C'est la machine qui fait tout, elle injecte un produit carburant directement pendant 30 mn moteur au ralenti...y'a pas trop d'erreur là-dedans sauf à se tromper de tuyau
Feu vert près de chez moi j'ai pas de soucis, font que des opérations simples de toutes façons, plutôt bien vu la répétition du geste et l'adaptation du matériel à portée de mains.
Leurs mécanos sont pas plus mauvais que les autres.
Par contre les anciennes z'y touchent pas, même une géométrie.
Avant c'était un pote à moi patron d'un Midas qui s'occupait de mes anciennes, mais lui même était collectionneur passionné, voir une Shadow sur un pont chez Midas ça étonnait toujours