Nouveau en MGB 65 race

[Cyril85mg]

Je pense que le message sur l'effort demandé pour l'orthographe, a été pour le moins mal reçu...

[sherlock]

Je pense que le message sur l'effort demandé pour l'orthographe, a été pour le moins mal reçu...

Ah, ok.

Bon, je ne peux pas me faire d'opinion puisque je n'ai pas lu les messages de ce nouvel arrivant. Dommage, car sa présence parmi nous semblait prometteuse.

Je pense qu'il serait bien à l'avenir de faire particulièrement attention à nos propose lorsque nous accueillons un nouveau.

[Cyril85mg]

Je pense aussi. C'est dommage.

[JPierre]

Ouais. Enfin, c'est un peu dommage de se braquer pour ça ( si c'est réellement la raison). Il n'était peut-être pas doué en orthographe, mais sans doutes plus en mécanique, ce qui est plus "utile" ici...

[sherlock]

Oui, c'est dommage pour tout le monde, mais ainsi va la vie.

J'avoue que mon orthographe a longtemps eu à pâtir d'une éducation scolaire négligée, à cause du fait que j'étais un petit branleur que mes profs n'ont pas su saisir toute la profondeur de mon génie, et qu'il m'a fallu pas mal travailler ensuite pour corriger ça

[Pousse-cailloux]

Non , ni vexé, ni fâché, ni braqué,

je parcours le forum très intéressant ,

Par corection, je me présente et essaye de participer au bout de 6 messages un ancien du forum demande de faire des efforts pour l’hortographe ,

Evidemment que je fait des fautes , beaucoup même je suis conscient, j’aimerai évidemment être capable d’en faire moins , mais sans que ce soit source pour moi de complexe.

mais comment peut t’on s’imaginer que quelqu’un nul comme moi en hortographe , les faits par manque d’effort ????

je ne les vois même pas la plupart de mes fautes , ce n’ai pas par manque de respect , je n’aime pas dérangé et la seule chose que je peut faire pour qu’elle n’aparraissent pas et éviter des réflexions désagréables est de supprimer mes messages comme sa le forum est tous beau tous propre

J’ai la chance d’etre plutôt doué en mécanique, sa ne me viendrai pas à l’espris de dire à quelqu’un qui pose une question, qui parfois me paraisse si simple « fait un effort » ,

Les gens on des qualités et des défauts, j’ai passé l’age de faire des compromis

Je vais continuer à parcourir le forum en silence

Ps:David je ne peux pas répondre à ton MP

[JPierre]

Bin, non, ne restes pas silencieux. Tes fautes, on s'en tape! ( on mettra des lunettes noires si ça pique trop les yeux )
Il faut que tu continues à échanger, quand tu as des questions ou des réponses à apporter. Le forum vit et est riche de ça.
Allez, à ton clavier !

[sherlock]

Ah, ravi de voir que tu es toujours parmi nous. Ce serait dommage de ne plus participer et de te contenter de lire, mais chacun fait ce qu'il entend.

Quoi qu'il en soit, bienvenue à toi et à ta belle B

[MaximeR]

Bon, les fautes ça m'arrache un peu les yeux, mais j'en fais aussi. Je pense que je suis moins pardonnable que toi, car moi, si je faisait attention, j'en ferais moins ...
et puis, il y a d'autres choses qui m'arrache encore plus les yeux :
Album MG
l'unité internationale, c'est le watt, pas le kilowatt, le symbole du métre, c'est m, pas mtr, le symbole de la seconde c'est s, les kilogrammes, c'est kg (en minuscules), l'unité de masse, c'est le gramme, pas le kilogramme...
(bref ce tableau sur les chevaux a été fait par un âne l

[Pousse-cailloux]

Bon ok sûrement une réaction excessive , peut être pas le bon moment

On va essayer de recommencer

Toujours Fabien 45 ans ( parfois susceptible) , LOL , passionné de mécanique, plus particulièrement d’auto ancienne , je roule très peut sur la route , je préfère passer du temp dans mon atelier pour les construites et les préparer, pour les utiliser sur circuits , en track day ou en course ,

J’ai quelque moto , une autre auto de course , une cox que je restaure pour madame et la MGB que je suis en train de remonter , je l’ai récupéré avec la caisse restaurée, une grosse partie du remontage avancé, mais comme tous bon mécano qui ce respecte , je n’ai confiance qu’en moi , j’ai donc revu une bonne partie du travail fait sur l’auto pas à mon goût , aujourd’hui j’en vois le bout , l’auto pourras sans doute rouler dans quelque semaines ,

L’idée avec cette auto et de garder la possibilité de la remettre conforme FIA si nécessaire, même si a priori je ne ferai pas de course avec , je cherche à me faire une auto marrante avec un faible coup de roulage pour pouvoir rouler plus souvent qu’avec mon autre auto qui me coûte trop chère à faire tourner et qui n’ai pas adapté au petit circuit autour de la région parisienne

L’auto avant la restauration
Album MG

Caisse refaite
Album MG

Quand je l’ai récupérer non roulante
Album MG

A la maison
Album MG
Album MG

[LOTUS11]

Welcome back
Superbe garage !

[David_GT]

Ps:David je ne peux pas répondre à ton MP

Sans rancune alors si je comprends bien? Eh bien, tant mieux! Et désolé encore

[sherlock]

Ah, ça fait plaisir à lire et à voir, tout ça ! Merci à toi d'avoir reposté ton message.

Je crois qu'il faut avoir écris un nombre minimum de 10 messages sur le forum pour pouvoir répondre aux messages privés.

[gillesmgb]

Bon, les fautes ça m'arrache un peu les yeux, mais j'en fais aussi. Je pense que je suis moins pardonnable que toi, car moi, si je faisait attention, j'en ferais moins ...
et puis, il y a d'autres choses qui m'arrache encore plus les yeux :
Album MG
l'unité internationale, c'est le watt, pas le kilowatt, le symbole du métre, c'est m, pas mtr, le symbole de la seconde c'est s, les kilogrammes, c'est kg (en minuscules), l'unité de masse, c'est le gramme, pas le kilogramme...
(bref ce tableau sur les chevaux a été fait par un âne l

Oui probablement ... même peut-être par un British
Il est surtout interessant pour son schéma et la correspondance HP <->CV

Après pour la rigueur, je me permettrai à mon tout quelques compléments :
- L'unité de masse est bien le kg et pas le g !!! (d'ailleurs en ce moment il est question de remplacer le "grand K" étalon par un truc basé sur la cte de Planck )
- Le w (ou kw) ne fait pas partie des unités de base du système SI (mais c'est bien une unité dérivée = kg.m2.s-3)

[christ38]

Bon, bien tout cela! Re-bienvenue donc. Moi, je suis presque bon en orthographe, mais nul en mécanique ou autre travail manuel! J'essaie de me soigner. J'ai de bonnes résolutions; mais lorsque je suis devant "la bête", je ne sais plus quoi faire. Heureusement, j'ai de bons amis (je ne parle pas de Facebook) et vous tous du forum.
Voilà, continue à envoyer des photos, comme cela, il n'y a pas de fautes!!! J'ai fini; je sors!

[gillesmgb]

Welcome back
Superbe garage !

il est magnifiquement "occupé" ce garage !!!

[Cyril85mg]

A la maison
Album MG
Album MG

Ca aurai été quand même bien bête de passer à coté de cela... quel beau garage !!!!

Quelle modèle c'est exactement la Porsche ? même si on est sur un forum pro Bristish, on ne peut qu'admirer la beauté de certaines Deutsch

Et ta B à une sacrée gue*** ! J'adore !

[Pousse-cailloux]

Merci , c’est une 930 groupe 4 de 1976

Album MG

[Cyril85mg]

Superbe...

[JMAU]

https://www.youtube.com/watch?v=lo4qyfQOdNM

ça se traine à 250 max...

[Pousse-cailloux]

https://www.youtube.com/watch?v=lo4qyfQOdNM

ça se traine à 250 max...

je la trouvais aussi un peut poussive , depuis j’ai refait un moteur qui marche plus fort

[JMAU]

https://www.youtube.com/watch?v=lo4qyfQOdNM

ça se traine à 250 max...

je la trouvais aussi un peut poussive , depuis j’ai refait un moteur qui marche plus fort

je pensai simplement que tu avais oublié de desserrer le frein à main...

[JPierre]

En tous les cas, ça donne envie

[Pousse-cailloux]

Aller recentrons le sujet

J’ai changé les goujons de la pipes d’admission, qui était trop long par les bons , j’en est profité pour jeter un œil aux conduits , sa a l’aire un peut travaillé , mais comme j’ai Jamais vu de culasse de MGB , ils en pensent quoi les spécialistes de la préparation ? C’est comme sa d’origine ? Merki

Album MG

[saby]

ben on y voit pas grand chose :-)
le guru David Wizard dit que l’arête de la séparation des conduits siamois d’admission doit être traité avec une grande précision et qu’il ne faut pas la réduire, ni en épaisseur, ni en longueur.
ce qui ne semble pas être le cas de ce que l’on distingue sur la photographie ...

humblement gratté par moi-même
Album MG