Cable de Boite de vitesse a changer
Cable de Boite de vitesse a changer
Bonjour a tous en faisant une marche arriere j'ai casse le cable de vitesse de ma MGF.
J'ai lu que ca arrivait frequemment.
A quel niveau est-ce que ca casse ?
Est-il facile de le changer soi-meme (je suis nul en mecanique mais si c'est pas dur j'y arrive)?
Je dois demonter tout l'habillage central je pense, j'ose pas y toucher, comment Est-ce fixe ?
Dois-je aller le faire au garage ?
J'ai lu que ca arrivait frequemment.
A quel niveau est-ce que ca casse ?
Est-il facile de le changer soi-meme (je suis nul en mecanique mais si c'est pas dur j'y arrive)?
Je dois demonter tout l'habillage central je pense, j'ose pas y toucher, comment Est-ce fixe ?
Dois-je aller le faire au garage ?
J'ai trouve des photos pour le faire sur cettte page
http://www.mgfcar.de/gear_select/bad_road.html
C'est bon j'abandonne, je vais appeler la depanneuse c'est hors de ma portee.
Merci pour vos reponses
http://www.mgfcar.de/gear_select/bad_road.html
C'est bon j'abandonne, je vais appeler la depanneuse c'est hors de ma portee.
Merci pour vos reponses
- XX69
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Impossible sur une VVC. la boite de vitesse steptronic est limité à 120 Cv. de plus l'ajout apres cout d'un telle boite est impossible car trop de chose a changer.Thierry a écrit :Est-ce que ca vaut le coup d'installer une boite steptronic tant que j'y suis. Je pense que c'est le moment j'ai une 1,8i vvc.
Maxime
Une boite de vitesse n'a pas de limite de puissance, reelement, mais plutot de couple.XX69 a écrit :Impossible sur une VVC. la boite de vitesse steptronic est limité à 120 Cv. de plus l'ajout apres cout d'un telle boite est impossible car trop de chose a changer.Thierry a écrit :Est-ce que ca vaut le coup d'installer une boite steptronic tant que j'y suis. Je pense que c'est le moment j'ai une 1,8i vvc.
Maxime
LE couple de la VVC etant a peine plus elevée que sur la Mpi, a mon avis, techniquement, ca doit passer.
Apres, je vois aps bien l'interet, mais bon, c'est une autre question ...
Ca a déja été abordé: le couple du vvc est perché beaucoup plus haut, on risque donc d'avoir une boite qui tire trop long. Je vois pas bien l'intéret non plus.Pob a écrit :Une boite de vitesse n'a pas de limite de puissance, reelement, mais plutot de couple.XX69 a écrit :Impossible sur une VVC. la boite de vitesse steptronic est limité à 120 Cv. de plus l'ajout apres cout d'un telle boite est impossible car trop de chose a changer.Thierry a écrit :Est-ce que ca vaut le coup d'installer une boite steptronic tant que j'y suis. Je pense que c'est le moment j'ai une 1,8i vvc.
Maxime
LE couple de la VVC etant a peine plus elevée que sur la Mpi, a mon avis, techniquement, ca doit passer.
Apres, je vois aps bien l'interet, mais bon, c'est une autre question ...
Euh, ben si mes souve nirs sont bons, la stepspeed a une boite "plus courte"Anonymous a écrit :Ca a déja été abordé: le couple du vvc est perché beaucoup plus haut, on risque donc d'avoir une boite qui tire trop long. Je vois pas bien l'intéret non plus.Pob a écrit :Une boite de vitesse n'a pas de limite de puissance, reelement, mais plutot de couple.XX69 a écrit : Impossible sur une VVC. la boite de vitesse steptronic est limité à 120 Cv. de plus l'ajout apres cout d'un telle boite est impossible car trop de chose a changer.
Maxime
LE couple de la VVC etant a peine plus elevée que sur la Mpi, a mon avis, techniquement, ca doit passer.
Apres, je vois aps bien l'interet, mais bon, c'est une autre question ...
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Halo Thierry
Demande une fois au memebres du MG car club Atwerp
Voici l'e-mailadres
http://www.mgcca.be/
Salut Wim
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Pourtant la limite daans le cas d'une CVT est bien en puissance aussi. Une CVT ne pourra pas passer plus d'un certain nombre de chevaux. La limite de la boite tiptronic est bien a 120cv c'est d'ailleurs pour cela que les TF tiptronic sont a 120 et pas 135cv. Le couple entre les deux n'est pas tres different par contre la puissance oui.Pob a écrit :Euh, ben si mes souve nirs sont bons, la stepspeed a une boite "plus courte"Anonymous a écrit :Ca a déja été abordé: le couple du vvc est perché beaucoup plus haut, on risque donc d'avoir une boite qui tire trop long. Je vois pas bien l'intéret non plus.Pob a écrit : Une boite de vitesse n'a pas de limite de puissance, reelement, mais plutot de couple.
LE couple de la VVC etant a peine plus elevée que sur la Mpi, a mon avis, techniquement, ca doit passer.
Apres, je vois aps bien l'interet, mais bon, c'est une autre question ...
C'est dans mon livre sur la MGF.
Maxime
dommage car la steptronic est une boîte fantastique et d'une efficacité redoutable. On peut regretter que trop peu d'autres constructeurs offrent un système semblable. Sur une voiture légère, c'est vraiment le top par rapport à une auto classique. Et c'est dix fois mieux qu'une boîte robotisée (genre citroen C3, Toyota corolla Verso ou alfa 147).
Sur une petite, rien de tel qu'une bonne boîte CVT. Ca avance et c'est fun à conduire.
Sur une petite, rien de tel qu'une bonne boîte CVT. Ca avance et c'est fun à conduire.
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