Daily, et m'occuper de la MG lorsque j'aurais le temps (j'ai repris les cours 8h-17h sans compter les stages).
J'ai un pincement au coeur rien que de pensé que je ne roulerais plus avec ou du moins très rarement.... (Je la ferais quand même tourner 3 jours par semaine sur 10-15 minutes).
N'empêche que le 15 j'irais normalement à St Pol sur Ternoise (Nord), puis jusqu'à Vimy car des anglais viennent par ici avec leurs MG !

[ttersu]

Achètes-toi une petite voiture à 500€ le temps de faire le nécessaire, tu la revendras facilement à un jeune permis après.

[Guillaume11TF]

Oui, je vais faire ça, j'ai pas envie d'endommager le moteur...

[GilouMGF]

Le lien vers le kit de joints pour la boîte : https://rimmerbros.com/Item--i-TRT100060

Y a pas l'illustration, mais c'est la même que sur les autres articles. Normalement ta boîte de vitesse est une PG1 C4BP.

[Guillaume11TF]

Merci pour le liens Gilou !

[Guillaume11TF]

Bonjour à tous, aujourd’hui c’est un grand jour, ma voiture part au garage (Nicole à la Marconne) pour refaire les joints spy, l’embrayage, les durites de refroidissement et la distribution et nettoyage des joint cache culbuteur temps estimé 20h s’il n´y a pas de soucis (on verra bien si le berceau se détache facilement) !
Je vais demander à la personne de m’envoyer des photos de l’avancer si possible et vous les partagées !

Je suis en partie soulager, ma voiture part dans les mains d’un professionnel des moteurs Rover !

[MaximeR]

petite note culturelle ..
joint spi avec un i, pour joint "sans pression interne".

[Guillaume11TF]

Je me coucherais moins bête merci Maxime :p

[Guillaume11TF]

Bonjour les amis !
Ça y est j’ai été chercher ma voiture hier !
Tout les joints Spi ont étaient remplacer, l’embrayage, les durites de refroidissement, la distribution, ...
Avec beaucoup de réglages moteur.
La conduite, est totalement différente ! J’ai l’impression d’avoir une autre voiture entre les mains, je suis agréablement surpris !
J’attend de recevoir d’autres photos que je vous enverrez !
3 semaines annoncées et les délais sont respectés !

Pour ceux qui habites dans le nord, c’est le Garage Nicole à la Marconne.
Un grand passionné, équipé du fameux T4 de chez Rover !
Il connaît parfaitement la marque, il prend son temps pour expliquer les choses !
Je recommande fortement !