culasse et joint culasse mgf 1999
culasse et joint culasse mgf 1999
j ai ma reponse du service clientele au sujet de ma culasse et joint pour mgf racing green de 1999 a 51000kms.facture concessionnaire 2400?. :
reponse honteuse : plus de 5 ans aucune participation de la part du service garantie(note technique rover a l appui + LETTRES RECOMMANDEE)
*SMS* ma premiere mg maise ce sera la derniere.
avis aux amateurs de mgf : faites attention la voiture en elle meme est sympa mais la mecanique *SMS* de la merde et le service relation clientel *SMS* la meme chose.
je commprend personnellement que rover monte de la mecanique bmw.
on devrait interdire la commercialisation de cette marque .
reponse honteuse : plus de 5 ans aucune participation de la part du service garantie(note technique rover a l appui + LETTRES RECOMMANDEE)
*SMS* ma premiere mg maise ce sera la derniere.
avis aux amateurs de mgf : faites attention la voiture en elle meme est sympa mais la mecanique *SMS* de la merde et le service relation clientel *SMS* la meme chose.
je commprend personnellement que rover monte de la mecanique bmw.
on devrait interdire la commercialisation de cette marque .
- Arnaud
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2400?
Mais ils te changent le moteur à ce prix là ?
Moi ça coutait 1160? avant la participation de MG Rover. Et c'était la totale :
MO : 548E pour 13heures
Epreuve culasse : 81E
Joint culasse : 46E
Joint collecteur : 12
Joint collecteur EC ?? : 7
Thermostat moteur : 12
Joint torique : 1
Joint à huile AR : 27
Liquide refoidissement moteur : 22.8
Boulon de culasse : 110
Ingrédient nettoyant : 5
Boulon Pompe : 5.5
Pompe à eau : 94
Total : 969.34 Euros Hors taxes.
Voir aussi ce sujet avec le récent message de Maggy que j'invite à venir sur ce forum : http://mgcontact.webdynamit.net/for2/vi ... .php?id=13
Mais ils te changent le moteur à ce prix là ?
Moi ça coutait 1160? avant la participation de MG Rover. Et c'était la totale :
MO : 548E pour 13heures
Epreuve culasse : 81E
Joint culasse : 46E
Joint collecteur : 12
Joint collecteur EC ?? : 7
Thermostat moteur : 12
Joint torique : 1
Joint à huile AR : 27
Liquide refoidissement moteur : 22.8
Boulon de culasse : 110
Ingrédient nettoyant : 5
Boulon Pompe : 5.5
Pompe à eau : 94
Total : 969.34 Euros Hors taxes.
Voir aussi ce sujet avec le récent message de Maggy que j'invite à venir sur ce forum : http://mgcontact.webdynamit.net/for2/vi ... .php?id=13
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Titi, j'ai recopié ton message ici car il semble que tu as appuyé sur nouveau sujet au lieu de répondre :
Titi:
Titi:
salut non il n ont pas changer le moteur je t assure par contre il m ont change une deuxiemme fois la courroie de distribution(la premiere avait 1000kms)car il y a une modif sur les culasses mais relations clientele ne veux rien savoir sur ce sujet la.
j ai certainement ete arnaquer mais *SMS* la derniere fois car jamais je roulerai en mg.
tu a l air de maitriser ce forum pourquoi vous ne faites pas un sujet specialement probleme de jdc .
pense tu que si je vais plus haut (ecrire a leurs pdg france)j aurai gain de cause.
- Arnaud
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Titi il y a déjà eu pas mal de sujets là dessus, voir les archives.titi a écrit : pourquoi vous ne faites pas un sujet specialement probleme de jdc .
pense tu que si je vais plus haut (ecrire a leurs pdg france)j aurai gain de cause.
Voir aussi dans les actus de http://mgcontact.free.fr/ à droite.
Pour le PDG je ne sais pas, je ne connais pas non plus ses coordonnées.
pour les mgf 1.8i 16s, les culasses sont les memes sur les rovers série 200: 1.4i 16s, 1.6i 16s et 1.8i 16s.... joints moteurs, goujons etc... identiques, alors n'hésitez pas faites les casses et les distributeurs de piéces autos toutes marques... pour info, j'ai changé la culasse de ma mgf 1.8i de 1998, à la casse culasse de rover216i 16s de 1996 pour 300E, et c'est les memes!!!!!!!!!
et pour les modèles VVC, on adapte quoi?Anonymous a écrit :pour les mgf 1.8i 16s, les culasses sont les memes sur les rovers série 200: 1.4i 16s, 1.6i 16s et 1.8i 16s.... joints moteurs, goujons etc... identiques, alors n'hésitez pas faites les casses et les distributeurs de piéces autos toutes marques... pour info, j'ai changé la culasse de ma mgf 1.8i de 1998, à la casse culasse de rover216i 16s de 1996 pour 300E, et c'est les memes!!!!!!!!!
- mg1921
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Je suis d'accord avec toi sur la qualité des services de Rover qui brille par son incompétence .
la mecanique MG n'est pas de la M....e sinon Catheram , Lotus ne l'aurait pas utilisé sur toute sa gamme ,le moteur est mal situé sur la MGF et de plus le systeme de refroidissement a été mal pensé , MG est une grande marque qui vit depuis plus de 80 ans et qui continuera encore longtemps ;Je te conseille de trouver un garagiste indépendant qui te prendra beaucoup moins cher pour effectuer ta réparation;
On est tous convaincus sur le forum que rover a fait de l'ombre à MG qui aurait tout à gagner à trouver son indépendence .
en espérant que trouvera une solution plus acceptable financierement pour ton JDC .
la mecanique MG n'est pas de la M....e sinon Catheram , Lotus ne l'aurait pas utilisé sur toute sa gamme ,le moteur est mal situé sur la MGF et de plus le systeme de refroidissement a été mal pensé , MG est une grande marque qui vit depuis plus de 80 ans et qui continuera encore longtemps ;Je te conseille de trouver un garagiste indépendant qui te prendra beaucoup moins cher pour effectuer ta réparation;
On est tous convaincus sur le forum que rover a fait de l'ombre à MG qui aurait tout à gagner à trouver son indépendence .
en espérant que trouvera une solution plus acceptable financierement pour ton JDC .
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