Sticker pression pneus

[Santalier]

Non, ce n'est pas la deux cent quarante-douzième contrib pour demander "quelle pression pour mes pneus ?'....

Pour jouer à m'amuser, je me suis lancé dans la réalisation de ce sticker (6 x 12 cm) que je collerai dans le montant de l'ouverture de porte. A chacun son mauvais goût.

(cette démarche n'est pas initiée pour appeler un débat sur la pression des pneus des uns et des autres, ce sont des relevés tirés de nombreuses données glanées auprès de sources me semblant les plus fiables et compétentes, dont le présent "distingué" Forum.)

Si certains sont interessés, j'envoie, en mail privé, gracieusement (en cadeau offert sans frais avec bonus gratuit, mais pas avec le buffet campagnard inclus...) le fichier PDF pour les ceux qui voudraient l'imprimer.

"...aprés...c'est vous qui voyez...!" ©


Album MG

[jeanpierre]

Tres bonne initiative,
si je peux en recevoir deux pret à poser
jchaffard@yahoo.fr
merci

[Santalier]

"prêts à poser..."

...je vous envoie le fichier PDF par mail, libre à vous ensuite de l' imprimer sur le support de votre choix....

[JMAU]

Tu ne fournis pas la colle?

[Santalier]

Tu ne fournis pas la colle?

...éventuellement la spatule en bois de rose, doublée feutrine, pour lisser le sticker.....mais je la livre "tous frais payés", avec démonstration "in situ", prestation uniquement réservée aux Membresses du ci-devant (distingué) Forum.

Me joindre en mail privé pour caler les rdv......

[Alain 91]

Sticker posé sur le transfert, plus qu'a trouver la bonne place et coller. !

[oldgrey]

Commande passée.

Je guette déjà la camionnette UPS.

[aimegb]

Belle initiative que je salue ici
ma MG n'est pas concernée car montée en 185 R 14

[Santalier]

Commande passée.

Je guette déjà la camionnette UPS.

Merci de votre intention d'acquisition.

Nonobstant, j'ai eu quelques soucis avec le Ministère de l'Industrie ainsi qu'avec le Quay d'Orsay.
Ce produit, à mon grand étonnement, est classé sensible au vu de sa technologie avancé, il fait l'objet d'une dérogation ministérielle particulière pour obtenir les autorisations à l'exportation.
Encore heureux que vous soyez en Belgique, le chargé du Commerce Extérieur m'a bien précisé que pour la Chine, la Russie et Monaco, c'est quasiment impossible à exporter (du moins légalement, mais il se dit que sur le deep web, via le réseau TOR...).
Du coup (nonobstant, bis), aprés quelques coups de fil à des amis bien placés j'ai pu obtenir les autorisations adéquates.

Heureux homme que vous êtes, vous ne devriez pas trop tarder à apercevoir le toit de la camionnette UPS....

Pour suivre l'avancée de votre acquisition, veuillez cliquer sur ce lien:

Album MG


Si vous êtes satisfait du produit, n'hésitez pas à ajouter un LIKE...

Album MG

Merci

[Santalier]

Belle initiative que je salue ici
ma MG n'est pas concernée car montée en 185 R 14

....il n'est pas totalement exclus, si cela intéresse des (distingués) Membres, que je me penche sur une recherche approfondie de la pression pour les 185 /70/R14 , et, ainsi (du coup...) rajouter une ligne à ce tableau que les Américains nous envient.....

..affaire à suivre...

[Santalier]

....je devance les mains levées,..... les "Moi, moi, moi" (non pas lui...) , les femmes hystériques, aux yeux de braise et aux lèvres purpurines, me lançant des poignées de bigorneaux; les hommes inondés de bonheur, agitant leurs bérets en chantant "Santalier, nous voilà...!!!"

Album MG

[oldgrey]

Envoi bien reçu ,sous le manteau, comme il se doit !

Album MG

[oldgrey]

Envoi bien reçu s ous le manteau, comme il se doit !

Album MG

[aimegb]

@santalier :
je profite de ton amabilité pour m'envoyer le sticker spécial édition MGB made home
(Ps: Sur ta fiche profil on ne peut pas t'envoyer de MP )

[ttersu]

(Ps: Sur ta fiche profil on ne peut pas t'envoyer de MP )

Euh, ben si, on peut...

[Santalier]

@santalier :
je profite de ton amabilité pour m'envoyer le sticker spécial édition MGB made home
(Ps: Sur ta fiche profil on ne peut pas t'envoyer de MP )

...il faut s'identifier comme Membre pour avoir accés au MP....

[aimegb]

@santalier : Un GRAND MERCI pour l'envoi

[David_GT]

C'est ballot, Santalier, j'ai une GT montée en 165/80 R14....

[Santalier]

C'est ballot, Santalier, j'ai une GT montée en 165/80 R14....

sur le manuel du conducteur ( de l'époque) il est ecrit que la pression des pneus est identique sur Tourer et GT.
J'ai seulement présenté les modèles des voitures, car il me semble que la taille la plus etroite etait affectée au Tourer et la plus large a la GT.

"...aprés...c'est vous qui voyez...!"(c)

[fox]

Une très bonne idée ton tableau Santalier.
Et merci de nous en faire profiter.
Mon MG est en 175/70/14, alors c'est celui-ci qui me concerne.

Album MG[/quote]

Je pense le plastifier et le laisser dans la boite à gants.

Merci

[Santalier]

"Je pense le plastifier et le laisser dans la boite à gants..."


.... une bonne idée, surement.....

qui, dans son prolongement, laisse la possibilité de le coller sur la paroi intérieure de la porte de la boite à gants pour consultation facile (et discrète)

[fox]

Bien reçu le fichier PDF,
Merci

[JMAU]

En ce qui concerne la bonne pression des pneus, je préconise, lors du contrôle technique, de faire un bilan de poids... c'est à dire de noter le niveau de remplissage du réservoir et éventuellement les extras qui sont dans le coffre...
Dans le "relevé des mesures", il y a en bas les forces verticales...
Essuieu avant et essuieu arrière. Il peut y avoir des surprises...
On a donc une bonne connaissance, correction faite avec l'essence et les extras, de la répartition des poids sur notre titine.
Une pression des pneus dans les mêmes proportions, en tenant compte du chargement, devrait rendre la voiture neutre en virage.
En augmentant ou en diminuant de quelques % cette proportion sur les pressions, on rend la voiture respectivement plus survireuse (c'est le mieux, le plus stable)) ou sous-vireuse...
Ensuite, comme règle de base, tenir compte de la vitesse. Plus on va vite, plus on gonfle... mais pas trop non plus....

On peut ajouter quelques ce,gtaines de grammes derrière coté pilote si pas de passager ...

[Santalier]

En ce qui concerne la bonne pression des pneus, je préconise, lors du contrôle technique, de faire un bilan de poids... c'est à dire de noter le niveau de remplissage du réservoir et éventuellement les extras qui sont dans le coffre...
Dans le "relevé des mesures", il y a en bas les forces verticales...
Essuieu avant et essuieu arrière. Il peut y avoir des surprises...
On a donc une bonne connaissance, correction faite avec l'essence et les extras, de la répartition des poids sur notre titine.
Une pression des pneus dans les mêmes proportions, en tenant compte du chargement, devrait rendre la voiture neutre en virage.
En augmentant ou en diminuant de quelques % cette proportion sur les pressions, on rend la voiture respectivement plus survireuse (c'est le mieux, le plus stable)) ou sous-vireuse...
Ensuite, comme règle de base, tenir compte de la vitesse. Plus on va vite, plus on gonfle... mais pas trop non plus....

On peut ajouter quelques ce,gtaines de grammes derrière coté pilote si pas de passager ...

...Wouarrr putaing-cong ! c'est du réglage micrométré....
On flirte sévère avec la pratique aéronautique....voire aérospatiale.....