Forum MG

Bonsoir , pouvez-vous me dire si les colis commandés en UK peuvent être livrés en FRANCE actuellement ?
Je vous remercie . Cdlt AA

Bonjour,
j'ai reçu ce mail ce matin, alors que j'attends une livraison de chez Midland:

We were due to dispatch your order today but due to the borders being closed unfortunately the couriers wont be able to collect EU parcels from us now until our return in January.

Im very sorry for any inconvenience caused.

If you have any questions please let us know otherwise we will dispatch your order in the new year and email you the tracking details.

Hope you have a lovely Christmas

Il ne faut pas être pressé...

https://www.lavoixdunord.fr/912086/arti ... jours-pour

Même problème pour moi...commande chez MGOC et leur réponse fut:
nous ne savons pas quand nous pourrons envoyer, ni combien ça coutera après l'officialisation du BREXIT....

Donc achat en France ou s'armer de patience.....

Son de cloche différent pour moi, je viens de recevoir un envoi du MGOC par DHL.
J'avais reçu hier un mail de Andrew , le responsable export, m'en prévenant et ajoutant que cet envoi par air est effectué sans majoration de prix.
Cette réaction a peut-être eu ses limites...

Ne pas oublier que nos revendeurs Français s'approvisionnent en UK et que mécaniquement, les délais vont aussi augmenter ainsi que les tarifs. C'est inévitable.

jl5055 a écrit :Son de cloche différent pour moi, je viens de recevoir un envoi du MGOC par DHL.
J'avais reçu hier un mail de Andrew , le responsable export, m'en prévenant et ajoutant que cet envoi par air est effectué sans majoration de prix.
Cette réaction a peut-être eu ses limites...

J'ai échangé également avec Andrew, MGOC ferme à partir de demain jusqu'à la fin de l'année, les prochaines commandes seront en janvier....D'ici là le déblocage sera peut être effectué mais les taxes d'importation en Europe et les frais de port seront plus chers...

MGBisolet a écrit : J'ai échangé également avec Andrew, MGOC ferme à partir de demain jusqu'à la fin de l'année, les prochaines commandes seront en janvier....D'ici là le déblocage sera peut être effectué mais les taxes d'importation en Europe et les frais de port seront plus chers...

ah bon ? et pourquoi ?
je commande en Chine régulièrement, le port est infiniment moins cher qu'en France ou en Europe. Pourtant c'est considérablement plus éloigné
Quant à la TVA, elle n'est jamais payée bien sûr...

Je ne sais pas.....
c'est dixit Andrew de MGOC....

Hé ben, déjà que les frais de port british sont plutôt salés, ça promet !

Bonjour.
Dernières nouvelles d'Europe; les négociations tournent à la révolution.
Au sens physique et non politique, c'est à dire que l'on revient à la situation initiale: en clair, pas de quotas ni de frais de douane!
Non dit, les transports seront probablement (un peu) plus onéreux, du fait des délais de transit et de la paperasse...

Ne pas oublier que nos revendeurs Français s'approvisionnent en UK .

Et les autres fournisseurs Européens ( Lime aura / bas tuque / angleau partes / ?

Pierrotdu35 a écrit :Hé ben, déjà que les frais de port british sont plutôt salés, ça promet !

Salut
Cela dépend, Midland Sports & Classics ltd offre régulièrement le port pourvu que le montant des achats soit supérieur à 299 £ (avant la première période de confinement due à la Covid c'était 199 £, il faut bien que ces bienfaiteurs de l'humanité vivent)
Il suffit de composer sa commande avec subtilité :-)
Après si le Brexit capote à cause des questions de pêche, promis, juré, plus de poisson à la cantine !

aimegb a écrit :Ne pas oublier que nos revendeurs Français s'approvisionnent en UK .

Et les autres fournisseurs Européens ( Lime aura / bas tuque / angleau partes / ?

Pour ceux là, je ne sais pas. Lime aura ne fait pas parti de mes fournisseurs de prédilection.

Wait and see...
Negociations are not over...

...Eh bien, Bonne nouvelle ma fille a bien reçu ses " coquilles " ( vieille tradition du Nord ) cet après-midi à Bath ...et youppieeee

Brexit:
"Concernant les biens, l’accord garantit des échanges sans droits de douane ni quotas pour « tous les biens qui respectent les règles d’origine appropriées ». Du jamais-vu dans un accord commercial. Cet accord inédit permet d’éviter une rupture dans les chaînes de production pour certains secteurs comme l’automobile. Les entreprises du Royaume-Uni gardent, ainsi, un accès à l’immense marché unique européen de 450 millions de consommateurs. Et les firmes européennes aux 66 millions de Britanniques. Mais la France, pour sa part, a dégagé 12,5 milliards d’euros d’excédent commercial avec son voisin insulaire, en 2019, où elle exporte son vin et ses produits de boulangerie.

« Un produit alimentaire ou industriel britannique qui rentre sur le marché européen après le 1er janvier ne paiera pas de droits de douane, mais contrôlé par nos douaniers et nos vétérinaires, devra respecter toutes nos normes », assure Clément Beaune, secrétaire d’État auprès du ministre de l’Europe et des Affaires étrangères."
Donc, pas de panique, tout va bien. Se méfier du baratin de certains fournisseurs pour lequel le Brexit est un pretexte pour cacher leurs lacunes ...

Bon et bien voilà déjà un gros problème suite au brexit du 1er janvier 2021.
J'attends 2 colis expédiés d'angleterre.
Le premier est une commande chez MSC, passée avant le 15 décembre, expédiée après les fêtes, en statut "exported", et plus de nouvelles depuis une semaine. MSC ne sait rien faire non plus, le colis ne serait pas encore scanné en France.

Le 2e colis est un achat d'une pièce d'occasion à un particulier, expédiée vendredi 15 janvier et présentée aujourd'hui à ma porte avec une taxe de 42€ alors que la pièce m'a coûté 115£ port compris !

Merci aux rosbeefs (désolé j'ai pas d'autres mots) qui ont voulu sortir de l'Europe.
Heureusement que leurs aïeux ont construit ces autos que nous aimont tant... sinon grrrr

Tu as le détail des taxes. Je pense que tu as 20% de TVA + les frais du transporteur transitaire pour le reste.

FranZou a écrit : à ma porte avec une taxe de 42€ alors que la pièce m'a coûté 115£ port compris !

De la TVA sur un objet d'occasion acheté par un particulier à un particulier... + encore des frais de transitaire...
Il faudrait à l'avenir drôlement faire baisser le prix du vendeur !

lolo106 a écrit :Tu as le détail des taxes. Je pense que tu as 20% de TVA + les frais du transporteur transitaire pour le reste.

Oui c’est à peu près ça. Voici le détail de la facture UPS:
20% de TVA sur un truc d’occasion vendu entre particuliers, sans aucune facture, à un prix estimé arbitrairement au pif (comment auraient-ils pu le connaître, c’est pas marqué dessus) = forfait de 24€
Frais de courtage du transporteur UPS = 15€ + 3€ TVA
Total = 42€.

ça fait bien 20 ans que j’achète et reçois des colis du monde entier (souvent des US), je n’ai jamais eu ça. Même venant des vendeurs professionnels.

Je présume donc que depuis le 01.01.21 les colis venant de GB sont spécialement traités et avec beaucoup de zèle par la douane française, histoire de bien dégouter tout le monde des conséquences du brexit.

En résumé, il n’y a plus aucun accord du tout de libre échange avec UK, et je ne suis pas prêt de recommencer cette expérience. Vous êtes prévenus...

Pour les objets "d'occasion" importés d'Angleterre : valeur de moins de 150 euros => pas de TVA, mais restent les frais du transitaire. Valeur de plus de 150 euros => TVA et les frais...
Un vendeur particulier peut expédier sans passer par un transitaire... mais la douane peut toujours ouvrir le colis et "estimer" une valeur... (et c'est au bon vouloir pour du non neuf)...

"We will no longer charge Tax (VAT) on orders to customers in the EU. Instead, our carriers will make the customs entry for you and advise of local Tax and any Duty that is due, prior to delivery. These amounts can be paid directly to the carrier, making the transaction simple and easy for you. For orders sent to Northern Ireland, duty charges do not apply and VAT will be collected when ordering as before"

Bonjour,
Voici la position officielle du MGOC (et probablement des autres fournisseurs).
Donc, ils ne facturent plus leur TVA VAT à 20%), qui nous sera facturée par la Douane française = prix identique donc, seule différence, le coût d'intervention du transitaire.
Il va don falloir regrouper ses commandes, la TV sera identique, mais un seul cout d'intervention.

https://www.tomsguide.fr/brexit-et-doua ... ternautes/

Conclusion : éviter UPS et DHL (et tout autre transport express)