Temoin "volant"

ECU, feux, démarrage,batterie,...
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Neg8
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Temoin "volant"

Message par Neg8 »

Salut, j'ai un témoin sur le tableau de bord qui reste allumé encore pendant 4,5 secondes après le démarrage du moteur. C'est celui avec le Volant en rouge. Est-ce normal (d'apres le manuel non) et sinon à quoi cela fait référence? Merci
tsubasa
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Message par tsubasa »

la direction assisté
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Neg8
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Message par Neg8 »

Plus précisement? Car elle revient de l'entretien 30.000km et mon garagiste ne l'a même pas remarqué (et moi j'ai oublié de lui dire) ..
tsubasa
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Message par tsubasa »

moi ca sur mes deux tf ca fait pareil
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Neg8
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Message par Neg8 »

Tu en a déjà parlé a ton garagiste ?
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Sylvain03
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Message par Sylvain03 »

c'est normal Neg c'est le temps que la préssion ce face dans ta direction , donc il n'est pas conseillé de touché le volant durant !!!
charlysix
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Message par charlysix »

Ca me le fait aussi t'inquiete pas c'est normarl.
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JPX
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Message par JPX »

Sylvain03 a écrit :c'est normal Neg c'est le temps que la préssion ce face dans ta direction , donc il n'est pas conseillé de touché le volant durant !!!
C'est exactement ça, donc pas d'inquiétudes.... ;)
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Neg8
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Message par Neg8 »

sur? car si je ne demarre pas tout de suite et que j'attends genre 30 secondes il me le fait quand même une fois démarré .. la pression se met uniquement quand le moteur est allumé?
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XX69
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Message par XX69 »

Sylvain03 a écrit :c'est normal Neg c'est le temps que la préssion ce face dans ta direction , donc il n'est pas conseillé de touché le volant durant !!!
La pression de quoi ??? c'est une direction assisté electrique, le moteur est sur la colonne de direction....
Effectivement ca reste allumé un peu et ce n'est pas un probleme.

maxime
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Arnaud
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Message par Arnaud »

J'abonde, c'est une assistance électrique.
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Neg8
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Message par Neg8 »

Donc au final que représente le temoin un probleme ou pas???
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XX69
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Message par XX69 »

aucun probleme.

Maxime
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Nicolas160VR
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Message par Nicolas160VR »

Neq8,

Voici ce que dit le manuel concernant ton voyant au démarrage :

"Lorsque le contacteur à clef est placé initialement en position II, l?ECU d?EPAS entreprend
un contrôle d?intégrité pour confirmer que le système fonctionne correctement. Pendant le
contrôle d?intégrité, l?ECU d?EPAS (C0316) relie le fil KU du groupe d?instruments (C0234)
à la masse pour allumer le témoin EPAS. Le témoin reste allumé jusqu?à ce que l?ECU
d?EPAS (C0316) reçoive un signal de régime moteur de l?ECM (C0159) par un fil WB."

Donc, tout est normal. Pas d'inquiétude.
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Neg8
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Message par Neg8 »

oké :)
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