Installation Kit Mike Satur à la place des Hydragas

[ttersu]

Dans le monde de la porte automatique, qui n'est pas celui de l'automobile, j'ai le droit de modifier l'équipement d'une porte prévu dans la certification de celle-ci si:

1/ les pièces ne sont plus fabriquées
2/ je garde la porte conforme à la norme en vigueur à la date de pose de la porte ou si j'apporte une amélioration la rendant conforme à une norme plus récente.

Je pense que ce genre de textes est admissible également dans le monde de l'automobile en cas d'absence de pièces neuves d'origine ou de refabrication. Les juristes nous le confirmeront...

[Arnaud]

Alors je me réponds, l'assurance s'en fout tant que ca change pas motorisation... (MAIF).

Et a la DREAL pas de formulaire pour ce cas.

donc on verra au control technique

C'est rassurant, merci. C'est une personne de la MAIF qui t'a confirmé cela ?

[XX69]

Oui oui j'ai téléphoné et on m'a dit que tant que la motorisation ne change pas, c'est sans impact.

maxime

[TrophyBlue]

Bonjour Maxime ,

Aurais tu la possibilité de m'envoyer une copie du guide de montage , que je puisse me rendre compte si il est possible que je le fasse moi même avant de passer commande ?

Ca serait vraiment super.

[XX69]

Sans problème, donne moi un adresse mail en MP.

Mike indique qu'il est tres facile de le faire soi même si on a les outils et un pont.

Le plus compliquer c'est ceux à l'arrière car ca passe au chausse pied

[TrophyBlue]

Merci , je t'ai envoyé un MP .

Depuis le temps que tourne autour de ce Kit , je vais de toute façon le commander , meme si je ne le monte pas moi meme .

je n'ai plus le choix.

[MG01]

Bonjour à tous !

je pense que le retour concernant le kit Mike Satur nous intéresse tous à long terme.

S'agissant de la conformité de ce Kit il convient d'interroger la DREAL.

Pour rappel un véhicule qui subit une modification notable, surtout si elle concerne les éléments de sécurité, doit faire l'objet d'une Réception à Titre Isolé.

Je n'ai pas trouvé de définition ou d'exemple précis concernant les liaisons au sol.

Le site de la DREAL AUVERGNE RHONE ALPES livre seulement une liste non exhaustive:


l’aménagement intérieur d’un véhicule (autocaravane, atelier, ambulance, …) ;
l’équipement d’un véhicule pour le fonctionnement au GPL(gaz de pétrole liquéfié) ;
la transformation d’une voiture particulière en camionnette ;
la transformation d’une camionnette en voiture particulière ;
la modification ou la pose d’une carrosserie ;
l’aménagement d’une cabine approfondie sur un véhicule ;
l’aménagement d’un véhicule automobile en engin de service hivernal ;
l’aménagement d’un véhicule pour le transport de personnes handicapées en fauteuil roulant ;
la modification du poids total autorisé en charge (PTAC), du poids total roulant autorisé (PTRA), de ’empattement…

La question reste donc entière ...

[william1707]

Je ne me ferai pas un noeud au cerveau sur ce sujet me concernant.
Pas besoin de tout ce bazard de DREAL , réception a titre isolée etc etc ...

Tant que la voiture passe au CT .... les amortisseurs sont contrôlés à ce moment la.

bref.
c'est vous qui voyez

[Pipeline]

[quote="william1707"]Je ne me ferai pas un noeud au cerveau sur ce sujet me concernant.
Pas besoin de tout ce bazard de DREAL , réception a titre isolée etc etc ...

Tant que la voiture passe au CT .... les amortisseurs sont contrôlés à ce moment la.

bref.
c'est vous qui voyez[/quote


tout à fait d'accord

[MaximeR]

Le passage aux supplex n'avait pour moi, pas posé de problème :
côté assurance, j'avais appelé la MAAF pour leur signaler l'indisponibilité définitive des pièces de rechange pour les hydragas, il m'ont renvoyé un courrier m'informant que le passage à une suspension à ressort n'avait pas d'incidence sur ma couverture.
Côté contrôle technique, ce qui a le plus titillé de contrôleur, ce sont les durites "en l'air" qui restaient sous la voiture, il m'a demandé de les fixer -ce que j'ai fait dans la minute, j'avais des clips de durite en rab dans le coffre.

Idem pour les phares/éclairages à LED : Pour le contrôleur, ce qui importe, c'est l'intensité, la couleur, pour les codes la forme et l'orientation du faisceau, et pour les clignotants le rythme.

[Pluskadonf]

Salut à tous.

Je me posais une question,serait il possible d’adapter des berceaux de TF dans une F?

Moi je suis passé aux Supplex, mais ,avec le temps ,je trouve que ce kit est trop souple,surtout à l’arriere.
Donc plutôt que de remettre de l’argent dans un autre kit ,j’essaierais bien de me trouver une berceau complet de TF.

[Raïz]

Possible oui il a d'ailleurs certains membres du forum qui l'on fait, il faudrait que je retrouve les sujets ou j'ai lu ça. De toute les options c'est évidemment la meilleur, d'ailleurs tout comme toi je regrette de ne pas y avoir pensé avant l'installation du Kit Supplex car maintenant ça me ferait bien "bip" de le faire et jeté les 1000 balles du Supplex à la poubelle...

[jordan83]

Sebastien-Felix l'avait fait sur sa f freestyle.
Il y a quand même pas mal de démontage à faire et il faut un pont ou un cric qui lève très haut.
Mais le jeu en vaut la chandelle je pense.

[Swissabingdon]

Hello,

je pense être le premier dans l'hexagone a avoir monté cette solution, donc je ne crois pas que tu auras d'autre son de cloche. Sur le forum anglais peut être plus.
Je dois être le 43eme kit produit par mike et il a fait une évolution il y a peu dessus. Regarde le fil de mike satur sur FB il y a des retours.

Maxime

Et bien désolé mais je pense l’avoir monté juste avant toi:-) en fait il est installé depuis l’auto Dernier mais comme ma voiture est en pleine transformation et bien je n’ai pas encore pu le tester! Je risque de te contacter pour affiner les réglages.

[ttersu]

Rha...Grillé sur le fil, c'est moche!

[XX69]

Attend j'avais dit l'hexagone, pas la suisse

Pas de pb pour partager les réglages.

maxime

[Greg76]

Bonjour, je suis nouveau sur le forum mais ça fait trois semaines que je surf sur le site. Je proviens de Belgique et j aimerais faire sortir ma MGF de 2001 de sa poussière depuis 2008. Comme bcp de personne, les sphères sont capricieuse et on bien besoin d un rajeunissement... d ou éventuellement l installation de ce FCCkit de chez Mikesaturn.
Cela étant quelque question me chipote...
Quel encombrement ce système prend il dans l espace du passage de roue ?
Peut on régler la hauteur de caisse ? Si oui, de combien de cm?
...
merci de votre retour

[XX69]

Hello,

Je vais essayer d’y répondre.

Pour l’encombrement ça prend la place de la sphère et en bas c’est un plus gros que le pivot avant. Mais bon aucun soucis d’encombrement.

Pour la hauteur de casse, oui c’est réglable mais je ne connais pas les valeurs Max et min mais le débattement est important.
Il existe même une version sport du kit.

On peut aussi régler la fermeté.

[Greg76]

Hello,

Je vais essayer d’y répondre.

Pour l’encombrement ça prend la place de la sphère et en bas c’est un plus gros que le pivot avant. Mais bon aucun soucis d’encombrement.

Pour la hauteur de casse, oui c’est réglable mais je ne connais pas les valeurs Max et min mais le débattement est important.
Il existe même une version sport du kit.

On peut aussi régler la fermeté.

Merci pour le retour...
J ai bien lu sur le site la version sport mais je n y trouve pas plus de détail que pour la version standard. Et le regonflage des sphères commence à me fatiguer, malgré que leur comportement sur la route me convienne très bien. je préfère mettre cette énergie à autre chose...
Si d autre personne ont plus d’info, je suis preneurs... je ne voudrais pas me tromper de choix.

[XX69]

Hello,

bon, le kit marche bien mais j'avais un rossignol donc j'ai démonté une roue pour voir d’où ça venait et j'en ai profiter pour faire des photos :

Album MG

Album MG

Album MG

Album MG

[Raïz]

J'ai le même bruit de rossignol depuis peu avec mes Suplex cela correspond à l'affessement du côté arrière droit de la suspension du kit
N'oublie pas de nous tenir au courant d'où venait le bruit car je vais sans doute retirer mes Suplex mais cette fois-ci j'aimerai un kit qui tienne plus de 5 ans

[Pluskadonf]

J'ai le même bruit de rossignol depuis peu avec mes Suplex cela correspond à l'affessement du côté arrière droit de la suspension du kit
N'oublie pas de nous tenir au courant d'où venait le bruit car je vais sans doute retirer mes Suplex mais cette fois-ci j'aimerai un kit qui tienne plus de 5 ans

Regarde si c’est pas l’ancrage Haut de l’amortisseur?
J’ai eut ça et il c’est avéré que l’ancrage était fissuré,il a fallut que je ressoude.

[Raïz]

Quand j'ai regardé j'ai pas vu de dégâts spécifique j'en avais déduit que cela devait ce joué à l'intérieur de la fameuse boîte noire le schmilblick mais je regarderai ça spécifiquement à mon retour de vacances du coup. Merci pour l'info

[nono02]

Hello,
De mon côté, sphère arrière droite HS depuis ce WE.
Donc passage au Kit Mike Saturn ASAP.
Arnaud

[nono02]

Hello,
Et bien, désolé comme dab de ne pas être très présent sur le forum. ;-)
Ca fait presque 2 ans que ma voiture reste dans ma grange à cause de ma sphère arrière droit HS.
Pour info, je fait tourner mon moteur 10mns tous les 2 semaines.
Et là, j'ai le budget pour acheter le kit de Mike. Et j'ai un petit garage à côté de chez moi (6kms) qui est ok pour monter le kit.
Vous me confirmer que c'est un bon choix (je prendrais le Stainless) ?
https://www.mikesatur.co.uk/-MGF-MGF-St ... nsion-Kit-
@+
Arnaud