Voyant SRS

[Jejemg]

Bonjour,
le voyant SRS de mon tableau de bord est allumé fixe.
J'ai un peu tout consulté sur le net:
- j'ai laissé la batterie débranchée qq heures : nada,
- j'ai nettoyé, graissé (graisse de cosse à batterie) et reconnecté les prises sous les sièges : nada,
- j'ai remplacé le rotary coupler du volant : nada.
Bref, je sèche.
Donc pour récapituler, ce voyant indique un défaut sur l'airbag ou les prétensionneurs de ceinture. J'en déduis donc que le souci vient de l'un de ces 3 éléments. Après le remplacement du rotary coupler, j'aurai tendance à exclure l'airbag du problème.
Restent les prétensionneurs.Les connectiques me semblent OK.

Le problème peut-il venir des prétensionneurs eux-mêmes?
Pour vérifier cela, puis-je shunter les prises sous les sièges l'une après l'autre (avec un trombone) ou cela présent-il un risque de déclencher l'un des dispositif pyro (airbag, prétensionneurs, Ariane 5...)?

Merci de vos avis éclairés

PS: pour la petite histoire, le CT de titine est dépassé mais avec ce souci (en plus de l'alternateur et du thermostat), je ne peux pas la présenter...Ah le monde merveilleux de la MG

[jordan83]

J'ai un peu tout consulté sur le net:

Bonsoir,

Par contre, tu as oublié de consulté la fonction recherche du forum.
C'est en fait juste la fiche rouge sous l'un des sièges qui déconne. Faut la nettoyer, la bouger un peu dans tous les sens et tu verras que le voyant va disparaitre.

[Jejemg]

- j'ai nettoyé, graissé (graisse de cosse à batterie) et reconnecté les prises sous les sièges : nada,

Déjà fait ... sans résultat

[FANO]

Hello,

Avance ton siège conducteur le faisceau doit être tiré sur la mienne c'est ça.

[Jejemg]

C'est à dire? Il y a câble qui est trop contraint, à quel niveau?

Merci

[FloTF]

Salut,

Comme dit plus haut c'est souvent une fausse détection au niveau du connecteur sous le siège ...
(espérons que ce ne soit pas une vrai panne des airbags!)

Si jamais une simple "deconnexion-reconnexion" ne suffit pas, je te conseille d'acheter du nettoyant pour contact. Mais en général ce n'est pas nécessaire.

[Cyril85mg]

Salut ! J'ai déjà eu en effet aussi ce soucis là et ça venait bien de sous le siège conducteur

[Jejemg]

Bonjour,
j'ai déjà checké les 2 connections sous les sièges. Pour plus de résultat, j'ai mis de la graisse spécifique pour connexion électrique (celle que l'on et sur les cosses de batterie). Mais il est vrai que je ne les ai pas décapé avant. A tester, je n'ai rien à perdre.

Mais pour le coup, est-ce qu'un shunt de ces prises, pour test, présente un risque quelconque de voir l'un des dispositifs (airbag, prétensionneurs) se déclencher. Dans ce cas, ça me permettrait d'avancer sur le diagnostic.

Merci

[MaximeR]

Hello,

Malheureusement ça n'avancera pas à grand chose.
Le processeur du SRS recherche une résistance spécifique. S'il ne la trouve pas il allume le voyant et désactive les air-bags et prétensionneurs.

Je n'ai jamais essayé de mesurer la résistance, pas envie de me faire sauter, moi

A noter : les connecteurs des air-bags et des prétensionneurs intègrent un contact qui met le détonateur en court-circuit lorsque la fiche est sortie, de façon à ce qu'aucune décharge électrostatique ou aucun fil qui se balade ne le déclenche.

[Nicobod]

Bonjour,

j'ai eu ce problème. Un faux contact au niveau du tableau des fusibles était responsable du problème.
Peut être la solution... a voir

[Jejemg]

Bon, problème résolu.
J'ai complètement démonté les sièges pour une nettoyage très approfondi des prises (dégrippant, nettoyage au petit chiffon puis WD40 avant reconnexion).
Et c'est bon.

[FloTF]

bien joué !

[jordan83]

Cool!
En général, ce n'est pas plus grave que cela.

[Jejemg]

Après une courte analyse, j'avais une infiltration d'eau par le conduit d'aération, derrière la boîte à gants. Cela a dû oxyder les contacts.
Donc démontage des fauteuils (4 vis en torx 50), nettoyage de la prise orange MAIS AUSSI de la prise jaune au niveau de la cartouche pyrotechnique (WD40).

[Jejemg]

Bon, mon problème est revenu.Le voyant s'est rallumé.

Pour le coup, j'ai remplacé les prises sous les sièges, passé un coup de WD40 sur les prises des prétensionneurs (côtés intérieurs des sièges, sur la cartouche pyro).
Le rotary coupler du volant a déjà été remplacé également.

Rien, j'avoue que là je sèche complétement.
Je sens qu'elle part à la casse ou que je vais la faire brûler en feu de joie.

Mon problème est que comme ça, elle ne passe pas le CT et qu'il est programmé pour la semaine prochaine!!!

HELP!!!

[jordan83]

Tu ne vas quand même pas la mettre à la casse pour si peu!
Si ça ne passe pas le CT, vire juste l'ampoule du voyant, le temps de trouver la panne.

[Jejemg]

.

[Jejemg]

Bien sûr que je la garde ! Surtout que je viens de monter une commande SSK de Mike Satur, que le TT Mk7 est en chemin, que mon kit frein 280mm est prêt à être monté, les silent bloc en poly sont arrivés,etc,etc

Virer l'ampoule oui, mais sur nos titines, bonjour la galère et en plus, je voudrais bien régler le souci une fois pour toute.

Pour affiner le diagnostic, je mets le contact, les voyants s'allument (normal). Au bout de quelques secondes, ceux-ci s'éteignent (normal également) mais le voyant SRS revient moins d'une seconde après!
Je ne sais pas si passer l' ECU à la valise permettrait de savoir d'où vient exactement le problème ???

Là je sèche carrément. Et ça, je supporte pas !

[FloTF]

Essais de restaurer les connexions coté ECU (pas au WD40, même si c'est pas mal il y a des produits spécialisés dans la restauration des contacts électriques en vente dans les magasins de brico).

[Pluskadonf]

J'ai eu un probleme similaire sur la MINI de ma femme.
J'ai coupé les prises et soudé les fils,un passage a la valoche et probleme résolu.
Mais le voyant d'air bag est un motif de refus au ct?Pas sur?

[william1707]

le voyant d'airbag n'est pas un motif de refus. cela "brûle" juste les yeux du propriétaire de la voiture en restant allumé en permanence, c'est moche.

c'est souvent lié à un faux contact quelque part, qui peut être aussi à la base de l'airbag, il faut remonter toute la connectique et éliminer les causes possible une par une ..

[Jejemg]

Effectivement, la voiture est passée au CT. Le gars ne savait même pas ce que signifiait le voyant SRS, je le lui ai expliqué. Mais ce n'est pas un motif de contre-visite m'a-t-il dit.

Bon j'attends mon CDP+ pour pouvoir avoir les idées un peu plus claires sur le problème.

[AngeloReis]

Bonjour , nouveau sur le forum et malheureusement mon jouet a aussi le témoin SRS allumée et le problème est qu'avec le CDP+ le protocole de communication n'est pas valable pour l'airbag on a accès uniquement l'électronique moteur ( avec tous les test de composants , sondes ventilateurs radiateur moteur et radiateur compartiment moteur etc .. et aussi l'abs ) j'essaie de trouver un soft pour pouvoir éteindre ce satanée témoin aussi :/

[Noryl]

Bonjour a tous
C'est la contagion. ..la mienne aussi a le même problème. Le voyant s' allume juste apres le démarrage du moteur et ne s' éteint plus avec ou sans redemarage moteur. De temps en temps apres un bref arret moteur il s' eteint, c'est aléatoire. Si j ai bien compris ...il faut revoir toute la connectique ou tout du moins l' oxydation ou non des cosses. Je vous tiens au courant de mes résultats.... j'ai un ami électricien auto on trouvera la solution ...tout du moins j'espère.
Alors a bientot
Noryl

[Noryl]

Ca y est panne trouvée. Connecteur du prétentionneur passager mal verrouillé.