durite de frein aviation goodridge

pascandrea · Message par **pascandrea** » 09 juil. 2007, 11:11

Bonjour
Qui aurai installé sur sa mgf des durites de frein goodridge (ou autres c'est pareil), car j'aurai besoin de savoir par ou vous les avez fait passer, (sous les amortisseur comme ceux d'origine ?).
avez vous des photos ?
merci pour vos réponses.
a+

jma · Message par **jma** » 09 juil. 2007, 11:25

Tiens, autre question en passant: est ce qu'il est possible d'installer un maitre cylindre plus performant que le petit truc prévu d'origine?

Frederic · Message par **Frederic** » 09 juil. 2007, 12:03

Le MC d'origine est déjà assez gros : 23.8 mm de diamêtre.

Le manque d'attaque à la pédale vient plutôt du mastervac sous-dimensionné. Et là, niveau compatibilité... je ne sais pas encore si on peut mettre tout et n'importe quoi.

jma · Message par **jma** » 09 juil. 2007, 12:12

C'est quoi le mastervac? (désolé pascandrea, je squatte ton post sans te répondre...)

Frederic · Message par **Frederic** » 09 juil. 2007, 12:17

La pièce cylindrique noire sous le maitre-cylindre. C'est cette pièce qui conditionne l'assistance de frein.

pascandrea · Message par **pascandrea** » 09 juil. 2007, 12:47

merci les gars mais pourrais je avoir une réponse a ma question ?

alan · Message par **alan** » 09 juil. 2007, 13:35

je pense que JP a du le faire sur sa B

va voir la

http://www.geomatique-liege.be/MGJP/Pag ... ations.htm

Frederic · Message par **Frederic** » 09 juil. 2007, 16:54

Les durits Goodridge sont de mêmes dimensions que celles d'origine. Elles passent donc théoriquement au même endroit.

Message par **ludo d** » 09 juil. 2007, 20:46

moi j'ai cela sur ma f elles sont en place et endroit des origines