Bonjour à toutes et a tous du Mans

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Dinosaure
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Re: Bonjour à toutes et a tous du Mans

Message par Dinosaure »

Bien vu DanyB, pas de radiateur d'huile (ou déplacé plus bas, sous la jupe avant ? Mais on ne voit pas les durits non plus...). C'est vrai qu'elle est sympa :)
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JMAU
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Re: Bonjour à toutes et a tous du Mans

Message par JMAU »

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Leo Marjon
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Re: Bonjour à toutes et a tous du Mans

Message par Leo Marjon »

Moi, j'aurai plutôt un petit faible pour la rouge (1) mais les goûts et les couleurs ...
Bonne soirée a tous et cherchez bien le radiateur d'huile masqué - comme le concombre du même nom
REWARD : 1 MGB bien sûr
Tagheuer
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Re: Bonjour à toutes et a tous du Mans

Message par Tagheuer »

Bonjour,

Merci à tous pour vos liens d'annonce et vos messages de bienvenue.
Ca confirme ce que je disais, ce forum est vraiment très bonne ambiance.

Bon maintenant me voilà dans une situation délicate... en fait l'essai que j'ai été faire samedi c'était justement chez ce vendeur.

Celle ci en l'occurrence :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1796587355.htm

Mais attention je ne voudrai surtout pas jeter le discrédit sur ce monsieur qui est premièrement très gentil et un vrai professionnel, il a d'ailleurs admis que la gt que j'ai essayé méritait une bonne restauration donc à aucun moment il n'a essayé de me tromper sur la marchandise.
Et il s'est proposé de me faire un devis pour la rénovation mais je pense qu'une fois la travaux fait, je serai pas loin des 20K€ voir plus.

Sauf que moi a voir les photos du coin coin, je l'imaginais en meilleur état voilà tout.
Je ne voudrai surtout pas porter de jugement negatif sur ce pro qui est connu et reconnu pour ces compétences alors que je suis plus que novice en la matière.

Maintenant concernant mes recherches j'en ai vu une autre qui me semble être bonne candidate à la restauration même si il faudra passer par la conversion en CB et en jantes fils et que je devrais faire l'impasse sur le webasto, mais niveau peinture ça "semble" pas trop défraîchi (même si je n'ai pas trouvé cette couleur sur les 78), niveau interieur il ne doit pas y avoir grand chose à faire et côté moteur je n'ai pas de boule de cristal donc :

https://www.gumtree.com/p/mg/1978-mg-bg ... 1375503831

Par contre les vols pour bristol ne semble pas avoir réouvert donc ferry, Eurotunnel ou je la fais récupérer par quelqu'un en angleterre qui la stockera chez lui mais je n'aurai pas vu la voiture avant de l'acheter si c'est le cas.

Bref beaucoup de point incertains pour le moment.
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Dinosaure
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Re: Bonjour à toutes et a tous du Mans

Message par Dinosaure »

Aucune photo des dessous de la dame ?
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piano
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Re: Bonjour à toutes et a tous du Mans

Message par piano »

la rouille perle au pied du pare-brise et jointures des ailes avant et arrière sous une peinture qui a l'air rafraîchie ...
Cela n'est pas très encourageant
Même tarif de restauration que pour celle que tu as vue auparavant
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oliv_austin
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Re: Bonjour à toutes et a tous du Mans

Message par oliv_austin »

Effectivement la GT rouge bordeaux est forcément en moins bon état et les photos le montrent quand même, quand on est un peu observateur, on voit les trous dans le siège, des pet de peinture un peu partout, de la rouille sur la base du radiateur, bref...

Quand on débute avec les anciennes, toutes les autos "présentent" forcément bien sur photo :) dans le cas présent, aucune tromperie sur la marchandise même avant de se déplacer, on arrive à déceler l'état de la voiture avec un prix qui est en rapport. C'est l'opportunité de rouler tout de suite dans une auto à 9 k€, qui passera le CT mais aura besoin à un moment donné, d'une resto. Faites les calculs...

Quant au fait de se déplacer en Angleterre, là aussi il faut faire les calculs, entre les allers-retours pour aller la voir, le rapatriement, les formalités (et tout le temps que ça prend), ce n'est pas neutre. Et attention aux conversions chrome, ce n'est pas gratuit, c'est un peu de tolerie quand même, et ça laisse les autos hautes sur pattes (moche)
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Re: Bonjour à toutes et a tous du Mans

Message par Tagheuer »

piano a écrit :la rouille perle au pied du pare-brise et jointures des ailes avant et arrière sous une peinture qui a l'air rafraîchie ...
Cela n'est pas très encourageant
Même tarif de restauration que pour celle que tu as vue auparavant

Si le tarif de restauration est le même, le prix de base ne l'est pas.
Par contre pour l'une il y aussi l'intérieur a refaire, pour l'autre c'est la conversion en chrome.
Bref dans un cas comme dans l'autre c'est pas génial.
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Re: Bonjour à toutes et a tous du Mans

Message par Tagheuer »

oliv_austin a écrit :Effectivement la GT rouge bordeaux est forcément en moins bon état et les photos le montrent quand même, quand on est un peu observateur, on voit les trous dans le siège, des pet de peinture un peu partout, de la rouille sur la base du radiateur, bref...

Quand on débute avec les anciennes, toutes les autos "présentent" forcément bien sur photo :) dans le cas présent, aucune tromperie sur la marchandise même avant de se déplacer, on arrive à déceler l'état de la voiture avec un prix qui est en rapport. C'est l'opportunité de rouler tout de suite dans une auto à 9 k€, qui passera le CT mais aura besoin à un moment donné, d'une resto. Faites les calculs...

Quant au fait de se déplacer en Angleterre, là aussi il faut faire les calculs, entre les allers-retours pour aller la voire, le rapatriement, les formalités (et tout le temps que ça prend), ce n'est pas neutre. Et attention aux conversions chrome, ce n'est pas gratuit, c'est un peu de tolerie quand même, et ça laisse les autos hautes sur pattes (moche)

Je n'ai jamais dit qu'il y avait tromperie sur la marchandise et je l'ai bien précisé dans mon post, pas de méprise, j'ai bien dit que c'était une erreur d'appréciation de ma part.
Pour ce qui est des trous dans les sièges, même en étant novice je les avais vu oui.
Par contre, ça n'est clairement pas une voiture pour rouler tout de suite avec.

Pour l'angleterre je dois y aller prochainement de toute façon. Enfin si la situation sanitaire le permet.

Pour ce qui est des chromes bumpers effectivement je ne serai pas capable de le faire seul pour la partie carrosserie et tu as doublement raison parce qu'une fois fait je trouverai ça moche d'avoir une gt trop haute.
Donc je vais plutôt m'orienter sur une CB d'origine.
Tagheuer
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Re: Bonjour à toutes et a tous du Mans

Message par Tagheuer »

Une petite question toute conne et qui n'a rien à voir avec les mg mdr.
Sur un forum on se tutoie, on se vouvoie ?
Autant dans la vie je m'adapte en fonction de l'âge de mon interlocuteur autant sur un forum j'avoue ne pas aller voir l'âge de chaque personne à qui je réponds.
Je vous avais prévenu qu'elle était conne ma question, faites pas les étonnés. :)
aimegb
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Re: Bonjour à toutes et a tous du Mans

Message par aimegb »

Ici on se tutoie ,
c'est simple et ça montre que nous sommes tous dans la même communauté de passionnés.
l! :)
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Dinosaure
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Re: Bonjour à toutes et a tous du Mans

Message par Dinosaure »

"Par contre, ça n'est clairement pas une voiture pour rouler tout de suite avec."
Choix personnel ? Bien sûr, tôt ou tard... il faudra y passer.
J'ai payé la mienne (qui ne valait pas davantage) 8000€, et j'en ai profité un peu au début. Puis j'ai fait refaire le plus embêtant, les dessous (2500 €). A ce stade, j'en ai cette fois bien profité, usé et abusé, pendant près de 4 ans et quelques dizaines de milliers de kilomètres, avant de refaire faire la carrosserie (question de choix là encore, mes moyens ne me permettaient pas de courir et de lui refaire une beauté)
Comme quoi, une B-GT, c'est quand même solide, et on peut profiter d'une auto qui n'a pas (pas encore !) coûté bien cher...
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Re: Bonjour à toutes et a tous du Mans

Message par Jidé de Grasse »

je ne comprendrai jamais comment on peut faire une peinture sur une auto sans refaire le minimum d'assainissement mécanique. Pour moi c'est faire les choses à l'envers.
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Re: Bonjour à toutes et a tous du Mans

Message par piano »

aimegb a écrit :Ici on se tutoie ,
c'est simple et ça montre que nous sommes tous dans la même communauté de passionnés.
l! :)
Mais tu peux dire vous si tu t'adresses à plusieurs à la fois.
aimegb
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Re: Bonjour à toutes et a tous du Mans

Message par aimegb »

:)
https://www.neonmag.fr/tutoiement-le-gu ... 472322.htm
************************************************************************
@tagheuer
Et porter son choix sur une six cylindres Cgt rouge ,
juste pour aller défiler dans les manifestations automobiles ? :)
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oliv_austin
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Re: Bonjour à toutes et a tous du Mans

Message par oliv_austin »

Tagheuer a écrit : Par contre, ça n'est clairement pas une voiture pour rouler tout de suite avec.
Goûts et couleurs je respecte.
Tant qu'on n'indique pas "à chercher sur plateau" ou "CT en contre-visite", c'est qu'elle peut rouler quand même quelques mois.

Bonnes recherches !
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Re: Bonjour à toutes et a tous du Mans

Message par Santalier »

Bonjour et bienvenue à bord de ce distingué Forum!

Comme dit plutôt souvent aux chasseurs de GT, en dessous de 14 k€ , il ne faut pas espérer , à moins d'un coup de tasse (j'ai horreur des bols) extraordinaire, trouver une GT en état moyennement sain pour rouler tout de suite. Peut-être un chouia moins en UK, mais les pros sérieux, non spécialisés en merguez, ne vendent rien de bien en dessous de k£ 12/13. + conversion de conduite (viron £ 1.250 ) + transport (viron 750 €...)

Il y a un long fil d'un heureux nouveau propriétaire du bordelais, coxcab, qui a vécu l'achat en UK.
Il parait content.

"Aprés, c'est vous qui voyez!"©

Bonnes futures routes en MG!
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Re: Bonjour à toutes et a tous du Mans

Message par piano »

Une qui a quelque chose de spécial
ImageAlbum MG
Pour 18 000 € elle vaut peut-être la peine ...
ImageAlbum MG
"The car was bought from a lawyer in Dusseldorf in 2015. The history is documented (invoices). A lot of Moss Body panels, doors and leather interior is fitted. The former owner added only 3.000 km. He planned to make a Serbring racer of the car. The 1976 model had the rubber bumper but is modified to a chrome bumper model. Aluminum Minilite knock off wheels were added.
The motor is stage 3 rebuild by MG Services in Ninove (Belgium). New pistons, cylinders, camshaft, bearings, … A Moss supercharger is mounted tot the now 2,1 liter engine. The gearbox went trough revision and a electrical overdrive added on 3rd and 4th gear.

Recently added new floor pan and added new brakes.

Tuning changed motor size and hp's:
upgraded to 1900 cm3 with reinforced piston
brought in weight balance
topnotch springs
reinforced camshaft bearings
high performance camshaft (Kent Cams 717)
cranckshaft grinded / hardened / glossed by Dynamequil (Brussels)
flywheel, cluthch and front pulley balanced
connecting rods adjusted to the extra power by Dynamequil
cranckshaft and connecting rods have reinforced bearings
piston height calculated and cilinder head adjusted for optimal compression
reinforced valve springs and everything changed for unleaded petrol
reinforced cilinder head cover gasket
electronic ignition + fitting distributor
Borg & Beck race cluthch
Moss supercharger
www.classiccarstories.eu"
dessous à la va-vite mais apparemment sains
ImageAlbum MG
Il y a d'autres photos sur le site
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Re: Bonjour à toutes et a tous du Mans

Message par oliv_austin »

ça doit avancer cette petite bestiole ...
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Re: Bonjour à toutes et a tous du Mans

Message par dany B »

Le moteur de celle ci dans la caisse de Sebring...là c'est cohérent! :drive: :lol:
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Re: Bonjour à toutes et a tous du Mans

Message par Dinosaure »

Sûr, ça doit bien marcher ! Reste le problème (éternel...) de la non-conformité, de l'assurance. Faut assumer (...ou pas)
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Re: Bonjour à toutes et a tous du Mans

Message par piano »

dany B a écrit :Le moteur de celle ci dans la caisse de Sebring...là c'est cohérent! :drive: :lol:
Ben oui, on revient à la première GTS ( MBL 546 E )
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Re: Bonjour à toutes et a tous du Mans

Message par dany B »

Dinosaure a écrit :Sûr, ça doit bien marcher ! Reste le problème (éternel...) de la non-conformité, de l'assurance. Faut assumer (...ou pas)
Où se déclarer discriminé... :lol:
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Re: Bonjour à toutes et a tous du Mans

Message par Dinosaure »

...ou persécuté :D
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Re: Bonjour à toutes et a tous du Mans

Message par aimegb »

ou martyrisé :up:
On dit ça avec l'assurance d'essayer de se marrer !
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