Démonter triangles avant MG f trophy
- MG-trophy-38
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Démonter triangles avant MG f trophy
Bonjour bonjour! Je voudrais savoir si quelq'un a déjà démonté ses triangles avants sur une mg f ? Est ce facile? Fau t'il tomber le berceau et les tuyaux de refroidissement qui on l'air de gener la manipulation? Ou il y a moyen simplement d'y décalé ? Merci d'avance pour vos reponces.
- MaximeR
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Re: Démonter triangles avant MG f trophy
Hello,
Pas necessaire de tout demonter.
Il y a des tutos sur le forum.
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 13#p470513
Attention, il faut toujours bien lires les commentaires plutot que de suivre les tutos aveuglément.
Pas necessaire de tout demonter.
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- MG-trophy-38
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Re: Démonter triangles avant MG f trophy
Salut. Merci pour ce tuto mais comment je fait pour le voir? Quand je clique dessus il n'y a rien
- MGecho
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Re: Démonter triangles avant MG f trophy
MG-trophy-38 a écrit :Salut. Merci pour ce tuto mais comment je fait pour le voir? Quand je clique dessus il n'y a rien
Si, il y a quelque chose. Un fichier PDF avec explications et photos (pour le démontage et le remontage) qui s'ouvre et que enregistre sur ton ordi.
- MG-trophy-38
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Re: Démonter triangles avant MG f trophy
Ok merci a toi!
- MG-trophy-38
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Re: Démonter triangles avant MG f trophy
Ok fichier imprimé, tuto super détaillé sa va m'etre bien utile tout sa merci Mgecho
- GilouMGF
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Re: Démonter triangles avant MG f trophy
Un petit conseil, si tu remets des nouveaux triangles, repeints les avec une bonne peinture genre deux composants. Le primaire qui est dessus, c'est de la merde et ça ne va pas tarder à rouiller. Moi, j'ai même remis du silicone à la jointure entre les deux parties en tôle (ça fait un sandwich...). Ainsi pas de risque que de la flotte rentre à l'intérieur et vienne le pourrir à nouveau.
Les étapes les plus chiantes à faire sont le boulonnage à l'aveugle dans les caissons et même à l'arrière, si tu remets des powerflex, mais aussi replacer la colonne de direction (pas beaucoup de place).
Les étapes les plus chiantes à faire sont le boulonnage à l'aveugle dans les caissons et même à l'arrière, si tu remets des powerflex, mais aussi replacer la colonne de direction (pas beaucoup de place).
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