Bonjour à vous !

[didu]

Passionné de véhicules historiques, je suis un grand admirateur des MG TA mais également les autres modèles ne me laissent pas insensible ; j'essaie, au gré de mes déplacements sur des manifestations, de les immortaliser. Présent sur plusieurs forums d'anciennes, certains membres de ce forum me connaissent déjà.
Merci à vous de m'accueillir !

[sherlock]

Bonjour et bienvenue,

Pourquoi spécialement la TA ?

[didu]

Bonjour et bienvenue,

Pourquoi spécialement la TA ?

J'aime sa forme mais également je suis attiré par les automobiles de l'époque 1935 - 1950 en compétition, et on retrouve souvent la TA aussi bien en circuit, rallyes ou trial.

[Pat67]

Bonjour et soit le bienvenu sur le forum

[ttersu]

Welcome par là

[sherlock]

J'aime sa forme mais également je suis attiré par les automobiles de l'époque 1935 - 1950 en compétition, et on retrouve souvent la TA aussi bien en circuit, rallyes ou trial.

C'est un bon choix, mais elle est un peu plus délicate à utiliser que la TB (rare) et la TC en raison de son embrayage à bouchons (oui, comme les motos anciennes).

L'avantage, quand on refait l'embrayage, c'est que la matière première ne coûte pas cher.

[vony]

Oui, il suffit de garder les bouchons des bouteilles de pinard...
Mais pour une MG TA, il ne faut pas n'importe quel vin, là cela peut coûter un peu quand même.