Forum MG

bonjour à tous,

je rejoins la tribu des amateurs d'anglaises anciennes ou récentes.
je suis propriétaire depuis ce matin une MG TF RHD de 2002 avec 98000 miles au compteur, qui était destinée à une triste fin..... la casse !
j'avais pris contact avec son ancien propriétaire il y a quelques semaines pour un achat.
Mais catastrophe !
entretemps, un joint de culasse .........!! une salle habitude sur ces voitures visiblement
du coup la nature de la transaction a changée et c'est transformée en opération sauvetage...
dans les jours qui viennent le garage qui l'abrite va entreprendre un premier démontage et contrôle de la culasse pour voir si la belle est réparable ??
si oui.... joint renforcé, remplacement des durites intégralement, pompe à eau et distribution... du classique en somme..
dernière précision, j'ai quelques autos à mon actif dont une Alpine A310 1976 et une AUSTIN 1100 1970. donc plutôt optimiste
au plaisir de vous lire
merci

Salut et bienvenue parmi nous.
Cool, un bricoleur de plus!

Mais catastrophe !

Quelle chance...
Un peu plus et le joint de culasse, c'était pour ta pomme...

Bienvenu...

....bienvenue .... donc!

....je ne veux pas être taquin, mais sur une B , ca parait plus fiable.....

Bonnes routes en MG

Welcome

Félicitation pour le sauvetage
Petite question dans quel coin de la France ?

Santalier a écrit :....bienvenue .... donc!

....je ne veux pas être taquin, mais sur une B , ca parait plus fiable.....

Bonnes routes en MG

La TF ou F c'est la meilleur voiture question fiabilité.

Elle est super fiable pour t'aider à apprendre la mécanique.
Quand on garde sa F/TF plusieurs années décennies on sait :
Changer une distri
Changer un JDC
Changer les tubulures de refroidissement
Changer de voiture pour aller travailler
Changer d'air pour ne pas la brûler
Changer de façon de voir les choses (c'est les RHD ça)

Et ça c'est 100% fiable

Berteen a écrit : ... une AUSTIN 1100 1970.

Donc déjà quasiment une MG

Bienvenue sur le forum !

Welcome

C'est super une TF, avec les deux pots, t'as les emmanchements pour accoupler les poignées et la ramener en brouette

Santalier a écrit :....bienvenue .... donc!

....je ne veux pas être taquin, mais sur une B , ca parait plus fiable.....

Bonnes routes en MG

j'ai laissé une "B" me passer sous le nez il y quelques mois ... mais j'y reviendrai certainement un jour à moins qu'une midget de 1974 qui me fait de l'oeil depuis quelques semaines ne vienne prendre la place qui reste dans le garage...

Voila une année est passée et la mg tf de 2002 fait mon, notre bonheur depuis plusieurs mois...
le JDC a été changé, la mécanique contrôlée, la rouille partielle éradiquée.
cette été elle a sillonnée les routes autour de Marseille (la route des crêtes pour arriver sur Cassis un régal)
l'hiver arrivant je vais m'attaquer à quelques bricoles complémentaires.
c'est là que je vous sollicite...
premier chantier la jauge temp huile qui ne fonctionne pas ?
j'ai contrôler les branchement, les fusibles... RAS donc ??
autre question, les branchement autoradio
deux fiches une pour les enceintes et l'autre pour l'alimentation.
mais je ne sais pas ou trouver les correspondances couleurs des fils ?
un noir Masse ?
un noir rouge Positif ?
un violet ....?
un vert ....?
merci de votre aide
à venir photos de l'auto

ah oui j'oubliais plus de feu de recul ??
la aussi j'ai contrôlé les fils, ampoule et fusible mais rien d'anormal ?
encore un contacteur défectueux ?
merci