Pour le centième anniversaire de la marque, Angloparts à Malines nous a gâté, le temps non.
N'empêche il y avait de le belle tôle et de l'animation, jusqu'à ce que la pluie ne vienne doucher les enthousiasmes.
Beaucoup de MG mais aussi des Healey, une très belle Alvis, quelques Jensen et autres Jaguar
Album MG
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enjoy
Centenaire MG chez Angloparts
- Arnaud
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Re: Centenaire MG chez Angloparts
Sympa, c'était une invitation envoyée à tous les clients ?
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Re: Centenaire MG chez Angloparts
Salut Arnaud, oui, c'était une invitation adressée à tous les clients (ils font ça tous les ans, MG était mis à l'honneur cette année).
Initialement c'était prévu début avril mais la météo était exécrable, hier matin c'était potable jusqu'à midi...
Initialement c'était prévu début avril mais la météo était exécrable, hier matin c'était potable jusqu'à midi...
- Jidé de Grasse
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Re: Centenaire MG chez Angloparts
De belles autos en effet, jolies photos
Re: Centenaire MG chez Angloparts
Merci pour les photos.
Tu as meme pris en photo ma MGC. Marrant.
Tu as meme pris en photo ma MGC. Marrant.
Re: Centenaire MG chez Angloparts
Je ne l'avais pas vu !
Merci d'avoir posté Thib
Merci d'avoir posté Thib
Re: Centenaire MG chez Angloparts
Merci, de belles autos effectivement!
Aurais tu une ou des photos de la Jag MK2 cabriolet 2 portes?
Réalisée probablement par un artisan?
Aurais tu une ou des photos de la Jag MK2 cabriolet 2 portes?
Réalisée probablement par un artisan?
- yvre
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Re: Centenaire MG chez Angloparts
Sinon, Dan, je peux te chercher dans mes archives les plans que j'avais fait à une époque pour transformer une P6 3.500 en cabriolet deux portes...
Re: Centenaire MG chez Angloparts
J'en ai déjà vu en cab, aux circuit des Remparts (pas terrible) en revanche en coupé avec le toit surbaissé c'est plutôt élégant.
Mais je veux bien voir tes plans!
- yvre
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Re: Centenaire MG chez Angloparts
[quote=danv8 J'en ai déjà vu en cab, aux circuit des Remparts (pas terrible) en revanche en coupé avec le toit surbaissé c'est plutôt élégant.
Mais je veux bien voir tes plans!
[/quote]
...En fait, avec le principe de la DS, je reculais le montant de porte central, je découpais dans la porte arrière une bande verticale équivalente que je replaçais dans la porte avant, soudure de la mini porte arrière au montant ( plus ) central et à l'aile arrière, décalotage du toit et de sa retombée arrière, je conservais la roue de secours sur le coffre et en fait mon gros souci était de faire faire les vitres des portes ( ou ce qu'il en restait...) à la bonne mesure + les arceaux et capote et, surtout après : le passage aux mines...
Mais je veux bien voir tes plans!
[/quote]
...En fait, avec le principe de la DS, je reculais le montant de porte central, je découpais dans la porte arrière une bande verticale équivalente que je replaçais dans la porte avant, soudure de la mini porte arrière au montant ( plus ) central et à l'aile arrière, décalotage du toit et de sa retombée arrière, je conservais la roue de secours sur le coffre et en fait mon gros souci était de faire faire les vitres des portes ( ou ce qu'il en restait...) à la bonne mesure + les arceaux et capote et, surtout après : le passage aux mines...
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Re: Centenaire MG chez Angloparts
Il y avait vraiment des beautés!!!
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