Ou entretenir une MG
Ou entretenir une MG
Salut a tous,
Je voudrais acheter une MG et je voudrais savoir si on trouve des piece detachées et si l'entretien est facile ou cher
A bientot
Je voudrais acheter une MG et je voudrais savoir si on trouve des piece detachées et si l'entretien est facile ou cher
A bientot
Pas de soucis pour les pieces, d'acc avec fano.FANO a écrit :Salut,
Oui on trouve les pieces assez facilement, l'entretien n'est pas vraiment facile, tout depend en fait, oui c'est cher...
L'accessibilité est horrible, d'acc avec fano.
et l'entretien courant n'est pas specialement cher(vidange, plaquettes..) pas d'acc avec fano.
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personnellement j apprehendais aussi
mais tout dépend du nombre de Km de l usage que tu veux en faire et de son age et Kilometrage
moi je fais entre 10 et 15 000 km par an et elle ne me coute pas plus cher qu une focus tdi en entretien(voiture de ma femme)
*SMS* sur qu apres il faut voir le cout des pieces qui est un peu plus eleves qu une voiture "standard" mais bon c'est quand meme une
et apres il faut aussi voir le type de conduite
si tu conduit cool les pieces durent plus longtemps (normalement) et la consomation n est pas exessive (entre 6.6 et 7.2 l pour moi)
voila a bientot dans un Mg
mais tout dépend du nombre de Km de l usage que tu veux en faire et de son age et Kilometrage
moi je fais entre 10 et 15 000 km par an et elle ne me coute pas plus cher qu une focus tdi en entretien(voiture de ma femme)
*SMS* sur qu apres il faut voir le cout des pieces qui est un peu plus eleves qu une voiture "standard" mais bon c'est quand meme une
et apres il faut aussi voir le type de conduite
si tu conduit cool les pieces durent plus longtemps (normalement) et la consomation n est pas exessive (entre 6.6 et 7.2 l pour moi)
voila a bientot dans un Mg
Ben, de mon coté, je reste sue mon idée, les pieces ne sont pas données, la distrib' par exemple, sur une MG tu vas la payer 700? alors que sur une twigo tu vas payer 250? ça fait quand meme deux fois et demie le prix, un roulement MG tu vas le payer deux fois plus cher etc etc...
Bien sur, pour l'entretien courant, huile et plaquettes c'est le meme prix, mais si on fait une moyenne sur l'année, la note va rapidement monter!!!
Pour la conso' je confirme, la MG n'est pas du tout gourmande, mais ce n'est pas une voiture sportive il faut le rappeler...
Bien sur, pour l'entretien courant, huile et plaquettes c'est le meme prix, mais si on fait une moyenne sur l'année, la note va rapidement monter!!!
Pour la conso' je confirme, la MG n'est pas du tout gourmande, mais ce n'est pas une voiture sportive il faut le rappeler...
Tres franchement, je ne vois aps quelles pieces coutent plus cher sur une F que sur une voiture "classique"talli a écrit :personnellement j apprehendais aussi
mais tout dépend du nombre de Km de l usage que tu veux en faire et de son age et Kilometrage
moi je fais entre 10 et 15 000 km par an et elle ne me coute pas plus cher qu une focus tdi en entretien(voiture de ma femme)
*SMS* sur qu apres il faut voir le cout des pieces qui est un peu plus eleves qu une voiture "standard" mais bon c'est quand meme une
et apres il faut aussi voir le type de conduite
si tu conduit cool les pieces durent plus longtemps (normalement) et la consomation n est pas exessive (entre 6.6 et 7.2 l pour moi)
voila a bientot dans un Mg
LE moteur est plus que standard, les suspensions ont été montées sur je ne sais combien de voitures.
Il y a finalement, tres peu de pieces specifiques..
Peut etre la DA electrique, ou quelques autres details.
C'est d'ailleurs un peu le principe des Roadsters "low cost"
Reprendre le plus d'elements possibles de modeles deja existants.
La distrib c'est vraiment exeptionnel...
Il suffit de trouver une voiture sans la distrib a faire apres le reste c'est pareil... bougie, de l'huile...
Rien a signaler de mon coté la MG me coute moins cher que mon ancienne golf cab ! et consomme beaucoup moins !
et pour rappel c'est pas une sportive mais une voiture balade... donc l'usure est moindre!
Il suffit de trouver une voiture sans la distrib a faire apres le reste c'est pareil... bougie, de l'huile...
Rien a signaler de mon coté la MG me coute moins cher que mon ancienne golf cab ! et consomme beaucoup moins !
et pour rappel c'est pas une sportive mais une voiture balade... donc l'usure est moindre!
700 euros pour la distrib..... tu mets la barre tres haut quand meme... je viens de faire lamienne (F VVC de 96) et j en ai eu pour 500 E avec une revision, le tout chez Rover.....FANO a écrit :Ben, de mon coté, je reste sue mon idée, les pieces ne sont pas données, la distrib' par exemple, sur une MG tu vas la payer 700? alors que sur une twigo tu vas payer 250? ça fait quand meme deux fois et demie le prix, un roulement MG tu vas le payer deux fois plus cher etc etc...
Bien sur, pour l'entretien courant, huile et plaquettes c'est le meme prix, mais si on fait une moyenne sur l'année, la note va rapidement monter!!!
Pour la conso' je confirme, la MG n'est pas du tout gourmande, mais ce n'est pas une voiture sportive il faut le rappeler...
FANO, je ne remets pas en cause tes dires, je pense juste que ca vaut le coup de faire plusieurs devis avant de se lancer à l'aveugle. les differences de tarifs entre les garagistes ne sont pas nouvelles, et ne touchent pas que nos chères ( dans nos coeurs pas dans les porte monnaie!!) anglaises. Toutes les voitures de toutes les marques voient des tarifs tres variables d'un garage a l'autre.FANO a écrit :J'ai eu un devis cette semaine pour la distrib' sans la pompe a eau...850?!!!
Je n'invente rien, vous devriez appeler le garage MG Rover de Boulogne sur mer pour confirmation, tel:03.21.92.00.22, ce qui mettra tout le monde d'accord il me semble...
ne pense surtout pas que je ne te crois pas!!
Sur pas mal de twingo, c'est par chaine, deja, donc pas de changement.FANO a écrit :Ben, de mon coté, je reste sue mon idée, les pieces ne sont pas données, la distrib' par exemple, sur une MG tu vas la payer 700? alors que sur une twigo tu vas payer 250? ça fait quand meme deux fois et demie le prix, un roulement MG tu vas le payer deux fois plus cher etc etc...
Bien sur, pour l'entretien courant, huile et plaquettes c'est le meme prix, mais si on fait une moyenne sur l'année, la note va rapidement monter!!!
Pour la conso' je confirme, la MG n'est pas du tout gourmande, mais ce n'est pas une voiture sportive il faut le rappeler...
Ensuite, 90% des autres sont des 8S simple AAC (du coup) c'est aps vraiment comparable.
DE plus, 850? c'est enorme, chez bonnet sport a champigny, ils me prenaient 500?. Bon finalement, je l'ai fait moi meme, mais c'est quand meme vachement moins
Bonsoir à Tous. Une distribution avec pompe à eau au garage Molmy à Longuenesse (garage mg rover à côté de Saint Omer) couterait 600,00 euros. C'est le chiffre qui m'a été annoncé téléphoniquement. Les barêmes sont vraiment très variables. Je partage l'avis de Fano, tant qu'il s'agit d'interventions basiques, les tarifs restent abordables après....N'oublions pas que le moteur central arrière n'est pas étranger aux heures de main d'oeuvre. L'originalité se paie!
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