Pourquoi 2 gaines sur la boite à air d'origine?

[Mr Propre]

[Mr Propre]

En fait comme je pense la garder, changer de filtre, y amener de l'air frais en changeant les gaines et l'isoler avec de l'alu adhédifs pour la prot&éger de la chaleur...

J'ai besoin de savoir le pourquoi des 2 gaines d'origine.

[XX69]

Parce qu'une seule se serait sentie seule ??

maxime

[Mr Propre]

Parce qu'une seule se serait sentie seule ??

maxime

Maxime t'es en forme en ce moment!!!

[XX69]

en forme de mg ??

maxime (qui a manger un clown)

[Mr Propre]

en forme de mg ??

maxime (qui a manger un clown)

"Mangé", mets toi plutôt au régime de becherelle!!!

[Mr Propre]

En forme de pomme!

Bon j'arrête de tuer mon post

[Mr Propre]

UP
sauf pour XX69

[bostongeorges]

2 gaines?, sur les TF, jamais vu??
Par contre je pense faire comme toi, ca m'interesserai que tu fasses des photos, surtout ce qui concerne la prise d'air frais.
Merci
@+

[Mr Propre]

Oui moi j'ai deux gaines sur la boite à air. Une qui suit la séparation coffre/moteur et une autre qui va je sais pas où...

Mais tu sais Bostongeorges, si 10ch supplémentaires avec une puces peuvent faire du mal au moteur, attention à l'admission dynamique.
En effet le delta de puissance max entre moteur à 120C° et froid est très important (ces derniers jours j'avais vraiment l'impression que le moteur était à la peine quand il arrivait à température).

[bostongeorges]

Moi jamais, tu dois avoir un probleme pourtant j'habite dans le sud.
Tu vois rien que d'avoir penser a la puce, tu as deja des problemes!

[Seb]

Hello,

J'ai recenti les même effets que toi Mr Propre.
Impression que le moteur s'étouffe....

Pour info, j'ai déjà un filtre green, et j'ai "rerouter" une des 2 durites vers l'entrée d'air coté conducteur...les premiers KM on a vraiment l'impression que ça change tout. Mais en fait je crois surtout que c'est une vue de l'esprit. Mais je suis sûr les températures élevées de ces derniers jours ont une influence sur "la respiration" de nos moteur.

Vous croyez qu'on peut demander à notre 1er ministre d'imposer une journée de solidarité pour nos voitures qui souffrent de la cannicule???

[Christian]

C'est vrai ! A quand une journée travaillée par tous pour payer nos JDC, durites et autres bouchons de radiateur ou de vase d'expansion !!!

lol

[Mr Propre]

Hello,

J'ai recenti les même effets que toi Mr Propre.
Impression que le moteur s'étouffe....

Pour info, j'ai déjà un filtre green, et j'ai "rerouter" une des 2 durites vers l'entrée d'air coté conducteur...les premiers KM on a vraiment l'impression que ça change tout. Mais en fait je crois surtout que c'est une vue de l'esprit. Mais je suis sûr les températures élevées de ces derniers jours ont une influence sur "la respiration" de nos moteur.

Vous croyez qu'on peut demander à notre 1er ministre d'imposer une journée de solidarité pour nos voitures qui souffrent de la cannicule???

Merci pour les infos.
Toi qui a mis "la main au panier", pourrais-tu me dire où diable va la gaine qui va vers l'avant?
Et pourquoi 2 gaines? Une pour l'air chaud et une pour l'air froid?

Merci

[MG TF 135]

Hello,

J'ai recenti les même effets que toi Mr Propre.
Impression que le moteur s'étouffe....

Pour info, j'ai déjà un filtre green, et j'ai "rerouter" une des 2 durites vers l'entrée d'air coté conducteur...les premiers KM on a vraiment l'impression que ça change tout. Mais en fait je crois surtout que c'est une vue de l'esprit. Mais je suis sûr les températures élevées de ces derniers jours ont une influence sur "la respiration" de nos moteur.

Vous croyez qu'on peut demander à notre 1er ministre d'imposer une journée de solidarité pour nos voitures qui souffrent de la cannicule???

Merci pour les infos.
Toi qui a mis "la main au panier", pourrais-tu me dire où diable va la gaine qui va vers l'avant?
Et pourquoi 2 gaines? Une pour l'air chaud et une pour l'air froid?

Merci

La seconde gaine est en fait fixée sur le côté gauche du compartiment moteur, quasiment sous la boite à air d'origine.Personnellement j'ai remplacé tout çà par une admission directe alimentée par une gaine récupérant l'air frais directement par l'écope gauche.Cà fonctionne super bien; le son est nettement plus "racing" et l'on sent un petit plus dans la réactivité du moteur. Celà fait 13000 km que la modif a été réalisée et j'en suis pleinement satisfait. La conso n'a pas bougé et j'en reste à mes 7 l aux cent.