Soit, mais positivons, lorsque la dette sera remboursée, c' est à dire dans 100 ans à ce train là, on pourra alors reconstruire et améliorer les routes, non?Au final, 438,5 millions d'euros, soit une énorme partie du "magot" sert à payer la dette nationale, révèle Auto Plus. Une utilisation qui s'éloigne largement de la volonté principale d'améliorer les conditions de circulation et de promouvoir la sécurité routière.
dans 100 ans à ce train là
https://fr.wikipedia.org/wiki/Dette_pub ... _la_FranceLa dette publique, « au sens de Maastricht » estimée par l'Insee, a été évaluée à la fin du deuxième trimestre 2016 à 2 170,6 milliards d'euros, soit 98,4 % du PIB1. Elle avait dépassé les 2 000 milliards au premier trimestre 2014. Elle représentait 683,6 milliards d'euros à la fin de 1995, ou 55,8 % du PIB et avait atteint 1 253,1 milliards d'euros (64,4 % du PIB) à la fin de l'année 20072. Ce montant, à rembourser par les administrations publiques, peut être comparé à leurs recettes annuelles, à leurs actifs financiers et à leur patrimoine net.
La dette ne baisse pas… on ne rembourse que les intérêts… et encore...une énorme partie du "magot" sert à payer la dette nationale, révèle Auto Plus.
Album MG courage !
Si, quand la France ne s'appelera plus France...On risque bien ne pas en voir la fin
http://www.staatsschuldenuhr.de/Quand on regarde la dette des autres pays
ou la pilule, qu'on devra avaler !!JMAU a écrit :Faut avoir la bonne pastille...
Zut alors! heureusement je n'y suis plus!A Grenoble , demain ça sera partout ?
Et bien ce propriétaire de Zoé confirme le ressenti pratique de ma belle sœur qui a largué sa Zoé au bout de 11 mois... Autonomie bien en deçà des chiffres énoncés, des matins sans "jus" (parait que l'éclairage public lui faisait disjoncter son chargeurMG O1->B69 a écrit :En somme, qui croire?
! Dixit les spécialistes venus voir le souci) et bilan financier réel calculé, pas celui ressenti sans chiffre comme beaucoup qui énoncent des conso miracle sans noter le moindre plein ou conso ... plus mauvais que sa Clio "D". Ca c'est déjà une vérité, entre produire de l'électricité soi-disant propre, des batteries que personne ne se soucie, le zéro émission des voitures électriques est la plus belle arnaque de notre début de siècle.MG O1->B69 a écrit : Il estime même que cette production pollue au total davantage que conserver les voitures actuelles en les améliorant toujours et encore
Surtout avec 15 jours de marais anticyclonique = pas de vent ( Zut!!! c'est ballot!!) et placage au sol de la pollution... (re Zut !!!) et des températures négatives...(dix de der ?)c'est pas l'eolien
que l'Horrope... nous demande de privatiser...c'est pas l'hydro...
Si, si, voilà enfin une bonne solution: production photo voltaïque, rétention partielle de la pollution donc + facile à traiter que dispérsée, moins besoin de clim, moindre conso, moins de risque d' éblouissements mais le confort dans ce cas là n' est cité qu' à titre anecdotique bien suraprès ils parlent de mettre des panneaux photovoltaïques sur les routes pour créer de l'électricité par le passage des voitures, avant que toutes les routes en soient équipé je pense que beaucoup de sp98 aura couler dans les pompe
que l'Horrope... nous demande de privatiser...
Si nous mêmes avions géré nos familles de la même façon que nos politiques ont conduit la France , nous serions tous en prison.
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