Forum MG

Salut tout le monde, comme beaucoup je vais essayer d'améliorer le freinage de ma petite f mais j'ai je n'ai pas envie d'être dérangé par le bruit du freinage, j'ai regardé les ebc greenstuff avec les turbogroove, j'entends quelles sont bruyantes...
Ça va paraître un truc peut être puéril mais que me conseilleriez vous comme combinaison plaquettes/disques qui soit efficace et silencieuse? (Ou a défaut pas trop bruyantes)

Je suis en redstuff sur la mienne avec des disques classiques ( ventilés ) Brembo si j'ai bonne mémoire.
Ca fait pas de bruit et ça freine vraiment bien.

jordan83 a écrit :Je suis en redstuff sur la mienne avec des disques classiques ( ventilés ) Brembo si j'ai bonne mémoire.
Ca fait pas de bruit et ça freine vraiment bien.

Ah ouais mais t'es en ap racing
Non mais sérieusement c'est bon de le savoir déjà, j'arrive pas à comprendre pourquoi des mecs en turbogroove et greenstuff se plaignent du bruit et d'autres disent que c'est silencieux, problème de rodage? Il me semble qu'elles se rôdent pas pourtant les greenstuff.
Bref, je viens de la moto et je suis assez fan de brembo, je cherchais aussi des étriers chez eux mais ça se fait plus je crois.
Je note en tout cas: les disques ventilés chez eux te plaisent
Pour la redstuff, vu que je roule la voiture cool avec qq moments de craquage je crois que c'est pas pour mon utilisation...

Freins AP avec disques MTEC rainurés en EBC green depuis 2 ans. Ça freine sans bruit.

Sur la MG F toujours en AP mais en disques et plaquettes standard, ça freine aussi.

MGecho a écrit :Freins AP avec disques MTEC rainurés en EBC green depuis 2 ans. Ça freine sans bruit.

Sur la MG F toujours en AP mais en disques et plaquettes standard, ça freine aussi.

Au moins je note que si quelque chose est bruyant dans l'histoire c'est peut-être finalement plutôt les disques turbogroove que les plaquettes greenstuff...

@jordan83, les redstuff sur route ça donne quoi par rapport aux green?

Les greenstuff, je pense que c'est l'équivalent des plaquettes standard chez d'autres marques.

J'ai pris les reds parce que je fais une ou deux petites sessions circuit par an donc je voulais un truc polyvalent.
Encore au dessus, il y a les yellow mais je crois que ce n'est pas conseillé pour un usage quotidien car elles ne délivrent leur potentiel qu'une fois chaudes.

Faut aussi se méfier des freins trop performants. La dernière fois, ça a fait un grand BOUM au niveau de mon pare-choc arrière ...

jordan83 a écrit :Les greenstuff, je pense que c'est l'équivalent des plaquettes standard chez d'autres marques.

J'ai pris les reds parce que je fais une ou deux petites sessions circuit par an donc je voulais un truc polyvalent.
Encore au dessus, il y a les yellow mais je crois que ce n'est pas conseillé pour un usage quotidien car elles ne délivrent leur potentiel qu'une fois chaudes.

Elles sont pas trop longues à chauffer tes red?

MaximeR a écrit :Faut aussi se méfier des freins trop performants. La dernière fois, ça a fait un grand BOUM au niveau de mon pare-choc arrière ...

Le jour où ma mg freinera trop fort...

Et sinon, est-ce que quelqu'un aurait des plaquettes greenstuff et disques turbogroove et trouverait ça silencieux?