Suspensions hydragas

[Supertramp69]

Bonjour à tous!
Cela fait 2 ans que ma MGF était au ras du sol et ça devenait un cauchemar, chaque dos d'âne était source d'angoisse !
Bref après avoir cherché pendant plusieurs semaines en vain un garage autour de Lyon pouvant s'en occuper, (le seul me demandait pas loin de 150 euros !!), j'ai décidé d'acheter une pompe en Angleterre et je l'ai reçue hier !
J'ai donc pompé jusqu'à atteindre 360mm en prenant les mesures sur es roues avant !
Une fois cette mesure atteinte, je me suis rendu compte que sur la roue arrière gauche, cela n'avait quasiment pas bougé !
Donc je me retrouve avec des suspensions à la bonne mesure sur 3 roues et avec une différence de 60mm sur l'autre.
Y a t'il une pièce HS ? Une sphère ou autre ? Je précise que je n'y connais rien mais j'ai envie d'apprendre !
Et surtout est ce dangereux de conduire avec ?
Merci pour vos réponses !

[ttersu]

Hello, il est probable que ta sphère soit HS...

[piano]

Salut, une sphère HS est une possibilité.
A part ça il y a une procédure à observer pour recharger les circuits hydragas.
1- faire quelques kilomètres avec la voiture
2- se placer sur une surface plane
3- faire des mouvements de bascule avant arrière à la voiture
4- purger le circuit d'air (ou de gaz), seulement parfaitement possible si on dispose d'une pompe le permettant
5- injecter le liquide hydragas jusqu'à ce que la suspension soit à bonne hauteur.
Il est possible que tu aies un bouchon d'air ou de gaz en bout de circuit, au niveau de ta sphère arrière gauche.
Seul remède une purge complète avant de recharger correctement.
Si tes sphères ont plus de vingt ans, sphères d'origine, elles sont en fin de vie et le mieux pour toi est de les remplacer (et ce d'autant plus qu'une hauteur de caisse incorrecte a des effets néfastes sur l'usure des pneus et des autres éléments de suspension).
ProFite

[Supertramp69]

Merci pour vos réponses ! Y a-t-il un moyen de vérifier l'état de la sphère sans passer par un garage ?
Je ne connais malheureusement ps l'historique du véhicule et je ne sais pas quelles pièces ont été changées
Et en dehors de l'usure des pneus, est ce dangereux ? La voiture risque-t-elle de perdre le contrôle dans un virage ?
Merci !

[penns]

Quand une sphère est HS, normalement c'est tout le côté qui est bas, car les sphères avant et arrière d'un côté sont connectés.

Mais dis toi, qu'il y a 90% de chances que tes sphères soient mortes. Remplaces les et tu vivras l'expérience de la MGF, celle sortie d'usine!

[MGecho]

Si tes sphères sont d'origine tu peux toutes les changer. Elle vont maintenant claquer une par une, tu auras fini d'en changer une qu'il faudra changer l'autre etc...

Rouler avec une MG F par terre pendant 2 ans revient à faire encaissé tous les chocs au châssis. Certains puits de suspensions finissent par se dessouder et cela peut se révéler assez dangereux.

Après c'est vous qui....

[penns]

Rouler avec une MG F par terre pendant 2 ans revient à faire encaissé tous les chocs au châssis. Certains puits de suspensions finissent par se dessouder et cela peut se révéler assez dangereux.

Oui, clairement c'est dangereux et cela fait souffrir toute la voiture, pas uniquement le conducteur!

[Didier MGFVVC]

La particularité des MGF avec leurs suspensions hydragaz c'est qu'elles arrivent a passer des contrôles technique ou n’importe qu'elles autres véhicules seraient immédiatement rejeté car dangereux !
Une F de 20 ans n'a plus de suspensions d'origine, elle peut faire illusion sur une route billards mais ailleurs elle ne tiens plus le pavé sur route accidentée au moindre problème.
Mais comme elle passe je ne sais comment les controles statiques rouleaux, les proprios ne font rien sauf devenu un karting "bout de bois absolu" pour le dos qui se change pas LUI ... et juste capable de rouler sur une piste qu'une MGF fréquente pas<.

[JMC46]

si tu te sens de les monter j'ai un jeu de 4 sphères dispo . Voir la rubrique "annonces" .