Encore en panne...
- bugman23
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Encore en panne...
Bon ba...ayé la TF est encore en panne...commence vraiment en avoir ras le cul, meme si je l'adore...
Plus d'embrayage ce matin, pedale super dur...et impossible de passer la vitesse ca debraille pas...
Franchement c'est quand meme pas du solide...et pourtant j'en prend soin !
Plus d'embrayage ce matin, pedale super dur...et impossible de passer la vitesse ca debraille pas...
Franchement c'est quand meme pas du solide...et pourtant j'en prend soin !
Courage, il y a des moments comme ça...
Moi 2007 fut l'année
- des pneux
- du pot
- de la distrib
- des amortisseurs
- des moteurs de vitre electrique
et maintenant la fermeture coté passager qui me joue des tours...
En même temps, 6 ans c'est une bonne année pour changer plein de choses... mais la XF me tente de plus en plus...
Moi 2007 fut l'année
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En 2004 :
-agraffe en plastique de pogné de porte passagé pour le cable cassé
En 2005 : pneus avant/ariere
En 2006 : 4 jantes neuves (j'en ai pete une en prennant un truc sur la route)
En 2007 :
-pare choc avant refait
-pare choc ariere changé
-distri
-pompe a eau
-couroie d'accessoir
Debut 2008 :
Embrayage qui merde...
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salut
comme JJ le dis "C'est bizarre comme panne, on dirai un blocage de la fourchette", le problème de la fourchette est qu'il faudrait la graisser de temps en temps car sinon elle peut être dure, MS en fais une spéciale avec graisseur, mais pour cela il faut attendre de refaire l'embrayage car il faut ouvrir la boite de vitesse (c'est ce que je crois).
Clutch Lever MGF/TF BR7720 Price: £27.00 (Excluding VAT at 17.5%) Quantity: 1 New design clutch lever that has a lubrication hole through the centre to prevent the shaft seizing in the gearbox casing. The grease nipple at the top of the shaft allows periodic lubrication making the clutch light and easy to operate.
a+
comme JJ le dis "C'est bizarre comme panne, on dirai un blocage de la fourchette", le problème de la fourchette est qu'il faudrait la graisser de temps en temps car sinon elle peut être dure, MS en fais une spéciale avec graisseur, mais pour cela il faut attendre de refaire l'embrayage car il faut ouvrir la boite de vitesse (c'est ce que je crois).
Clutch Lever MGF/TF BR7720 Price: £27.00 (Excluding VAT at 17.5%) Quantity: 1 New design clutch lever that has a lubrication hole through the centre to prevent the shaft seizing in the gearbox casing. The grease nipple at the top of the shaft allows periodic lubrication making the clutch light and easy to operate.
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en fait ya le maitre cylindre dans la male avant et le recepteur dans la male ariere sous la plaque a devisé...
Il y a une piece apres du maitre cylindre recepteur à l'embrayage..J'espere que la panne se situe au niveau maitre cylindre emeteur ou recepteur...ca coute quand meme moins chere qu'un embrayage !!
Il y a une piece apres du maitre cylindre recepteur à l'embrayage..J'espere que la panne se situe au niveau maitre cylindre emeteur ou recepteur...ca coute quand meme moins chere qu'un embrayage !!
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oui mais si une coupelle s'est retournée le niveau bouge pasJJ a écrit :C'est bien pour ça que je t'ai dis de regarder ton niveau de liquide !!!!!bugman23 a écrit :En regardant le manuel d'atelier, l'embrayage est hydrolique sur les TF...
peut etre une merde dans le maitre cylindre recepteur ou emeteur...
Toujours sur le site allemand, il est conseillé de mettre de la graisse ici (fleche rouge)
http://www.mgfcar.de/clutch/slave_DSC05205.JPG
Serais ce pour une raison de bloquage possible????
http://www.mgfcar.de/clutch/slave_DSC05205.JPG
Serais ce pour une raison de bloquage possible????
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