je pense que cette solution a un côté pratique s'il faut recharger les sphères.
( A l'arrière elles sont avec une valve latérale )
Dans la mesure où sur une F le travail des suspensions se fait au travers des berceaux, cette adaptation ne pose pas d'autre problème qu'un esthétique..
A l'usage, pour le moment ça le vaut.
Un détail, Cowacarparts, question MG F, n'a rien d'un club de béotiens, ils la pratiquent sous toutes ses formes :-)
Sphère
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Re: Sphère
Bonjour à tous
Je vous fais un premier retour sur le fournisseur dont j'ai parlé dans les post précédents
Je lui ai envoyé mais sphères, elles sont de retour rechargées, un nouveau rivet en plastique est en place. Une légère fuite de liquide sur une sphère arrière sinon en bon état.
Rapide et réactif, 15j entre l'envoi et le retour, un prix compétitif 128£ les quatre recharges port retour compris.
Je vous ferais un autre retour dès que j'aurais remonté le tout, mais j'ai un peu de boulot avant, remplacement de tous les silent bloc en polybush, des roulements arrière et des amortos qui sont d'origine.
Je suis pas pressé, quand je vois le temps qu'il fait aujourd'hui en Normandie, je me dis que l'opération cheveux au vent coude à la portière c'est pas pour tout de suite
Je vous fais un premier retour sur le fournisseur dont j'ai parlé dans les post précédents
Je lui ai envoyé mais sphères, elles sont de retour rechargées, un nouveau rivet en plastique est en place. Une légère fuite de liquide sur une sphère arrière sinon en bon état.
Rapide et réactif, 15j entre l'envoi et le retour, un prix compétitif 128£ les quatre recharges port retour compris.
Je vous ferais un autre retour dès que j'aurais remonté le tout, mais j'ai un peu de boulot avant, remplacement de tous les silent bloc en polybush, des roulements arrière et des amortos qui sont d'origine.
Je suis pas pressé, quand je vois le temps qu'il fait aujourd'hui en Normandie, je me dis que l'opération cheveux au vent coude à la portière c'est pas pour tout de suite
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Re: Sphère
Je me permet de remonter ce post car j'aimerai savoir comment peut-on diagnostiquer qu'il n'y a plus de gaz?
Personnellement la voiture est à la bonne hauteur et je la regonfle une fois par an maxi. Par contre la suspension est hyper raide ça secoué dans tous les sens (amorti quasi nul). Il m'est impossible de "pomper" sur la voiture pour vérifier les suspensions.
Personnellement la voiture est à la bonne hauteur et je la regonfle une fois par an maxi. Par contre la suspension est hyper raide ça secoué dans tous les sens (amorti quasi nul). Il m'est impossible de "pomper" sur la voiture pour vérifier les suspensions.
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Re: Sphère
si ta suspension est en béton c'est qu'il n'y a plus ( beaucoup ) de gaz dedans. Le gaz est compressible, le LDS pas ...
Puise dans tes souvenirs, est-ce que tu as toujours eu un ressenti de cette nature ? On s'habitue à tout mais tu as dû connaître des jours plus confortables ...
Puise dans tes souvenirs, est-ce que tu as toujours eu un ressenti de cette nature ? On s'habitue à tout mais tu as dû connaître des jours plus confortables ...
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Re: Sphère
J'ai fait regonfler les mienne, ça reste raide c'est une trophy, mais c'est beaucoup mieux, je suis plus obliger de quasiment m"arreter sur les casses vitesse. La sensation d'amorti est enfin présente. Avant c'était un morceau de bois. Au bout de 20 ans, les sphères dans lesquelles il reste suffisamment de gaz ne doivent plus être très nombreuses
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Re: Sphère
le seul spécialiste en Ile de FRANCE que je connaisse proposant un reconditionnement gaz et membrane NEUVE c'est dans le 95, garage sir lucas, mais pas lu de retours sur la prestation effectuée ?
- FandeTrophy
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Re: Sphère
C'est bel est bien du béton armé...
Dans mes souvenir à l'achat c'était plus doux. La moindre aspirité est presque un calvaire maintenant quand j'y repense. On s'habitue à tous...
Je vais voir pour le reconditionnement avec l'ajout d'inserts en UK. Si ils peuvent les souder de façon à ne pas découper la tôle ce serait un plus...
Merci pour réponses
Dans mes souvenir à l'achat c'était plus doux. La moindre aspirité est presque un calvaire maintenant quand j'y repense. On s'habitue à tous...
Je vais voir pour le reconditionnement avec l'ajout d'inserts en UK. Si ils peuvent les souder de façon à ne pas découper la tôle ce serait un plus...
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