Sur mon MGF VVC de 2000, je viens de changer mon alternateur qui était grippé.
J'ai donc commandé un alternateur sur Autodoc. Parmi les modèles proposés compatibles avec mon véhicule, mon choix s'est porté sur un Ridex 4G0225. C'était le moins chère.
A réception, pas de documentation dans le carton.
C'est pas l'image du 4G0225 mais c'est très ressemblant
En branchement, j'ai donc:
- B1+ en M8
- Un second branchement en M8 qui n'est pas identifié mais dans lequel j'ai du +12V lorsque le B1+ est connecté à la batterie.
- Connecteur DFM.
En effet, l'alternateur est identifié comme étant un 2/DFM.
Bien que je n'ai pas encore fait de teste, je suppose que si je branche mon gros câble sur le B1+ sans rien brancher à la prise DFM, l'alternateur devrait être en mode auto excitation et donc, normalement, cela devrait fonctionner.
Mon problème c'est que, ne sachant pas ou brancher mon petit câble, mon voyant de charge au tableau de bord est inactif et je ne vois pas comment je peux le rendre fonctionnel.
Quelqu'un a-t-il une idée?
Merci.